小伙伴們想不想去西藏包車游玩呢？今天小編就來和大家說說關(guān)于這個(gè)的相關(guān)事項(xiàng)，大家可以了解一下，如果是自駕的話大家可以跳過這個(gè)話題，如果想要包車游玩可以看看呢。

包車建議

走阿里環(huán)線，包車可謂是必不可少。

(1)不建議自駕，因?yàn)榘⒗锬暇€(拉薩-日喀則-薩嘎-神山圣湖-扎達(dá)-古格)現(xiàn)在都已經(jīng)是柏油路(一級(jí)國(guó)道)，自駕游玩可以。但是阿里北線，不管是“獅泉河-改則-尼瑪”的無人區(qū)還是“霍爾-仁多-措勤-尼瑪”的多湖地帶，都是只有凌亂的車轍印的土路甚至搓板路，翻山淌水，如果不小心走岔了，周圍又碰不到其他的車和人，沒有加油站沒有手機(jī)信號(hào)，很難再找到正確的路。

(2)建議至少兩輛車同行，在路上萬(wàn)一發(fā)生陷車、打滑、爆胎等意外事故都可以互相有個(gè)照應(yīng)，我們?cè)诼飞暇陀龅搅瞬簧倨渌囕v發(fā)生事故的情況：有司機(jī)爆胎兩次問其他司機(jī)買備胎;有司機(jī)跳起拍照時(shí)崴了腳只能臨時(shí)換游客開車，游客由于路況不熟悉爬山時(shí)踩油門不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻;有司機(jī)比賽沖上陡坡在頂部急停，結(jié)果車輛卡在半山腰，后剎車手閘斷了，在車尾查看的司機(jī)被輾軋受傷;等等等等。

(3)建議買好人身保險(xiǎn)。包車時(shí)詢問司機(jī)是否包了人身保險(xiǎn)，如果沒有自己在網(wǎng)上買好。

我們?cè)诎⒗飼r(shí)，已經(jīng)能看到有些地方在鋪設(shè)地基修路，也許不遠(yuǎn)的將來，公路也能直達(dá)阿里北邊和那曲了，也不知道這算是一樁好事還是壞事。 不管將來如何，目前走阿里環(huán)線，包車時(shí)一定要選擇一個(gè)熟悉阿里路況的靠譜司機(jī)和一輛性能優(yōu)良的越野車。

包車途徑

去之前就聽說西藏旅游用車將從2016年7月1日起實(shí)行統(tǒng)一定價(jià)，市面上大部分旅游牌照將統(tǒng)一收歸自治區(qū)政府，自治區(qū)政府再將旅游牌照分發(fā)給旅游客運(yùn)公司，各旅游客運(yùn)公司將嚴(yán)格按照政府指導(dǎo)價(jià)執(zhí)行旅游包車客運(yùn)，同時(shí)交警運(yùn)管將聯(lián)合執(zhí)法嚴(yán)查各類手續(xù)不全進(jìn)行旅游客運(yùn)的車輛并進(jìn)行相應(yīng)處罰。

包車途徑一般有下面三種：

(1) 旅游客運(yùn)公司：西藏一共有4家，所管轄的均為正規(guī)旅游車輛，有專用的號(hào)段，車牌為藏*L開頭(如藏AL是拉薩旅游車，藏BL是日喀則旅游車，同理藏CL,藏DL,藏GL等號(hào)段車輛也為旅游運(yùn)營(yíng)車可以放心乘坐)，旅游運(yùn)營(yíng)車有嚴(yán)格的管理體系和健全的保障制度，每個(gè)座位有50W保險(xiǎn)，但是價(jià)格相對(duì)比較高昂(旺季的里程單價(jià)比私人車貴50%左右)。

(2)網(wǎng)絡(luò)：比較有名的是紫藤豆豆，還有微信公眾號(hào)藏客旅行也提供包車服務(wù)。有點(diǎn)類似于中介，一般有自己的車隊(duì)和司機(jī)，有的還有帶隊(duì)導(dǎo)游，既可以提供正規(guī)旅游車輛也可以提供私家車

(3)直接聯(lián)系司機(jī)師傅：一般在馬蜂窩和西藏旅游群里都去過西藏的人，都會(huì)樂意提供他們遇到的靠譜師傅的聯(lián)系方式。司機(jī)師傅們有的有自己的車隊(duì)，或者和其他司機(jī)相熟，當(dāng)自己檔期排滿的情況下也會(huì)推薦其他師傅。私家車有強(qiáng)制車險(xiǎn)，但是其他保險(xiǎn)需要自行購(gòu)買(購(gòu)買自駕方面的保險(xiǎn)，如果萬(wàn)一萬(wàn)一事故了，一口咬定是自駕，否則保險(xiǎn)公司不會(huì)賠償)。由于是非法運(yùn)營(yíng)，還可能會(huì)遇到運(yùn)管查車，一旦被查到就會(huì)扣留，影響接下來的行程，我們這一路很幸運(yùn)并沒有遇到，但是以防萬(wàn)一可以和師傅提前溝通，給雙方的關(guān)系編個(gè)故事(比如：師傅的孩子的內(nèi)地的同學(xué))。

