春節即將來臨，上海地鐵15號線將在春節前開通試運營，15號線工程起自閔行區紫竹高新區站，止于寶山區顧村公園站，全長約42公里，有30座地下車站，地鐵的開通將便利居民的生活，帶動經濟的發展。

上海15號線地鐵開通時間

軌道交通15號線順利通過初期運營前安全評估，具備全自動運行初期運營條件。在開通試運營前，將對全線各項設施設備進行進一步綜合系統調試及各項演練，確保春節(農歷新年)前開通試運營。

15號線工程起自閔行區紫竹高新區站，止于寶山區顧村公園站，線路全長約42公里 ，設地下車站30座，其中8座車站與路網中既有和在建的9條線路形成換乘。

桂林路站因施工建設難度和疫情綜合影響需要適當延長工期，本次暫不開通。該站因站本體長度、場地及周邊管線搬遷等多方因素，施工組織難度極大、工藝十分復雜，經各承建單位合力追趕進度，首先確保了全線軌道貫通、列車上線調試等計劃節點。目前該站建設尚需時間，實現開通后同步實現與9號線桂林路站換乘。

婁山關路站與2號線換乘通道因涉及與商業體地下空間改造，暫時實行站外虛擬換乘，待改造完成后即可實現2號線與15號線的同站換乘功能。

同時，受去年疫情對部分車站出入口工期造成不利影響，連接的地面人行道尚未全部恢復，相關施工單位正在全力推進施工作業，爭取早日為乘客提供出行便利。期間，乘客可通過臨時便道進出站。

軌交崇明線又有新進展

近日，隧道股份上海隧道中標了崇明線的108標和111標。其中，108標主要包括長興島南工作井和南港區間隧道，這意味著長江下面將再建長距離隧道作為崇明線的越江通道。

軌道交通崇明線是連接中心城和崇明兩島的線路，起于浦東金橋，途經長興島，終于崇明陳家鎮，線路全長約43公里。通過串聯沿線崇明的主要城鎮及浦東地區重要功能組團，接入中心城區軌交網絡，促進崇明、長興兩島間的聯動發展及與市區的快速聯系。

此前，崇明線東灘站已經先行啟動建設。按照規劃，崇明線的越江通道位于現有上海長江隧橋的東側，走向與上海長江隧橋基本一致。作為《上海市城市軌道交通第三輪建設規劃(2018-2023)》中的一條軌道交通市域線，崇明線從金吉路站出發，沿著金吉路、申江路，高寶路、東靖路，過長江口的南港至長興島，之后再穿越長江口北港到達崇明島后，沿生態大道，終點站在裕安站，這使得崇明線成為上海地鐵第一次以全地下形式兩次穿越長江口的線路。

全線規劃設置8座車站，分別為金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站和裕安站(后6個站名均為暫命名)。其中，崇明線通過在申江路站與12號線實現換乘，在金吉路站與9號線實現換乘，接入全市的軌道交通網絡。

崇明線建成后，從金吉路站至裕安路站，用時約半個小時，將有助于緩解長江隧橋逢節假日幾乎必堵的狀況，為市區與崇明之間構建起另一條便捷的通道。