這里說的所謂的大橋不是你們以為的大喬,這里的大橋是建筑,是中國的一些非常有名的建筑,大家有機(jī)會可以去看看這些建筑,小編只想說建大橋的人真的是非常厲害了。
跨海大橋
膠州灣跨海大橋
上榜理由:目前世界上最長的跨海大橋。
在夜幕中行駛在橋上,感覺人往天上飛,兩側(cè)橋燈都亮著特別美,有人說:因?yàn)橐粋€人愛上一座城,但是那一刻我是因?yàn)橐蛔鶚驉凵弦蛔恰?/p>
你一定會被人類的宏偉工程而震撼到!!絕對的壯觀,絕對的驚艷!

工程描述:膠州灣跨海大橋是我國自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋,也是目前世界上最長的跨海大橋。2011年6月建成通車,去了青島,一定不能錯過這個跨海大橋。
參觀攻略:位于山東省青島市城陽區(qū)。起自青島主城區(qū)海爾路、經(jīng)紅島到黃島。全長36.48公里,開車過全程要20分鐘。小車每車次通行費(fèi)50元。大橋上不能停車。
舟山跨海大橋
上榜理由:世界規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。
跨海大橋氣勢磅礴,海面霧蒙蒙的,望不到邊際的大海,一座座橋連著一座座島,我們就在海與島間穿梭,非常漂亮。

工程描述:舟山跨海大橋工程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長48.16公里,總投資逾百億元,是世界規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。舟山跨海大橋跨4座島嶼,翻9個涵洞,穿2個隧道,2009年建成通車。
參觀攻略:位于浙江省舟山市定海區(qū)冊子鄉(xiāng)冊子島門頭山。起點(diǎn)自舟山本島的329國道鴨蛋山的環(huán)島公路,經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)。過橋費(fèi)100元,開車大約需要45分鐘。自駕舟山的必經(jīng)之路,很方便。
杭州灣跨海大橋
上榜理由:世界第三長的跨海大橋。
最為中國橋梁史上的驕傲,中間的海天一洲一定要選擇天氣好的時候上去,風(fēng)景就會非常震撼!
第一次坐車經(jīng)過的時候,簡直驚呆了有木有!從車窗望出去,是沒有邊際的水天一線啊!

工程描述:大橋全長36公里,建設(shè)首次引入了景觀設(shè)計(jì)概念,借助“長橋臥波”的美學(xué)理念,呈現(xiàn)S形曲線,具有較高的觀賞性、游覽性。2008年建成通車,曾保持中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀(jì)錄。
參觀攻略:大橋位于浙江慈溪市庵東虹橋大道1號。北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣。開車大約需要20分鐘。小車通行費(fèi)每次80元。大橋欄桿從南到北以紅橙黃綠青藍(lán)紫七色作為裝飾,既震撼又美觀。推薦去海天一洲看看。
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上榜理由:我國第一座真正意義上的跨海大橋,是世界第四長跨海大橋。
東海大橋非常有氣勢,在橋上感覺就是飄在水面上的,如果趕上有霧的時候,那感覺更是像在云層里。
東海大橋好壯觀,橋很長,兩邊的海景也很美,還能看到發(fā)電的風(fēng)車。

工程描述:位于上海市浦東新區(qū)臨港新城。大橋全長32.5公里,其中陸上段約3.7公里,2005年建成通車。是我國第一座真正意義上的跨海大橋,是世界第四長跨海大橋。
參觀攻略:始于上海市浦東新區(qū)(原南匯區(qū))蘆潮港,北與滬蘆高速公路相連,南跨杭州灣北部海域,直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島。開車30分鐘左右。通行費(fèi)20元,橋上限速很嚴(yán)格,不少地方有測速,限速80公里/小時。 到洋山港的必經(jīng)之路,可以看到海上風(fēng)力發(fā)電群,很壯觀。
廈漳跨海大橋
上榜理由:廈漳跨海大橋的主橋跨度780米,在建成的斜拉橋主跨中,位居全國第六、世界第九。

