武漢城市圈環線高速大隨至漢十段于2021年2月1日正式通車，這條高速公路全長560公里、歷經了13年建設，串聯了黃石、黃岡、咸寧、嘉魚、洪湖等20多個城市，緩解的交通壓力，縮短了行程時間，具有非常重要的意義。

2月1日起正式通車

2月1日零時，由湖北交投集團投資建設的武漢城市圈環線高速大隨至漢十段(孝感北段)正式通車。

這是今年湖北通車的首條高速公路，讓全長560公里、歷經13年建設的武漢城市圈環線高速公路“畫圓”。

孝感北段，嶄新的路面筆直寬闊，邊坡和防護欄中間種滿花草樹木，沿線分布全新的服務區、加油站和收費站。在孝昌西、太平收費站，京珠運營公司員工正對收費系統聯調聯試，旁邊增設便民服務亭。

孝感北段是武漢城市圈環線最后通車的一段，全長46.42公里，起于廣水市楊寨鎮，接麻安高速大隨段，途經孝昌、安陸、云夢等地，再接武漢城市圈環線高速孝感南段，同時新建王太連接線10公里，總投資約31.2億元。

湖北交投孝感北高速公路有限公司負責人介紹，今后京港澳高速南下的車輛行駛至廣水后，可繞行孝感北段，經圈環線直達安陸、應城、仙桃、洪湖、咸寧等地，不再繞行武漢，可縮短行程50余公里。更重要的是，能分流京港澳、福銀等高速公路的車流，緩解其交通壓力。

武漢城市圈環線高速公路是湖北“九縱五橫三環”高速公路網中的一環，東南西北四段共16個項目分期開工、分段建設，其中東段利用大廣高速，南段新建黃咸高速、咸通高速等，西段新建孝仙洪高速、嘉魚長江大橋等，北段利用麻安高速。此前，圈內的高速路呈武漢為中心的線狀分布，大部分城市往來需要借道武漢，費時費力，加重武漢交通壓力。

打造武漢城市圈升級版，關鍵是同城化，基礎是交通互聯互通。武漢城市圈環線高速全線通車后，圈內高速“由線成網”，環線任何兩個相鄰城市均可在30分鐘內抵達，將武漢1+8城市圈“綁”在一起，兄弟“串門”更加便捷。

武漢理工大學教授陶德馨認為，“十四五”開局之年，武漢城市圈環線通車，是全面提升內循環能級的“點睛”之筆，將為武漢城市圈同城化發展提供交通硬支撐。

來源：楚天都市報極目新聞