地鐵現在武漢人民日常出行的主要交通工具，能夠為大家提供非常方便的出行條件，目前武漢的地鐵網絡仍在擴建之中。目前關于武漢地鐵8號線二期工程的建設已經接近尾聲，那么什么時候將會開通運行呢。

武漢地鐵8號線二期什么時候開通

8號線二期全線完成土建施工，所有車站主體結構完工，四個特色藝術站之一的湖北省博物館湖北日報站建成。

武漢地鐵8號線共有3期工程，二期工程全長17.6 公里，呈南北走向，線路起于一期工程終點梨園站，經東湖路、水果湖路、八一路、珞獅北路、書城路、野芷湖西路至野芷湖，設站12座，均為地下線。

● 2017年12月26日開通運營一期工程(金潭路站至梨園站)

● 2019年11月6日開通運營三期工程(野芷湖站至軍運村站)

武漢地鐵8號線二期工程介紹

武漢地鐵8號線二期工程起于一期終點梨園站，經東湖路、水果湖路、珞獅北路至野芷湖，全長17.6公里，設站12座，包含3座換乘站。貫穿高校、風景區、文化場所，串聯起已建成的8號線一期和三期工程，打造一條橫貫江南江北的主干交通大動脈。目前8號線二期12座站點主體工程已全部完工，全線路實現洞通、軌通、電通，部分站點附屬工程建設和裝修進入最后的收尾階段。

武漢地鐵8號線介紹

地鐵 8 號線是武漢市第三條穿越長江的地鐵線路，也是武漢市第一條通過BT模式建設的地鐵。作為武昌地區的鎮間骨干線路，該工程的建成將有效緩解武昌中心地區的交通擁堵情況。8號線二期工程建成通車后，將與8號線一期工程和8號線三期工程貫通運營，運營里程達到39.2公里。

省博湖北日報站

省博湖北日報站以“楚文漢韻”為設計主題，以編鐘上的楚文為元素，布局整個車站的內部空間，鹿角立鶴、虎座風鳥等楚文化代表藝術品裝點藝術墻，讓乘客更好地感受荊楚文化的博大精深。

這個車站主要有三大特點：第一提取了楚文化的元素符號，以吊頂的形式展現;第二墻面和吊頂采用西班牙米黃石材，顯得整個車站特別大氣磅礴;第三藝術墻展現整個省博的兵器、禮器和樂器具體的形象。

省博湖北日報站共有4個出入口、2組風亭、1個公共區緊急疏散口、1個設備區緊急疏散口。在施工過程中，車站首次采用裝配式鋼結構圍擋，保障附近交通通暢、工程順利進行。

省博湖北日報站毗鄰湖北日報社、湖北省博物館、湖北省美術館等重要社會場所，文明施工壓力大、施工場地狹小，為確保文明施工高標準，車站施工時采用鋼結構裝配式圍擋，在每個圍擋上面都裝有噴淋，有效防止了揚塵，為確保東湖路主干道的順利通行，總共進行四期交通疏解。