工程描述:福建省漳州市龍海市,位于九龍江入海口。廈漳跨海大橋全長9.33公里,其中橋長約8.555公里,路基寬度33.5米,跨海橋梁寬度采用33米,在2013年建成通車。
參觀攻略:北連漳州臺商投資區(qū)和廈門海滄投資區(qū),南接漳州開發(fā)區(qū)。大橋通行費(fèi)25元。沿途可以欣賞海門島、海滄港以及整個廈門灣九龍江入海口的美麗風(fēng)光。還可以乘坐廈漳城際公交瀏覽,全程票價5元。
深圳灣跨海大橋
上榜理由:深圳跨海大橋是世界等級最高的雙向6車道跨海公路橋。
連接深港兩地的深圳灣大橋非常氣派,尤其是夜晚的燈光,絕對是一道亮麗的風(fēng)景。

工程描述:廣東省深圳市南山區(qū)。大橋全長5.5公里,橋面寬33.1米,為雙向六車道加兩側(cè)緊急停車帶,2006年全線合攏。
參觀攻略:起點(diǎn)位于香港流浮山鰲磡石,終點(diǎn)位于深圳蛇口東角頭的深圳灣口岸港方口岸區(qū),通行免費(fèi)。深圳灣口岸去往香港的必經(jīng)之路,對面就是香港。
跨江大橋
武漢長江大橋
上榜理由:武漢長江大橋是我國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。
真的是太推薦這里了,白天可以坐公交車路過,也可以在江面上搭乘輪渡,輪渡物美價廉還可以到室外,簡直不能更完美!
長江大橋夜景配上兩岸建筑群夜景,再由江中來去的游艇的點(diǎn)綴,真的很美,大橋本身很“武漢”味兒。

工程描述:武漢長江大橋是新中國成立后在長江上修建的第一座大橋,1957年武漢長江大橋通車,全長1670余米。60年來,武漢長江大橋經(jīng)受了無數(shù)次洪水、大風(fēng)的洗禮,更承受了76次碰撞事故的考驗(yàn)。
參觀攻略: 大橋位于武漢市武昌區(qū)臨江大道與濱江大道之間。從武漢站自駕車前往,全程約19公里,橋上會有限號。 免費(fèi)參觀,大橋橋頭堡內(nèi)有電梯,2元/人/次。
朝天門長江大橋
上榜理由:朝天門長江大橋是世界跨徑最大鋼拱橋,大橋主跨長552米。
全世界跨徑最大的拱橋,創(chuàng)下了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。遠(yuǎn)看非常震撼,重慶作為橋都,這座橋是必須得看的。

工程描述:大橋主跨長552米,全長1741米,若含前后引橋段則長達(dá)4881米,2009年建成通車,不管白天還是晚上看起來都很宏偉壯觀!
參觀攻略:朝天門大橋位于重慶市江北區(qū)朝天門碼頭下游。連接解放碑、江北城、彈子石三大中央商務(wù)區(qū)。 乘坐公交可經(jīng)過朝天門長江大橋,在朝天門大橋南或朝天門大橋北下車。大橋上開車也是非常愜意,注意限速。朝天門大橋,在很多電影中,都能看到它的身影。
丹昆特大橋
上榜理由:丹昆特大橋是目前世界上最長的橋梁。

工程描述:大橋全長164.85公里,是吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長橋,在2011年6月通車。大橋全部采用高架橋梁通過。該橋縱貫的蘇南地區(qū)屬平原河網(wǎng)化地貌,水面寬度在20米以上的河道有150余條,跨越各類型等級道路180余條。
參觀攻略: 大橋位于京滬高鐵江蘇段,起自丹陽,途徑常州、無錫、蘇州,終到昆山。
南京長江第四大橋
上榜理由:南京長江第四大橋是目前國內(nèi)跨徑最大的雙塔三跨懸索橋。

工程描述:大橋全長28.996公里,其中跨江大橋長約5.448公里,主跨1418米。因南京四橋外觀酷似美國舊金山的金門大橋,還被譽(yù)為“中國的金門大橋”。
參觀攻略:位于南京長江第二大橋下游約10公里處,距揚(yáng)州約45公里。過路費(fèi)小車25元一次。
大勝關(guān)長江大橋
上榜理由:大勝關(guān)長江大橋是目前世界上設(shè)計(jì)載荷最大的高速鐵路橋梁,墩上支座的承重量高達(dá)17000多噸,是中國首座高速鐵路過江大橋。

