2020年武漢新型肺炎疫情還是比較嚴(yán)重的，目前已經(jīng)有64個(gè)國家直接或間接的限制了中國游客入境，很多外國航空公司的航班已經(jīng)取消了航線，那么在海外滯留的中國游客如何乘坐飛機(jī)回國呢?

外航停飛航線是市場行為，中國航司有能力應(yīng)對”，畢竟一些此前趁著春節(jié)出境游的游客，因航班取消暫時(shí)滯留境外。

除了包機(jī)那現(xiàn)在還在海外的同胞還可以怎樣回國呢?

國航、南航、海航、東航這幾大航有什么安排?

又有哪些外航還在繼續(xù)中國航線?

首選國內(nèi)航司對與滯留海外，或者因?yàn)橛惺孪胍貒木惩獬丝停瑯I(yè)內(nèi)人士建議，可優(yōu)先選擇國內(nèi)航司航班回國，或經(jīng)東京、迪拜等沒有簽證政策變化的地區(qū)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。此外，中轉(zhuǎn)旅客出發(fā)前需注意各國過境簽的相關(guān)政策要求，以免造成出行不便。

中航集團(tuán)旗下各個(gè)航司，中航集團(tuán)包括中國國際航空公司在內(nèi)，各個(gè)航司目前都可以選擇，以國航為例，畢竟作為大哥大擁有全球300多條航線，目前加拿大航空停飛了中國航線，滯留加拿大的旅客還可以選擇國航，目前各個(gè)境外航線都還趨于穩(wěn)定，部分取消航線。

除了繼續(xù)執(zhí)飛航線，大年初一，中航集團(tuán)就開啟了這場民航戰(zhàn)“疫”，截止到1月30日，中航集團(tuán)執(zhí)行13架包機(jī)，運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員1179人，物資80噸。

深航執(zhí)行江蘇醫(yī)療隊(duì)伍支援武漢包機(jī)任務(wù)

國貨航貨機(jī)在金邊裝載醫(yī)療物資

北京首批醫(yī)療隊(duì)包機(jī)機(jī)組合影

國航有哪些航班取消了呢?

目前取消了中國大陸至意大利航線

2020年1月31日—4月29日

北京—羅馬

北京—米蘭

上海浦東—米蘭

杭州—羅馬

四條航線的航班均被取消同時(shí)取消的還有

中國大陸至蒙古國航線

2020年2月1日—3月2日

北京—烏蘭巴托

呼和浩特—烏蘭巴托

兩條航線的航班

其他航班調(diào)整計(jì)劃中國大陸至新加坡航線將保留北京-新加坡每天的CA969/970航班及2020年2月2日的CA775/776航班

取消

2020年2月2日至2月29日

北京-新加坡航線其他航班

成都-新加坡航線的航班中國大陸至越南航線

將取消2020年2月2日至3月28日

北京—胡志明

北京—河內(nèi)

杭州—芽莊

重慶—芽莊

四條航線的航班

及3月29日胡志明—北京航班

中國大陸至澳大利亞航線

將取消2020年2月3日至3月28日

成都-悉尼

及2月5日至2月29日

北京-悉尼、北京-墨爾本航線的航班

部分國航歐洲航線參考

部分航班取消信息

點(diǎn)擊下方鏈接獲取http://www.airchina.com.cn/cn/service/delaycancelation/index.shtml

具體情況請?jiān)斣儑?5583，或者進(jìn)入APP自助查詢辦理

南方航空除了常規(guī)的航線之外，南方還執(zhí)行了4架包機(jī)，從泰國、馬來西亞、日本，接回滯留在當(dāng)?shù)氐奈錆h同胞399人。

此外南方航空，為境內(nèi)外政府機(jī)構(gòu)、公益慈善社會(huì)組織，相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)等，托運(yùn)各地捐贈(zèng)的援助物資，提供通航點(diǎn)之間機(jī)場到機(jī)場的，免費(fèi)航空運(yùn)輸服務(wù)。

同時(shí)也是南航，南航執(zhí)行首批武漢醫(yī)療支援包機(jī)，隨后，共計(jì)執(zhí)行了10架以上的，特殊航班緊急運(yùn)輸醫(yī)護(hù)人員。

