在上海的機場相信大家最經常去的應該是上海浦東機場，跟虹橋機場。上海是否就有那么兩座機場呢？其實估計不知道在上海還有幾座軍用機場，當然不止有這兩座。

在魔都歷史上前后擁有過六座機場，按建成時間排序分別是龍華機場(1917)、虹橋機場(1921)、丁家橋機場(1938)、大場機場(1938)、江灣機場(1939)、浦東機場(1999)。

丁家橋、大場和江灣這三座是日本侵華戰爭期間，日軍占領上海后強行征地建設的軍用機場，在抗戰勝利后也一直歸屬軍方。1978年，為修建寶鋼，丁家橋機場被拆除。1994年，江灣機場也正式停飛，后被改建為新江灣城和復旦大學江灣校區。大場機場，目前是由解放軍海軍航空兵和上海飛機制造有限公司共同使用。雖然多年來屢有搬遷傳聞，但也一直被辟謠。兩代國產大飛機——運10和C919都和它有不解之緣，而且運10和ARJ21(國產支線客機)都是在這里進行了首飛。

不過，上述三座畢竟是軍用機場，普通市民對它們并不熟悉。

1、上海浦東國際機場

上海浦東國際機場，位于中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一，長三角地區國際航空貨運樞紐群成員，華東機場群成員，華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。

2、上海虹橋國際機場

上海虹橋國際機場，位于中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。上海虹橋國際機場始建于1921年，于1950年重建;1971年由軍民合用改為民航專用;2010年啟用2號航站樓及第二跑道。

上海第三機場

上海“第三機場”選址

基本確定在海門四甲及周圍鄉鎮

上海的南北兩個方向，已經被近日發布的長三角一體化規劃綱要完全點燃。上海的北大門和南大門，已經向南通與嘉興正式開啟。上海“第三機場”一錘定音，正式的表述如下：規劃建設南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。很多中國話都需要翻譯，我嘗試翻譯下這段話：南通將有一個新機場，這個機場很大，不僅僅為南通人民提供服務，而是上海國際航空樞紐的重要一部分，它的地方在南通，頭銜卻是上海航空樞紐，上海航空樞紐目前有兩個主力機場，浦東國際機場、虹橋國際機場，你說它是不是上海“第三機場”?