工程描述:位于南京長江大橋上游20公里處。大橋具有體量大、跨度大、荷載大、速度高等顯著特點(diǎn),創(chuàng)造了四項(xiàng)“世界第一”。被譽(yù)為“世界鐵路橋之最”,是世界首座六線鐵路大橋,2009年建成通車。
天興洲長江大橋
上榜理由:武漢天興洲長江大橋,是世界上最大的公鐵兩用橋。

工程描述:大橋正橋全長4657米,主跨504米,同時也是世界上第一座按4線鐵路修建的大跨度客貨公鐵兩用斜拉橋,可以同時承載2萬噸的載荷,為世界上載荷量最大的公鐵兩用橋,下層為可并列行駛四列火車的鐵道,在2009年建成通車。
參觀攻略:大橋位于湖北省武漢市,武漢長江二橋下游10公里處。西北起漢口平安鋪,東南止武昌武青主干道。大橋采取ETC收費(fèi),5座以下客車通行費(fèi)8元/次,大橋不限行。
跨山大橋
北盤江大橋
上榜理由:北盤江大橋是世界最高的大橋,橋面到谷底垂直高度565米,相當(dāng)于200層樓高。

工程描述:大橋全長1341.4米,跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷,與云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接,2016年合攏通車。
參觀攻略:位于貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)。大橋上不允許隨意停車看風(fēng)景,否則會被處罰。
矮寨特大懸索橋
上榜理由:矮寨特大懸索橋全長1.07km, 懸索橋的主跨為1176m,創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一。
大山里鑿出來的洞連上高達(dá)幾百米的橫跨大橋,氣勢真的很震撼。
遠(yuǎn)處看,矮寨大橋特別壯觀,就像身處云端一樣。

工程描述:工程為雙層公路、觀光通道兩用橋梁,四車道高速公路特大橋。矮寨上空300多米的高度,跨度1100多米,全部用吊索鋼絲繩固定,2012年建成通車。行駛在橋上,唯一的感受就是壯觀和震驚。
參觀攻略:位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。在吉首火車站乘坐吉首至德夯對發(fā)旅游專線車,票價5.5元/人。自駕從吉首出發(fā)往德夯方向,進(jìn)入209國道后行車10分鐘即到。德夯大峽谷(矮寨大橋景區(qū))門票100元。
四渡河特大橋
上榜理由:目前國內(nèi)在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋,同時也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。橋面距谷底496米,世界第三高橋。
身臨其境,驚心動魄。站在橋上能感受到一種強(qiáng)烈的心靈震撼和觸動,只見兩個百米以上的高塔巍然矗立在四渡河峽谷兩岸,直刺青天。

工程描述:大橋全長1365米,由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成,大橋主跨為900米,橋面寬24.5米。在施工過程中,是中國首次選用火箭拋繩進(jìn)行先導(dǎo)索過峽谷。
普立特大橋
上榜理由:普立特大橋是國內(nèi)首座山區(qū)鋼箱梁懸索橋,世界第四高的懸索橋。

工程描述:普立特大橋是G56杭瑞高速云南境內(nèi)首段三座特大橋之一,橫跨普立大峽谷,是普宣高速公路控制性工程,設(shè)計(jì)車速80km/h,設(shè)置雙向四車道。中國第一座采用“纜索吊機(jī)旋轉(zhuǎn)架梁法”實(shí)施鋼箱梁節(jié)段吊裝的懸索橋。
參觀攻略:普立特大橋位于曲靖的宣威市,大橋全長達(dá)到了1040米,橫跨寶山普立兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其橋面到谷底的距離485米。
鴨池河大橋
上榜理由:鴨池河大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋,也是世界山區(qū)斜拉橋之最。

工程描述:大橋全長1450米,橋面寬27.9米,主橋?yàn)橹骺?00米的雙塔雙索面鋼桁架斜拉橋,主塔采用H型索塔,南岸塔高243.2米,北岸塔高258.2米,鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米高度排名世界第五位。
參觀攻略:位于中國貴州省黔西縣與清鎮(zhèn)市交界處,起于黔西縣鐵石鄉(xiāng)米新寨,向東南跨越鴨池河后,終點(diǎn)止于清鎮(zhèn)市暗流鄉(xiāng)沙田村壟上組。可以乘坐旅游船開到大橋底下,一睹大橋的雄姿。
清水河特大橋
上榜理由:清水河特大橋是世界上建在高原凍土地段上的最長鐵路橋。

