武漢的公交站是特別多了，不過小編倒是感覺武漢公交站點(diǎn)距離都不遠(yuǎn)，不知道大家都有沒有這個感覺，走路的話也要不了多久就走了一個站，和地鐵站之間的距離那是比不了，下面小編就來跟大家說一下關(guān)于武漢新灣路新灣一路公交站點(diǎn)現(xiàn)在做了什么變動。

武漢新灣路新灣一路站點(diǎn)改到哪里了?

因新灣路新灣一路公交站點(diǎn)設(shè)置在人行橫道處，根據(jù)道路交通管理的要求，從2018年1月5日起，新灣路新灣一路東行公交站點(diǎn)(向新灣五路方向)臨時向后遷移20米。請廣大市民留意站點(diǎn)變化。

大家在武漢坐車可以完全放心，武漢的公交車司機(jī)技術(shù)個個都很NB，因為不NB的已經(jīng)沒有了。

武漢的公共汽車最NB的不在于他的速度，而是不僅快而且不出事。武漢公交車還有一個特點(diǎn)就是:所有的車,其他地方可能都破爛不堪了，但是惟獨(dú)剎車極靈，關(guān)鍵時候絕對一腳就站住!唉,受罪的就是我們這些無辜的乘客啦,特別是外地的,不已,暈忽忽。

前兩年幾大保險公司聯(lián)手對武漢公交公司拒保，根據(jù)統(tǒng)計，他們每投保100塊，要索賠114塊。

不知道華工的同學(xué)坐過39、59那種城郊車沒有?

那才叫從城建上車，一直到終點(diǎn)站，任車上人大呼小叫，硬是一站沒停，至于速度，一看就知道司機(jī)打算進(jìn)武漢521、709等專業(yè)路線發(fā)展。

活活，偶有一回坐729去漢口看妹妹，在車輛廠門口，和543對飆了起來，一路飆一路罵啊，進(jìn)站的時候，729一個內(nèi)切，543立馬一個急剎，我坐在靠窗的位置，543的車頭離俺只有5公分啊，從此再不坐最后一排。倒啊。

現(xiàn)在來了廣州，一點(diǎn)都體會不到公車的速度了，那個197，靠，我的一個體重120多的女同事居然每天都能追車，居然每天都能趕上……

武漢的公車……唉……真是……特別是那些司機(jī)mm，掄方向盤像擰水龍頭……

一次從街道口坐車到江漢路，滿滿一車人，高速行駛過程中，碰到一老奶奶正顫悠悠過馬路，滿車的人都叫了起來，這下撞上了。司機(jī)大哥楞是剎住了，當(dāng)時車頭離老奶奶不過十厘米，嚇得老人家不停地罵：個斑馬...