從淄博到泰山的7053次綠皮小火車是很多游客都感到非常新鮮和好奇的一趟火車，因為這趟火車的速度非常慢，而且是在泰山周邊的群山峻嶺中穿梭，沿途遍布了各種景點，堪稱一次完美的火車旅行。

國內(nèi)有一趟時速只有30多公里的綠皮火車，開行了40年票價依舊只要幾塊錢，全程行走在泰山山脈中，逢村必停，那就是淄博到泰山的7053次綠皮小火車。

坐小火車環(huán)繞泰山一日游：

第一程：濟(jì)南站 → 淄博站 D9457次 濟(jì)南05:46開，淄博06:28到

第二程：淄博站 → 泰山站 7053次 淄博06:52開，泰山12:41到

第三程：泰山站 → 濟(jì)南站 K68次 泰山14:40開，濟(jì)南15:57到

7053次車票

火車票打折后只花了6塊5，比公交車都便宜了!

清晨一大早，帶著迷離的眼神來到濟(jì)南站，坐上動車去淄博趕小火車

小火車怎么坐?到達(dá)淄博站后，不用出站，直接登上候車廳的連廊，走到連廊的最盡頭，就是7053次的專屬站臺。

淄博站連廊

月臺上候車的人不多，多數(shù)是沿途山村的鄉(xiāng)民，和一些進(jìn)山徒步的驢友，裝備齊全。還有一些去泰安的人，不著急趕時間的，選擇坐這趟車。

7053次小火車的水牌，一共只有四節(jié)車廂，老舊的普速綠皮車，如今幾乎沒有了

威武的老式東風(fēng)DF11柴油動力機(jī)頭，泰山山區(qū)沒有電氣化改造，仍然需要燒柴油的機(jī)車牽引

晨霧中的淄博站，把7053次映襯得特別有質(zhì)感，歷史感。乘客開始上車，車廂只有四節(jié)，但每個人平躺都夠了

一張發(fā)黃的舊布簾，歷史感滿滿。似乎感受到了胡八一們唱著歌曲奔向大西北的年代

注意事項：

我選擇的是順時針環(huán)游大濟(jì)南，淄博發(fā)車是清晨，所以從家出門要坐很早的車;

選擇逆時針方向環(huán)游更好，泰山→淄博的返程車7054次是中午1點發(fā)車，濟(jì)南出門不用起大早;

綠皮小火車在山間行走很慢，帶吃的喝的，享受在山區(qū)穿行的美好時光。

小火車出淄博站后，在臨淄站更換車頭方向，進(jìn)入泰山山區(qū)。隔著窗戶看出去，幾十年的老火車玻璃花了，拍不清楚。時間在這趟火車上，顯得格外漫長。聽聽歌，吃吃零食，看窗外連綿起伏的山谷發(fā)呆，時不時穿越隧道，路過山村居民的生活。車上的人三三兩兩地在一起拉呱，慢車的樂趣，不管認(rèn)識不認(rèn)識的人，天南海北聊起來。

南博山站站房。小火車一路上停留24站，穿越泰山山脈的22個隧道，沿途的村子，都是這樣風(fēng)格的車站。

在泰山山脈中穿行，這條鐵路修建于1958年，連通臨淄萊蕪，是當(dāng)?shù)卮迕裢獬龅闹饕煌ǚ绞?/p>

驢友組團(tuán)在中途下車，看他們的裝備，這是要登山了。

五個多小時的旅程，從淄博到濟(jì)南，從濟(jì)南到泰安，萊蕪劃歸濟(jì)南后，這是第一次切身感覺到濟(jì)南變大。翻過一座座大山，仍然在濟(jì)南。

聽聞7053次要更換空調(diào)車廂，年代感體會不到了，但喜歡圍繞泰山逛一大圈的人，仍然值得體驗這趟特別的山間小火車。

環(huán)泰山小火車之旅線路圖：