最近長期的規劃的南京建寧西路過江通道正式開始修建了，這讓很多的南京市民都是非常開心的。整體的建寧西路過江通道是通過兩個階段來實行修建的，那么南京建寧西路過江隧道什么時候建好？來看看前方最新消息。

總體施工期為2021年1月—2025年6月，分為兩個階段

一階段：2021年1月—2022年6月

管線遷改和工程控制性節點(過江隧道盾構接收井、惠民路地下互通、儀鳳門管幕結構工作井、城墻遺址頂管工作井、大橋南路高架橋樁基托換)基坑圍護結構施工期，對道路內影響基坑施工的綠化、管線進行臨時遷移，并進行基坑圍護結構施工(其中惠民路地下互通熱河路段完成主體結構，恢復地面交通)。

二階段：2022年7月—2025年6月

主線隧道結構施工期，進行全線基坑開挖并實施主線隧道主體結構工程，隨主體結構完成情況陸續恢復地面道路通行;并同步實施道路、機電、管線、交安、綠化等工程。

建寧西路過江通道是國務院批復的《南京市城市總體規劃(2011-2020)》中確定的過江通道之一，同時也列入了《南京江北新區總體規劃(2014-2030年)》，是南京市在建的三條過江通道之一。該通道位于長江大橋和揚子江隧道之間，距離上游的揚子江隧道約1.8公里，距離下游的長江大橋約2.4公里。

建寧西路過江通道南接線工程概況

建寧西路過江通道南接線自位于大唐東路交叉口處的盾構接收井起，向東沿建寧西路采用明挖隧道形式下穿惠民路、熱河路、明城墻儀鳳門、大橋南路及四平路后于金川河西路前出地面接入現狀建寧路，其中在惠民路交叉節點設置地下互通與惠民路銜接，在儀鳳門以東設置一對進出匝道與建寧路地面輔道相接。主線線路長約2.1公里。采用城市主干道標準，主線隧道雙向4車道(局部6車道)，設計速度60 公里/小時，地面輔道雙向4—6車道，設計速度40公里/小時。

建寧西路過江隧道施工，部分公交線路走向臨時調整

因建寧西路過江隧道施工，建寧路(熱河路-江邊路)、熱河路(鄭和北路-建寧路)道路封閉，根據公安交通組織方案，自2021年1月9日(周六)首班車起(夜間線路自1月8日晚首班車起)，16路、Y16路等16條線路走向臨時調整。具體如下：

1.16路、Y16路、Y18路由熱河路起，雙向臨時調整：公共路、鄭和中路至南京西站。

2.10路由建寧路起，雙向臨時調整：熱河路、公共路、鄭和中路至南京西站。

3.18路由熱河路起，雙向臨時調整：公共路、鄭和中路回原線。

4.21路由建寧路起，雙向臨時調整：熱河路、公共路、鄭和中路至南京西站。上客站南京西站調整至道路北側(同16路)停靠。

5.31路、34路、Y15路雙向臨時調整：鄭和中路、公共路、熱河路行駛。臨時撤銷站點：惠民橋。

6.39路、Y3路由熱河路起，雙向臨時調整：公共路、鄭和中路至南京西站。

7.54路由建寧路起，雙向臨時調整：熱河路、公共路、鄭和中路、中山北路至中山碼頭(與31路同站)。臨時撤銷站點：天妃宮小學、江邊路·建寧路、中山碼頭。沿途增設：中山碼頭(同31路)。

8.307路雙向臨時調整：鄭和中路至原線行駛。臨時撤銷站點：江邊路·建寧路、中山碼頭。臨時增設站點：惠民橋。

9.539路由建寧路起，雙向臨時調整：熱河路、公共路、鄭和中路至南京西站。上客站南京西站調整至道路北側(同16路)。

10.Y9路由鄭和中路起，雙向臨時調整：中山北路至中山碼頭(與31路同站)。臨時撤銷站點：江邊路·建寧路、中山碼頭。臨時增設站點：中山碼頭(同31路)。

11.Y10路由建寧路起，雙向臨時調整：熱河路、公共路、鄭和中路、中山北路至中山碼頭(與31路同站)。臨時撤銷站點：南京西站、江邊路·建寧路、中山碼頭。臨時增設站點：中山碼頭(同31路)。