東航

以下內(nèi)容根據(jù)秦嶺社長

發(fā)表在“社長de晨翼尖”上的文章整理

東航在歐洲的航點(diǎn)比較多——有法蘭克福、阿姆斯特丹、巴黎、馬德里、羅馬、布拉格、布達(dá)佩斯、斯德哥爾摩、莫斯科和倫敦。

羅馬已經(jīng)停了，要停3個(gè)月，因?yàn)橐獯罄慕搅睢?/p>

斯德哥爾摩，季節(jié)性停航，和疫情無關(guān)。

后續(xù)，布拉格可能也會(huì)停。

這兩天，大家可考慮以下航點(diǎn)回家——巴黎運(yùn)力最強(qiáng)，每天2班777，倫敦次之，每日777+部分日期的332，777到希斯羅，332到蓋特威克。

法蘭克福也是777，阿姆和馬德里都是350，機(jī)型、運(yùn)力都是可以的；羅馬取消后，改簽基本也是這些航點(diǎn)。

以上都是和上海浦東之間的班次。

大家抓緊在2月10日前回，后續(xù)運(yùn)力可能會(huì)大幅削減以東航官方發(fā)布為準(zhǔn)

截至2月1日，東航共執(zhí)行10班各地赴武漢醫(yī)療包機(jī)任務(wù)和20班海外物資運(yùn)輸保障任務(wù)，共運(yùn)送來自上海、西安、太原、昆明、蘭州、西寧、銀川等地

共1109名醫(yī)護(hù)人員，通過全貨機(jī)和客機(jī)腹艙，從法國、美國、澳大利亞、荷蘭、菲律賓、新加坡、日本、緬甸等，世界各地累計(jì)搶運(yùn)醫(yī)用口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服在內(nèi)的疫情應(yīng)急物資210余噸。

中國香港國泰航空

從1月30日起至3月底，國泰航空已停飛所有武漢香港往返的航班，但是并沒有停飛到內(nèi)地的航班，只是將減少50%內(nèi)地往返的航班，并對所有往返內(nèi)地的航班發(fā)出了機(jī)艙服務(wù)調(diào)整提示，毛巾毯子等個(gè)人物品暫停供應(yīng)，所以回國還可以選擇，畢竟國泰在倫敦等英國城市的航線上，非常有實(shí)力，尤其是倫敦，每天6班。

01、境外急回，還有哪些外航可以選?

阿聯(lián)酋航空&阿提哈德航空

目前這兩家都基本保持大陸航點(diǎn)的運(yùn)營

EK每天各兩班A380飛北京、上海，1班A380飛廣州，運(yùn)力最充足，迪拜中轉(zhuǎn)也很方便。

阿提哈德航空只取消了北京—名古屋段，保留了阿布扎比—北京和上海，成都香港也在飛EY在歐洲的航點(diǎn)也很多。

俄羅斯航空

戰(zhàn)斗的民族，不停航，同是俄系的S7航空已宣布停航了，不過大家坐S7轉(zhuǎn)機(jī)回國的概率不高

大韓航空和韓亞航空

全日空和日本航空

他們在歐洲的布點(diǎn)可以，更關(guān)鍵的是，從首爾和東京，這四家航司飛中國大陸城市的航班基本都保持著。

尤其是全日空和日航，全勤在飛，不過在日本轉(zhuǎn)機(jī)或入境，請留意日本政府最新的限制條款。

泰國航空

如果你在倫敦或是巴黎、法蘭克福，泰航在大陸的航點(diǎn)，大部分保留在飛，泰航有停航的詳細(xì)班次，具體可看其官方微博發(fā)布

02、客艙封閉，飛機(jī)到底還能不能搭乘?

客艙封閉，很容易感染病毒嗎?

根據(jù)權(quán)威發(fā)布:至目前為止，民航機(jī)組及乘務(wù)組在執(zhí)行航班期間無一人感染新型肺炎病毒!航空器目前還是最為安全的交通工具。

因?yàn)轱w機(jī)的客艙是一個(gè)封閉的環(huán)境，所以飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)就成了保證客艙空氣清潔，防止病菌傳播的關(guān)鍵。現(xiàn)代飛機(jī)的客艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過引氣系統(tǒng)、臭氧轉(zhuǎn)換器、空氣調(diào)節(jié)組件、混合集氣環(huán)、再循環(huán)系統(tǒng)、客艙通風(fēng)系統(tǒng)以及客艙壓力控制系統(tǒng)，為乘客提供了一個(gè)既潔凈又舒適的客艙環(huán)境。

