之前和大家介紹了一下關于南極郵輪旅行的相關游玩信息，但是最重要的還是大家要選擇乘坐的穿，在2019年，去往南極的船有20艘在運營，所以下面小編貴加單的給大家介紹一下。

種類

在選船的時候，小編是比較推薦大家選擇C1和C2的船，YA級別的帆船或者游艇的價格比較貴，不適合大部分人，而CR的船不登陸，只在船上看看也挺沒意思的。

C1和C2的區別就在于登陸的次數，C1一天登陸2-3次沒啥問題，但是C2估計一天只能1次。今年飛豬的午夜陽光號就是C2，還卡了500人的上限，也就是說一天只登陸一次還被催。

海達路德郵輪

海達路德號19-20航期會有3艘船在南極運營，分別還是午夜陽光號(MS Midnatsol)、前進號(Ms Fram)、以及Roald Amundsen號。

海達路德死挪威的穿，所以景點的航線是挪威的峽灣。挪威的海岸線有34個停靠港口，航行超過100個峽灣和1000座山脈。

其他的還有格陵蘭、冰島、挪威的斯匹次卑爾根，還有北極與南極。多為一些探索性的航線。

在今年的航次匯總，海達路德的5艘郵輪中，入門級別的就是飛豬包船的午夜陽光，雖然機票、酒店、郵輪全包只要5萬塊，但是不是很建議，畢竟限制條件太銀杏旅行感受了。

前進號(Ms Fram)

線路：布宜諾斯艾利斯-烏斯懷亞-福克蘭群島-南喬治亞島-南極半島-烏斯懷亞-布宜諾斯艾利斯，23天22晚，11888歐元(約9萬人民幣)起。包含布宜諾斯艾利斯往返烏斯懷亞的機票費用

出發的日期：2019年11月17日、12月8日、12月29日，2020年1月19日、2月9日

午夜陽光號(MS Midnatsol)

午夜陽光號有4個航次，分別是：

1.10月26日(17天16晚)：烏拉圭蒙得維的亞-阿根廷馬德林港-福克蘭群島-南極半島-烏斯懷亞，7139歐元(約5.38萬人民幣)。

2.2019年11月10日、11月21日、12月2日、12月28日，2020年2月10日、2月21日、3月3日(13天12晚)：布宜諾斯艾利斯-烏斯懷亞-南極半島-烏斯懷亞-布宜諾斯艾利斯。5999歐元(約4.5萬人民幣)起，含布宜諾斯艾利斯往返烏斯懷亞機票。

3.2019年12月13日(17天16晚)：布宜諾斯艾利斯-烏斯懷亞-南極半島-烏斯懷亞-布宜諾斯艾利斯，7374歐元(約5.5萬人民幣)起，但是這里會有10天9晚在南極半島上深入南極。

4.2020年3月14日(17天16晚，轉港航線)：布宜諾斯艾利斯-烏斯懷亞-南極半島-福克蘭群島-烏拉圭蒙得維的亞。6749歐元(約51000元人民幣)起。

Roald Amundsen號(阿蒙森號)

依舊是4個航次在南極運營。

1.2019年10月26日(18天17晚，去程轉港)：智利瓦爾帕萊索(圣地亞哥附近港口城市)-卡斯特羅-巴塔哥尼亞的水域-PuertoEdén-納塔萊斯港-智利峽灣-南極半島-蓬塔阿雷納斯-圣地亞哥。11019歐元(83000人民幣)起。

2.19天18玩，倒一圈北上，航線：圣地亞哥-蓬塔阿雷納斯-南極半島-納塔萊斯港-PuertoEdén-卡斯特羅第-瓦爾帕萊索，價格8564歐元(約65000人民幣)。這個就是和上面相反，也有轉港。

這條線路的性價比和高一些，還是比較推薦的。

3.出去轉港的以外，其他的就是蓬塔阿雷納斯為母港，18-20天的行程了，路線：圣地亞哥(飛機)-蓬塔阿雷納斯-南極半島-福克蘭群島-巴塔哥尼亞峽灣-蓬塔阿雷納斯-圣地亞哥(飛機)。價格：9190歐元(約69000人民幣)

這個航線最大的亮點就是可以去巴塔哥尼亞峽灣，這里是智利最值得去的國家公園。Roald Amundsen號在在智利和馬島，只要有美國簽證就可以了，性價比還是很不錯的。

下面的這個鏈接是海達路德的官網，可以查看他們的航線，以及預訂船票：https://global.hurtigruten.com/

以上只是簡單的介紹了海達路德游輪的游輪相關信息，還有很多其他的船也會一一為大家介紹，大家可以先了解這些，然后在選擇去哪一條航線，不過在選擇的時候一定要看仔細了，有的航線確實是非常不劃算的，但是有的性價比還不錯。