上海地鐵18號線一期將于2020年12月26日(周六)首班車起開通試運營。上海軌道交通18號線一期總共14.5公里，共有8個站點，分別是航頭站、下沙站、鶴濤路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、康橋站、御橋站等。

上海地鐵18號線一期什么通車時間

申通地鐵集團說，軌交18號線一期南段(航頭站～御橋站)將于2020年12月26日(周六)首班車起開通試運營。屆時，上海軌道交通18號線一期南段14.5公里)，共設車站8座。

18號線一期南段(航頭站～御橋站)，運營線路長度14.5公里，設航頭站、下沙站、鶴濤路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、康橋站、御橋站等8座地下車站，其中御橋站可與11號線換乘。

其中，在御橋站步行約2分鐘，就能與11號線換乘，從而接入上海地鐵全網。未來整條18號線將要橫跨寶山、楊浦、浦東3個區，成為一條不折不扣的“換乘王”線路。

上海地鐵10號線二期18號線一期12月26日開通試運營

申通地鐵集團說，軌交10號線二期、18號線一期南段(航頭站～御橋站)均將于2020年12月26日(周六)首班車起開通試運營。屆時，上海軌道交通全網絡運營線路長度將增至729公里(10號線二期9.8公里，18號線一期南段14.5公里)，運營車站數增至430座(10號線二期6座，18號線一期南段8座)，換乘車站增至59座。

另外，12月26日起，5號線啟用新列車運營圖，5號線將實現4、6編列車混跑，乘客從莘莊站乘坐4編列車可直達閔行開發區站;同時，5號線既有段(莘莊站～閔行開發區站)同步恢復網絡統一票價。

計劃在明年春節(農歷新年)前，15號線將實現通車試運營。屆時，15號線桂林路站暫不開通，列車將過站運行。力爭在2021年上半年內完成15號線桂林路站施工建設，并將同步實現與9號線桂林路站換乘。

10號線二期開通初期運營

上海軌道交通10號線二期工程為10號線一期工程的東延伸段，起于10號線一期新江灣城站，終點為基隆路站，經過楊浦區、浦東新區，運營線路長度為9.8公里，全線共設國帆路(地下站)、雙江路、高橋西、高橋、港城路、基隆路(均為高架車站)6座新站，其中高架車站5座、地下車站1座，在港城路站可與6號線進行換乘。至此，10號線全線累計運營線路長度將達到45公里，運營車站37座。10號線二期工程開通初期試運營后，將構建起虹橋樞紐、新天地、豫園、南京東路、五角場及外高橋保稅區等重點區域的快捷交通走廊。

通車即全自動開行，升級優化智慧駕駛模式

在中國首條全自動地鐵運行系統上海軌道交通10號線取得成功的基礎上，此次10號線二期以及18號線一期南段開通后均直接啟用全自動駕駛模式，并較之前有了進一步的升級優化。

一是全面升級了智能運維系統，可實現故障統一管理、智能診斷、智能分析、智能定位，并提供維護建議策略等功能，大大提高了故障處理效率，提升了全線運營可靠度水平;

二是信號設備可實現主備控制中心的無擾切換，同時具備遠程重啟功能，增強了信號系統設備故障處置能力;

三是升級了車輛在線監測平臺，具有更為豐富的監測及報警功能，可以遠程在線查看列車運行狀態，同時具備提供維護建議策略等功能;

四是實現了正線與停車場的一體化管理，在正線設置休眠區，列車可在正線任一休眠區域內休眠、喚醒，以實現基于客流需求的列車靈活投放和運能調整。此外，還優化了吳中路停車場出入庫路徑，提升了吳中路停車場的出入庫效率。