最近深圳的多條軌道交通都已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工了，備受人們的關(guān)注，可以說(shuō)地鐵的建設(shè)給人們的生活帶來(lái)了極大的便利。最近深圳地鐵12號(hào)線也是傳來(lái)了最新的消息，那么深圳地鐵12號(hào)線什么時(shí)候通車(chē)呢？具體詳情如下！

深圳地鐵12號(hào)線最新消息

2021年1月13日，隨著第十八段頂板混凝土的澆筑完成，地鐵12號(hào)線鐘屋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，比原計(jì)劃提前3天。這是地鐵12號(hào)線2021年封頂?shù)氖鬃?chē)站，至此全線已有19座車(chē)站實(shí)現(xiàn)封頂目標(biāo)。預(yù)計(jì)2021年，12號(hào)線將實(shí)現(xiàn)隧道全面貫通、車(chē)站全部封頂目標(biāo)，并全面進(jìn)入站后工程施工階段，項(xiàng)目工程安全、質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度履約等繼續(xù)在四期工程中處于領(lǐng)先。

鐘屋站地處107國(guó)道鐘屋黃田段，為地下二層兩島三線式站臺(tái)。深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)第三分公司12號(hào)線土建五工區(qū)業(yè)主代表范合玉介紹：“12號(hào)線鐘屋站今天順利封頂，這個(gè)站是一個(gè)三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)接收站，它是12號(hào)線最大的半蓋挖車(chē)站。車(chē)站封頂后馬上進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，附屬基坑開(kāi)挖、出入口施工。整個(gè)12號(hào)線的施工進(jìn)度已經(jīng)完成了65%左右，預(yù)計(jì)2022年的年底通車(chē)。”

據(jù)介紹，鐘屋站是12號(hào)線最難建設(shè)的車(chē)站之一，它的難在于交通疏解。鐘屋站所處的107國(guó)道交通異常繁忙，在深圳市軌道辦、寶安區(qū)交警大隊(duì)等單位的協(xié)調(diào)下，深圳地鐵集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)電建認(rèn)真編寫(xiě)交通疏解方案，最終確定分三期進(jìn)行交通疏解，成為深圳市寶安區(qū)交通疏解模范工點(diǎn)。地鐵12號(hào)線建設(shè)監(jiān)理單位監(jiān)理部總監(jiān)王丙湘介紹：“這個(gè)站是在107國(guó)道，整個(gè)車(chē)站接近600米長(zhǎng)全在107國(guó)道。107國(guó)道雙向12車(chē)道，經(jīng)過(guò)了三期倒邊才可以正常施工。順利封頂為今年3月30日整個(gè)12號(hào)線洞通提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為107國(guó)道及早的恢復(fù)正常交通奠定了基礎(chǔ)。”

預(yù)計(jì)通車(chē)時(shí)間

預(yù)計(jì)2021年，全線將實(shí)現(xiàn)隧道全面貫通、車(chē)站全部封頂目標(biāo)，并全面進(jìn)入站后工程施工階段。預(yù)計(jì)于2022年試運(yùn)營(yíng)。

地鐵12號(hào)線屬于地鐵四期工程，是貫穿深圳西部發(fā)展軸的骨干線路，線路起自南山蛇口左炮臺(tái)，終到海上田園東，全長(zhǎng)約40公里，采用地下方式敷設(shè)，設(shè)站33座，其中換乘站18座。

深圳地鐵12號(hào)線創(chuàng)業(yè)路站交通調(diào)整

因地鐵12號(hào)線創(chuàng)業(yè)路站工程施工需要，為確保相關(guān)路段交通的安全、暢順，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十九條的規(guī)定，深圳市公安局交通警察局決定對(duì)相關(guān)路段交通組織進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。

2020年7月30日至2021年1月26日，封閉創(chuàng)業(yè)路(南山大道路口至南海大道路口段)進(jìn)行施工。原經(jīng)此路段通行的車(chē)輛，可改沿濱海大道、東濱路、登良路、海德二道或周邊其它道路通行。

2020年7月30日至2021年1月26日，南山區(qū)海康街(南海大道路口至海王大廈地下停車(chē)場(chǎng)入口段)由東西雙向通行調(diào)整為東往西單向通行。