廣州黃埔又有有軌電車線路開通了，有軌電車全線的開通意味著會給市民朋友帶來更便捷的出行方式，9月26日上午，一輛嶄新的電車從地鐵水西站駛出，標志廣州黃埔有軌電車1號線全線通車運行。有軌電車1號線工程于2018年6月正式開工建設，“從無到有再到全”耗時兩年多，是黃埔區有軌電車南北大動脈形成的首環。

車站共設置19座，分別為：香雪站(6號線)、國際人才城站、蘿崗公交總站、市民廣場站(6、7號線)、市二中站、水西站(7、21號線)、峻福路站、水西北站、北師大實驗學校站、長平站(21號線)、羌洞站、長嶺居小學站、嶺頭站、干部療養院站、嶺福車輛段站、賢江站、賢江荔枝公園站、黃旗山站、永和新豐站(23號線)。

黃埔有軌電車1號線介紹

黃埔有軌電車1號線是廣東省廣州市第二條開通運營的有軌電車線路，于2020年7月1日正式開通試運營，是廣州市黃埔區范圍有軌電車至西向東線。黃埔有軌電車1號線示范段起于廣州黃埔區長平站，沿途穿越永和、長嶺居、長平、水西村和新黃埔政文中心片區，止于黃埔區新豐站，截至2020年7月，黃埔有軌電車1號線示范段線路長約7千米;共設置10座車站，其中9座為地面車站，1座為高架車站

建設歷程

2017年11月1日，黃埔有軌電車1號線開始動工建設 。2018年2月24日，黃埔有軌電車1號線(長嶺居—蘿崗)PPP項目初步設計開始審查咨詢報價 ;9月7日，黃埔區有軌電車1號線(長嶺居-蘿崗)PPP項目初步設計的批復進行公示。2019年1月4日，廣州市黃埔區長嶺路以南、元永路以北、有軌電車一號線嶺福車輛段以西地塊控制性詳細規劃修改征詢意見公示 。2020年3月15日，黃埔有軌電車1號線起開展不載客試運行 ;7月1日，黃埔有軌電車1號線正式開通試運營 。2020年7月17日起，黃埔有軌電車1號線晚高峰(17:15-20:14)增開1列。

面對今年以來新冠肺炎疫情爆發等困難與挑戰，廣州開發區交投集團與各參建單位于2月10日率先復工復產，加大資源整合，加強技術創新，不斷推動后通段進度。香雪三路路口施工原計劃工期30天，技術人員經過勘察和論證，在國內首次采用軌道預制拼裝工藝，結果僅用60小時就完成，同時極大消除了噪聲揚塵污染，有效降低了對居民出行影響，成為城市軌道綠色施工標桿。8月26日，歷時七個月的全線最難控制性工程——北二環特大橋連續梁也順利合攏，采用掛籃兜底防護技術實現對平均每分鐘174車次的北二環高速交通零占道零影響，為年底全線通車運營奠定了堅定的基礎。

黃埔有軌電車1號線通車運行為后續線路建設打造了示范樣本。接下來，廣州開發區交投集團與各參建單位組織安排全線工程驗收，推進綜合聯調、安全評估等各項籌備工作，向著年底全線通車運營的目標全速前進。