再循環(huán)系統(tǒng)和Hepa空氣濾

使客艙達(dá)到手術(shù)室標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)代飛機(jī)客艙空氣的35%至50%進(jìn)入再循環(huán)系統(tǒng)，經(jīng)過空氣過濾后，形成潔凈的空氣，在混合集氣環(huán)與空氣調(diào)節(jié)組件送出的空氣進(jìn)行混合，并重新進(jìn)入客艙。

再循環(huán)系統(tǒng)所提供的再循環(huán)空氣的潔凈度很高，這主要?dú)w功于多數(shù)現(xiàn)代飛機(jī)都采用了的“高效微粒過濾”系統(tǒng)(Hepa)。這種空氣濾工作效率很高。空氣經(jīng)過Hepa空氣濾過濾后，99.97%的細(xì)菌和病毒群顆粒被去除掉。這種空氣濾與醫(yī)院器官移植、燒傷治療等關(guān)鍵病房所使用的空氣濾類似，其過濾效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他運(yùn)輸工具和辦公建筑。

有資料顯示，Hepa空氣濾可以去除空氣中99.97%以上的的直徑為0.003微米的微粒。空氣中細(xì)菌的大小一般都在1微米以上，而病毒的尺寸約在0.003至0.5微米之間，而病毒一般是以飛沫或其他病毒團(tuán)(尺寸在0.01微米至0.2微米之間)形式出現(xiàn)在空氣中。此外，Hepa空氣濾對病毒亦有抑制作用，被截留在空氣濾的病毒短時(shí)間后便會(huì)喪失活力。

再循環(huán)空氣在混合集氣環(huán)內(nèi)與空氣調(diào)節(jié)組件所提供的外界空氣混合時(shí)，外界空氣中殘留下來的臭氧所具有的殺菌消毒作用可以將再循環(huán)空氣中可能仍然存活的病毒和細(xì)菌消除殆盡。因此，最終進(jìn)入客艙的空氣可以說是十分潔凈的。

民航客機(jī)客艙內(nèi)空氣循環(huán)模式，來源世界衛(wèi)生組織。

客艙內(nèi)的空氣主要在橫截面內(nèi)循環(huán)，就像一定厚度切片的“火腿腸”，在每一個(gè)橫截面上自上而下流動(dòng)，從前往后看則是層狀。這在一定程度上保障了每一個(gè)單位區(qū)域內(nèi)空氣的潔凈程度。

機(jī)務(wù)人員正在更換氣濾目前，客艙再循環(huán)系統(tǒng)均安裝有高效微粒氣濾，同時(shí)有定期更換任務(wù)，現(xiàn)行有效措施已足以保證再循環(huán)系統(tǒng)空氣的新鮮度和清潔度。

機(jī)務(wù)人員正在進(jìn)行客艙消毒

針對新型冠狀病毒感染疫情的乘機(jī)指南

以南航為例，對于近期有出行需求的旅客，建議您查閱以下乘機(jī)指南(依照中國民航局和海關(guān)總署的相關(guān)工作要求制定)，加強(qiáng)自身防護(hù)，確保順利出行。

1、合理計(jì)劃出行時(shí)間。目前各地機(jī)場已采取措施進(jìn)行防控，如測量體溫、填寫健康情況申報(bào)表等。建議您合理安排到達(dá)機(jī)場的時(shí)間，為防控措施的執(zhí)行預(yù)留充足時(shí)間。

2、佩戴口罩。無論您在機(jī)場還是客艙內(nèi)，均應(yīng)佩戴口罩。

3、隨身攜帶簽字筆。以便填寫相關(guān)表格。

4、主動(dòng)接受體溫測試。請您配合相關(guān)部門，主動(dòng)接受體溫測試。

5、1月28日起，南航已對機(jī)上餐供和明珠貴賓休息室相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做出調(diào)整，有效減少人員近距離接觸，從而在一定程度上阻斷客艙及休息室內(nèi)的疫情傳播。

如何預(yù)防新型冠狀病毒肺炎?

1、保持手衛(wèi)生。咳嗽、飯前便后、接觸或者處理動(dòng)物糞便后，要用流水洗手，或者使用含有酒精成分的免洗洗手液。

2、保持室內(nèi)空氣流暢。避免到封閉、空氣不流通的公眾場所和人流集中的地方，必要時(shí)請佩戴口罩。

3、咳嗽和打噴嚏時(shí)用紙巾或者屈肘遮掩口鼻，防治飛沫傳播。不要打完噴嚏后揉眼睛或接觸粘膜部位。

4、良好的安全飲食習(xí)慣。處理生食和熟食的切菜板及刀具分開，做飯時(shí)徹底煮熟肉類和蛋類。