出國旅游成為很多人最理想的選擇，但是路途遙遠，很多生活用品和旅行必需品都需要攜帶，有一個旅行背包是不錯的選擇，也是你必備的購物選擇，下面給大家分享旅行背包什么牌子好推薦。

你找到那款背包了嗎?

隨遇而安的旅行攻略，是粗線條的計劃。

留給當天的心情和天氣一些自由度，留給自己一些對抗意外的能力。“背包旅行”的概念，正是為了這種更自由的旅行方式而出現的。

“背包”曾經是一個名詞，現在卻是全世界最酷的動詞之一。

沒有行李箱，沒有托運，所有的東西都背在雙肩，任何時候都可以停留或啟程。這種具備了高度機動性和自由度的旅行方式，深受全世界旅行愛好者的喜愛。于是“旅行背包”作為一個新的種類，出現在消費者的視野里。

這些旅行背包通常由一些熱愛旅行并經驗豐富的設計師設計，每一項功能都具有極強的指向性，都是為了讓使用者有更高效便捷的旅行體驗而服務。在國內，旅行背包carry on only的概念并不普及，以至于farpoint和porter這樣在國外大受歡迎的作品，竟然買不到。

2017年，沒想到國內的Osprey竟然終于沖動了一把，引進了新款的Porter46，這次終于不必再忍受漫長的等待，而且價格還算親民。

戶外界大名鼎鼎的Osprey，是這個世界上最優秀的背包設計團隊之一，或許即將取消“之一”的后綴。

在國外比較火的幾款旅行背包里，Osprey市場占有率極高，也是我本人最喜歡的。因為它的誕生不僅集合了設計師多年的旅行經驗，四十多年的品牌文化，也兼具Osprey多年來制作戶外背包過程中選材和做工的底子，與其它旅行背包相比，更讓人在質量上放心。

我喜歡給每一款背包起一個比較情懷的副標題，神秘農場3D是“老兵不死”，Osprey光線是“穿行城市的風”，本來這款Porter我的副標題想的是“隨遇而安的鷹”。但我還是決定起一個很俗很普通的名字——怎樣選擇旅行背包。

因為綜合各個旅行背包的優缺點......請注意，我這句話并不是信口開河，我的愛好就是鉆研背包。Minaal的開合方式有問題，打開后不是背部載物，而是正面載物，且最高容量只有35L。Osprey Farpoint的筆記本倉靠前，即使擁有背負系統，它的重心遠離后背，這是它最大的缺點。Tortuga的背帶不能收藏，Goruck GR2完全是美式自大狂的定價，TomBihn Aeronaut很酷，但沒有筆記本倉.......

所以真的是，綜合各個旅行背包的優缺點，我覺得Porter46是旅行背包里教科書般的存在。

雖然每個人的使用習慣不同，但假如你預算中等，又真的想感受一下背包旅行的節奏，那么Porter46是非常適合你的選擇。

研究了海淘定價、運費、有可能發生的稅費和等待時間的考慮，我覺得天貓旗艦店是保真且價格合理的購買途徑：

Osprey Porter 旅行家戶外旅行背包大容量旅行箱筆記本雙肩電腦包999元天貓精選去購買 下面，我就通過一邊展示這款背包，一邊科普如何選擇一款旅行背包，哪些必要條件是一定要具備開合方式的：

旅行背包的三要素

1、最重要的第一點，是背包的打開方式

許多人誤以為登山徒步的戶外背包就是旅行背包，但其實相差甚遠。

我們提倡的背包旅行，在英語里叫carry on only，意思是“沒有托運”，只帶一個可以上飛機的背包的旅行方式。

而英文中的backpacking，才是背著戶外背包，穿山越嶺徒步露營的那種旅行方式，并不是我們“住旅館族”所謂的正常旅行。

那種背上之后比人還高的戶外背包，大多開口方式都是從頂部拿取東西的傳統方式，因為所有東西都是在到達露營地后拿出來，又在離開時全裝進去，所以筒狀的形狀是最合理的，重心穩定對于戶外徒步很重要。但假如是正常城市間的旅行，機場安檢的時候，當安檢員叫你拿取其中一件可疑的東西時，你就需要翻出半個背包的東西去找它。到了酒店想拿件換洗的衣服，都要把東西全倒出來。