工程描述:清水河大橋位于海拔4500多米的可可西里國家級自然保護(hù)區(qū)核心地帶,全長11.7公里,是青藏鐵路線上最長的“以橋代路”特大橋,是世界上最長的高原凍土鐵路橋。此橋還被譽(yù)為是“環(huán)保橋”。春夏季,成群遷徙的藏羚羊便可以通過此橋。
參觀攻略:經(jīng)過該段大橋時,一定要同時觀賞列車兩邊的車窗,這樣,你能感受到列車在蜿蜒的大橋上行駛的壯觀場面。
果子溝大橋
上榜理由:果子溝大橋,全稱果子溝雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,是新疆最大最重要的橋梁 ,也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋。
果子溝大橋給人的感覺是震撼的~是宏壯的。開車穿行過果子溝大橋,看著天上的白云朵朵,感覺像在云中穿行。

工程描述:果子溝大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋,是新疆最大最重要的橋梁,同時也是全國首座公路鋼桁梁斜拉橋,果子溝全長28公里,大橋全長4.4公里,主橋全長700米。
參觀攻略:位于新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州霍城縣,橋面高200多米的果子溝大橋騰空而起,穿山而過,就像是漂浮于峽谷之上。
壩陵河大橋
上榜理由:貴州壩陵河大橋,是跨度“國內(nèi)第一,世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。
很快穿過一個隧道就到了壩陵河大橋,的確壯觀,猶如一條巨龍凌駕在壩陵河上。

工程描述:壩陵大橋河是目前國內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋。東塔高186米,西塔高201米,河谷兩岸地勢陡峭,地形起伏很大,河谷深達(dá)400至600米。大橋全長2237米,主跨1088米,距河面垂直高度370米。
參觀攻略:位于貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣,行駛在大橋上,超級震撼。每年都有世界各地的跳傘愛好者來此體驗(yàn)從橋上一躍而下的感覺。電影《致青春》的拍攝點(diǎn), 橋面上嚴(yán)禁停車。
支井河特大橋
上榜理由:支井河特大橋是世界上橋面高度最高的拱橋,也是世界上最長的10座拱橋之一。

工程描述:大橋位于湖北省巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)。橋梁全長545.54m,計(jì)算跨徑430米,為目前世界同類型橋梁跨度之最,橋高294米,跨度為430米,橫跨支井河峽谷。支井河大橋?yàn)樗能嚨栏咚俟诽卮髽颉?/p>
干海子特大橋
上榜理由:干海子特大橋是世界上最長的鋼管桁架梁公路橋。

工程描述:位于四川雅安石棉縣境內(nèi)。全長1811米,橋?qū)?4.5米,共36跨。最高鋼管格構(gòu)橋墩達(dá)117米,是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋,其桁架梁長度和鋼管格構(gòu)墩高度均為世界第一。
龍江特大橋
上榜理由:龍江特大橋是亞洲山區(qū)最大跨徑的鋼箱梁懸索橋。

工程描述:位于云南省保山市騰沖市和龍陵縣交界。大橋采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,保山龍陵岸索塔高度為169.688米,保山騰沖岸索塔高度為129.703米。全長2470多米,橋面離江面280米,最高的索塔頂?shù)浇?70米,2016年建成通車。
參觀攻略:龍江特大橋騰沖岸端高速路的兩側(cè)均設(shè)有觀景區(qū)。各觀景區(qū)分上下兩個平臺,上平臺與高速路同一平面,設(shè)有停車場和服務(wù)部。
在建中
除了上面的這些大橋,還有一些正在建設(shè)中的大橋,同樣受到矚目。
港珠澳大橋,建成后將成為世界最長的跨海大橋,總長55公里,東接香港、西接珠海和澳門,預(yù)計(jì)2017年底建成通車。
平潭海峽公鐵兩用大橋,建成后將是世界上最長的跨海峽公鐵兩用跨海大橋,長達(dá)16公里,預(yù)計(jì)2019年建成通車。
滬通長江大橋,建成后將是世界跨度最大公鐵兩用大橋,也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁,大橋全長11.07公里,預(yù)計(jì)2019年建成通車。
麗江金沙江大橋,連接麗江與香格里拉,以512米的高度位列世界第二高的懸索橋,預(yù)計(jì)2021年通車。
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