這幾天因為臺風的緣故，武漢也開始有一些降溫了，不過說好的雨是一直都沒有下的，風倒是挺大的，不過這臺風除了帶來了暴雨以外，還帶來了很多麻煩，航班取消，列車停運，也真的是心累。

多少錢

蘇通長江公路大橋簡稱蘇通大橋，位于江蘇省，是連通南通和蘇州兩市的緊張橋梁。全長8.2公里，總投資高達80億人民幣，和黃埔大橋一樣，在2008年便開始通車，但少有人走此橋。過橋費為一次交納30元，收費標準比其他省的都要高。

隨著中國經濟的發達開展，人們購車愿望在極速添加，車輛的越來越多，表達了人們對便捷出行的需求越加茂盛。高等級封鎖路途的本質會越來越明顯且鹿后，因而，在收各種過橋費上應該多表現公益的規定，不然以小失大。

能通行嗎

不能。蘇通大橋斜拉索斷裂是謠言，是阻尼器損壞，目前蘇通大橋封閉了。今天上午，受臺風“溫比亞”影響，長江南通段江面狂風肆虐、暴雨傾盆。受其影響，早上9時15分，有關方面對蘇通大橋實行特級管制，雙向禁止車輛通行。

同時，一段蘇通大橋遇險的視頻也在網上流傳，稱蘇通大橋一根斜拉索被大風掛斷，引起關注。視頻中，大橋橋面上狂風暴雨，車輛擠壓、緩慢通行。大風將橋面吹的明顯感到晃動，兩側一根根斜拉索在風中不停震動。其中，一根斜拉索的確和其連接固定的支架發生分離，在大風中出現較為強烈的搖晃，讓人看了膽戰心驚。

此險情并非大橋斜拉索斷裂，而是連接斜拉索和支架的阻尼器被大風刮斷受損，對橋梁結構和安全性并不會產生影響。據悉，該部件主要作用是減輕斜拉索的震動。今年6月受大風影響，蘇通大橋上也曾有阻尼器損壞，事后經維修已恢復正常。據蘇通大橋公司透露，臺風過后，將組織力量對該受損阻尼器進行修復。

8月17日9:15，受臺風影響，蘇通大橋實施特級管制，在南通開發區收費站分流由北往南車輛，在常熟開發區收費站分流由南往北車輛。從江蘇交通廣播方面了解到，是蘇通大橋的一根斜拉索的阻尼器斷了，目前維修人員正在維修，對大橋的安全性沒有影響，臺風過后，大橋公司會及時修復。