雖然后來一些戶外背包也有正面開膛或者側面打開的設計，但終究是為了戶外設計的背包，沒有筆記本艙，沒有細致的分倉裝載，機票都找不到一個合適的地方取放。

一個合理的旅行背包，主倉一定是180度正面打開的。

這種設計可以讓背包像旅行箱一樣，在需要時隨時可以整個打開，拿取任何地方的任何東西。無論是在機場買了化妝品要放進包里，還是過安檢的時候要掏出什么，都是秒完成。不必每次拿東西都要把所有東西都倒出來。

上圖可以看到，作為一個教科書式的旅行背包，Porter的正面一定是全部打開的。

與此同時，像下圖展示的一樣，主倉內部的兩側，還隱藏著兩個長方形分倉，一個正常布料一個網兜，這個位置我曾在旅途中用來裝了大量現金。因為如下下圖所示，兩個拉鏈的外部是Porter特有的厚重堅固的材料。

這種設計增加了背包的安全性：

第一可以在正面兩條捆扎帶扎緊以后，牢牢包裹住整個背包，讓背包內的東西位置固定，且受到保護。

第二它也可以包裹主倉拉鏈的位置，只要把拉鏈拉到側面，小偷必須打開你的捆扎帶才能拉到拉鏈。

第三假如想割開背包，偷背包里的東西，必須先割開厚厚的包裹。這也是為什么我在內部側面裝錢的原因。

最后，貼心的安全設計是可以裝安全鎖的拉鏈設計，兩個圓環對齊，就可以穿鎖而過。為背包提供最后一層保護。

一個合理的旅行背包，應該有專門的筆記本倉，而且位置一定要緊貼后背

每次過安檢，筆記本是一定要拿出來的。曾經把筆記本放在主倉底部的我，深深體會過這種翻找東西的痛苦。尤其是包里的所有東西都已經擺放有序的情況下，硬要把筆記本從最底下“挖”出來。

專門的筆記本倉，讓你可以隨時迅速地拿取筆記本。而緊貼后背的位置，讓背包的重心靠前，背負時更輕松許多。

Porter46的正面是一個最靠外的扁平分倉，最適合放的東西，應該是拖鞋、雜志、或者IPAD。方便旅行途中隨時取用。尤其是長途飛機，自備拖鞋是很重要的部分。

第二層是最主要的文具分組，拉鏈的網兜非常適合放“護照+機票”的組合，保護良好，取用方便。里面還有一個Osprey經典紅鑰匙扣。

下面的部分，分別放置卡夾、耳機、充電寶、交通卡和筆。下半部分剩余的空間有很多，，沒有單獨做分隔，建議可以放本書，或者旅途中需要取用的文件。譬如所有酒店的預訂單，和當地交規，通常我會打印成冊放在這個位置。

頂部的頂包空間非常大，放錢包、kindle、紙巾等小件物品，是最易于拿取和最常用的空間。

一個合理的旅行背包，一定要有細致的文具分組

城市旅行不像戶外，除了能量棒和水，其它東西都不需要隨時拿取。

當你在機場、車站或者酒店，隨時需要的東西太多了。譬如候機時機票和護照放在哪里?想聽歌的時候耳機是不是應該隨時拿取?交通卡或者會員卡是不是最好有固定的位置?更何況IPAD，充電寶，KINDLE，紙巾......當所有常用的東西井然有序地放在背包各個位置，可以明確地知道在哪里拿什么，會讓你的旅途增加無以言語的愜意。

Porter的背部有兩條拉鏈，下面的這條就是筆記本倉，可以容納17寸筆記本電腦。

豎插是最適合筆記本倉的裝載方式，底部的設計讓筆記本不會直接落到最下，這樣即使背包讓在地上，也不會磕到筆記本。

還有一個比較大的網兜，材質軟綿，可以放電子器材或者筆記本電源之類的配套設備。

2、尺寸不能登機，始終是隱患

登機規定的尺寸，是55cm*40cm*20cm

旅行背包既然是carry on only的宗旨，絕不托運，那么它的尺寸必須是carry on size——可登機尺寸。

托運的缺點，第一是下飛機等行李，無法拔腿就走。第二是有丟行李的風險，雖然概率不高，但是也不低。而且賠償數額極其有限。當所有旅行裝備都沒有跟你離開機場，你還有出發的勇氣么?更何況消耗在這里的時間成本。第三就是費錢，許多航空公司的行李托運是要收費的。

