不得不說現(xiàn)在我國修建鐵路的水平可以說是一等一的，目前為止我國還有很多的在建鐵路以及即將修建的鐵路。江蘇的寧宣鐵路最近傳來了好消息，已經(jīng)是確定要修建了。那么寧宣鐵路開工時間及線路走向如下。

寧宣鐵路開工時間

江蘇省政府辦公廳已經(jīng)印發(fā)《2021—2023年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進(jìn)計劃》。未來3年，江蘇將開工建設(shè)19條鐵路。其中，在今明兩年計劃開工和力爭開工項目中，北沿江高鐵、寧宣城際等多條線路涉及南京。

在2022年力爭開工項目中，揚鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、上元門鐵路過江通道、寧宣鐵路都與南京息息相關(guān)。

其中，寧宣鐵路起于南京市，途經(jīng)江寧區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)進(jìn)入安徽省宣城市宣州區(qū)，是《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中城際客運系統(tǒng)的重要組成部分，也是長江三角洲城市群的重要城際通道。早在2019年8月，寧宣鐵路就和揚鎮(zhèn)寧馬鐵路一起啟動了項目預(yù)可研、可研及勘察設(shè)計等工作。值得一提的是，寧宣高鐵和揚鎮(zhèn)寧馬鐵路均將接入祿口機(jī)場并設(shè)祿口機(jī)場站。揚鎮(zhèn)寧馬鐵路呈東西走向，寧宣高鐵呈南北走向，在祿口機(jī)場站呈“十”字交叉，未來這兩條鐵路建成后，將為南京航空交通運輸插上“高鐵的翅膀”，有助于祿口機(jī)場客流量的延展和公鐵聯(lián)運效能的加強。

寧宣鐵路走向

寧宣鐵路是連接南京市和安徽宣城市的城際鐵路。寧宣城際鐵路起于南京站，利用新建及既有聯(lián)絡(luò)線至江寧站，經(jīng)祿口機(jī)場、溧水、高淳，終于安徽宣城，速度目標(biāo)值350公里/小時，等級為高速鐵路。

寧宣城際鐵路正線全長約150公里，起自南京樞紐滄波門站，與仙寧聯(lián)絡(luò)線接軌，同時新建南京站至紫金山東站聯(lián)絡(luò)線，遠(yuǎn)期利用上元門過江通道與寧淮城際鐵路和北沿江高速鐵路貫通。

之后線路沿寧杭高鐵，經(jīng)江寧站東側(cè)、句容西(聯(lián)絡(luò)線引入)后折向西南，與揚鎮(zhèn)寧馬城際鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段共通道經(jīng)過祿口機(jī)場并設(shè)地下站。

后折向東南經(jīng)溧水西沿石臼湖和寧宣高速公路東側(cè)走行，跨溧蕪高速后至高淳城區(qū)東側(cè)約8公里的漆橋鎮(zhèn)設(shè)高淳站。后線路進(jìn)入安徽省境內(nèi)，沿南漪湖西側(cè)引入商合杭高鐵宣城站與宣績高鐵貫通。并在宣城市區(qū)北側(cè)設(shè)宣城北站。

早在2019年8月，寧宣鐵路就和揚鎮(zhèn)寧馬鐵路一起啟動了項目預(yù)可研、可研及勘察設(shè)計等工作。值得一提的是，寧宣高鐵和揚鎮(zhèn)寧馬鐵路均將接入祿口機(jī)場并設(shè)祿口機(jī)場站。揚鎮(zhèn)寧馬鐵路呈東西走向，寧宣高鐵呈南北走向，在祿口機(jī)場站呈“十”字交叉，未來這兩條鐵路建成后，將為南京航空交通運輸插上“高鐵的翅膀”，有助于祿口機(jī)場客流量的延展和公鐵聯(lián)運效能的加強。

寧宣鐵路建成后，將有利于打通寧宣黃發(fā)展帶的快速通道，打造南京-江寧-宣城-黃山這條國際旅游精品線路。