不管是哪種途徑，當(dāng)你提供自己的目的地和時(shí)間時(shí)，對(duì)方都能提供建議的常規(guī)路線，然后可以根據(jù)自己的特殊需求再和對(duì)方商量具體行程，一般確定路線后再議價(jià)。

車型選擇

相信近兩年很多準(zhǔn)備去西藏的朋友們都聽過這個(gè)消息：從2015年4月22日起西藏所有旅游牌照的豐田4500型和100型越野車均強(qiáng)制報(bào)廢。

那么到底什么是4500型，什么是100型，它們的強(qiáng)制報(bào)廢又為何給西藏包車市場(chǎng)的價(jià)格帶來動(dòng)蕩呢?

在跑西藏旅游的車型基本分為這三種：小轎車、商務(wù)車、越野車。

由于近些年國(guó)家加大了對(duì)西藏基礎(chǔ)交通設(shè)施的投資力度，西藏的道路交通狀況有了明顯改觀。對(duì)于初到西藏走一些常規(guī)線的游客來說，完全可以使用小轎車或者商務(wù)車型。可以說，除了阿里大北線和阿里環(huán)線以及山南深度游的部分線路，小轎車和商務(wù)車無法前往外， 西藏其余的旅游目的地均可順利前往。

這些普通車輛無法前往的土路，則是越野車的天下，而豐田的陸地巡洋艦(Land Cruiser，簡(jiǎn)稱陸巡、LC)系列越野車，以其優(yōu)越的越野性能和舒適的乘坐感受，近十年來成為高原旅行的主力車型。

(1)陸地巡洋艦系列從第一代的20型到第五代的80型已較難在市面見到，如今市面多是已于2007年停產(chǎn)的第六代100型(LC100)和2008年開始上市的第七代200型(LC200，又名蘭德酷路澤，即land cruiser的英譯)。

(2)4500指的是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)4.5升排量的陸巡，80型和100型有此配置，均已停產(chǎn);4700指的是八缸發(fā)動(dòng)機(jī)4.7升排量的陸巡，100型和200型有此配置。顯然4700的配置略高于4500。

(3)霸道(Prado，又名普拉多，即prado的英譯)算是陸地巡洋艦的一個(gè)子系列，配置低于同期的陸地巡洋艦，獨(dú)立設(shè)計(jì)，是城市SUV的雛形，有2700、3400、4000三種排量。

(4)陸地巡洋艦和普拉多外觀上的區(qū)別有：陸巡比普拉多的車體更大更方正些;車前進(jìn)氣柵陸巡是橫的，霸道是豎的;車尾標(biāo)識(shí)，普拉多比陸巡多了一行Prado的字樣。

總而言之，豐田越野車性能，LC200型>LC100型4700>LC100型4500>Prado。

Tips：

大家可以根據(jù)自己的路線和需求選擇適合的車型，選擇七座車時(shí)一定要考慮行李放置問題，一般七座車多出的座位是犧牲了后備箱空間的，行李較多的情況下七座車并不能比五座車容納更多乘客。

包車費(fèi)用

包車費(fèi)用一般是按車型和里程計(jì)算。很多人會(huì)覺得走的天數(shù)越長(zhǎng)費(fèi)用越貴，其實(shí)不然，比如我們這次走的阿里環(huán)線用時(shí)九天，但是除了珠峰、獅泉河(班公錯(cuò))、吉隆和雙湖沒有去，幾乎走了阿里十一天環(huán)線的路程，行程比較緊湊，北線又大部分是土路，車型是最好的豐田陸巡，自然比七八天的商務(wù)車走阿里南線往返路程貴了接近一倍，因此包車不比租車，不是按天計(jì)費(fèi)。

不管是正規(guī)旅游車還是私家車，包車費(fèi)用包含了一臺(tái)車的油費(fèi)、道路過路費(fèi)、停車費(fèi)和司機(jī)的工資。不包含司機(jī)的食宿費(fèi)用，靠譜的師傅都不會(huì)太挑剔，一般我們吃什么住什么，師傅就跟著吃什么住什么，賓館如果有司機(jī)房師傅的住宿費(fèi)也免了。