綜上所述，背包旅行是最有安全感的旅行方式，下飛機拔腿就走的快感，是你的飛機著陸后，第一秒對于“自由”的體驗。

戶外背包與旅行背包的另一項根本區別，就是戶外背包的長度基本都會超過55cm。旅行背包可以在保證46升的容量的同時，仍然維持在登機尺寸內。而戶外背包即使只有40升容量，也會超過這個尺寸。一定程度上也是因為細長的造型比較利于穿山越嶺時減少剮蹭。

對于許多國內航空公司來說，對登機尺寸的要求并不嚴格，這也養成許多人(包括我在內)的僥幸心理。但這并不等于永遠都不嚴格，也并不等于國外航空公司也是這么寬松。一旦安檢時要求你去托運行李，而又有許多貴重物品和帶電池的電子器材不能托運，就會是一場趕時間的噩夢。

Porter46大概是所有旅行背包里裝載量的極限了。全包設計緊卡著登機尺寸。

不過也提醒大家，盡量輕量出行，滿載重物的porter46還是比較沉的。

3、可收藏背帶，變成手提行李包

這是一個戶外背包絕不需要的功能。

戶外背包要求的是背負系統，是長時間行走需要完成的重量轉移，是運動員級別的透氣和支撐。要帶的東西多，山里也不怕被盜，所以外掛的設計還特別多。恨不得整個包都綁滿織帶，又怎么會讓你收納胸帶和腰帶。

旅行背包的使用場景，多數是從酒店到機場這種現代交通工具，并不需要運動員級別的背負系統。

旅行背包的織帶通常是起到捆扎固定的作用，讓背包內的物品穩定，不會隨著走路而搖晃。

而由于場景的限制，很多時候肩帶背帶這些東西反而成了多余。當你上了大巴車，要拎著行李走過過道，當你在機場安檢，和登機后把背包放進行李架。這種完全不需要長途行走的時刻，相信我，你會非常希望背包變成一個手拎行李包，而背帶和織帶到處丟當著特別煩躁。

所以一個合格的旅行背包，第三個分水嶺就是有沒有背部的隱藏設計。在不需要背負的時候，讓肩帶和腰帶藏起來，讓背包變成像一顆恐龍蛋。側面的提手要做工扎實且手感舒適。這樣的設計方便了旅行中許許多多的適用場合。

背面上層的拉鏈里隱藏肩帶，下面兩個空間里隱藏腰帶，抽出來插上扣具就是雙肩包，收起后就變成手提包。背包兩側預留了圓環，自己配一條背帶就可以單肩背負。

背包的頂部和側面都有厚實的提手，在適當的場合方便拎提。底部的提手略弱，是為了方便在行李架拿取背包設計的。

在2016年，我買了老款的Porter46，背去美國。從舊金山、洛杉磯和圣地亞哥，一路背到了拉斯維加斯。裝著所有需要的東西，留下了非常親切的回憶。當時的我已經是Osprey的粉絲，可由于“旅行系列”最精彩的旅行背包國內都沒得買，我是REI海淘的這款包。

2017年，國內的Osprey天貓旗艦店終于引進了新款的Porter46，我買了倆。一個紅的一個黑的。

看“敦刻爾克”的時候，最后有段情節，湯姆哈迪的戰斗機沒油了，馬上要進行危險極高的迫降，在生死未卜的那一小段時間里，飛機在低空滑翔，他完全放松地靠在椅背上，打開駕駛艙蓋，看著夕陽下被戰火洗禮過的敦刻爾克。之前是生死搏殺，之后是敵區降落，就算成功著陸也是被俘的命運。可在當下屬于自己的一小段時間里，他選擇留給自己欣賞風景。那一刻我覺得真是酷爆了。

我一直覺得滑翔是最美的飛行姿勢。不太用力，安安靜靜，不強求方向，不著急趕路。在高空中俯視風景，只聽見風聲。

背包旅行就是這種感覺。因為所有的東西都背在雙肩，隨處都可以停留，隨時都可以出發。不必擔心意外，也不用追趕進度。命運會把屬于你的風景，在你眼前慢慢展開。

你像一個高空中絕對的旁觀者，看高樓排列成的山巒，看燈火匯聚成的星河，看街巷交錯成的阡陌。

黑夜漲潮，淹沒整座城市，只有星光從你的背后投射。而你留給城市的，是滑翔在半空的剪影。

背包，讓旅行隨遇而安。