經常戶外旅游的朋友一定都會發現一件很神奇的事情，那么就是不少景區的大門和景點其實距離非常遠，大家需要乘坐景區內部的觀光車或者纜車才能達到指定的景點，這是為什么呢?

我記憶里印象比較深的有三個地方

第一個就是寧夏的沙坡頭景區，這個景區其實就在黃河岸邊，一面是黃河，一面是騰格里沙漠，景區項目主要就是玩沙與玩水。這個景區就是典型的需要乘坐區間車的，否則能把你累死。

第二個就是龍門石窟，這個景區檢票處離核心景區很遠，大概有好幾公里，如果徒步走過去，還是開始玩估計就累的走不動了。

第三個就是函谷關，這個景區同樣，也需要坐電瓶車，如果步行的話，還有好多臺階。

那么為什么現在的景區大門越修越遠了呢?

空間距離

這種情況的景區主要集中在一些開發較早，知名度較高的景區，因為開發早，所以沒有準備好足夠的停車場，現在私家車的數量越來越多，景區車位根本不夠，沒辦法只能向外擴展，導致大門離景區越來越遠。

保護文物

這種情況主要集中在以古跡為主的景區，因為將大門修的遠一些，對于古跡能起到一定的保護作用，像龍門石窟大致如此。還有我們青海的塔爾寺，以前八座塔就在景區外，后來為了保護這八座塔，就把它們擴了進來。

便于管理

可能是景點分散在景區周邊，為了把景區合理規劃，便于管理，于是把景區整個圈到一起，里面就使用區間車或電瓶車，這樣也方便了游客。同時，還有一些景區，尤其是山區景點，路況復雜，區間車司機熟悉路況，這樣也是為了安全。

經濟利益

因為景區也需要盈利，需要賺錢，而他最主要得手段就通過門票錢，索道錢，以及區間車或電瓶車來獲利，這同時還能解決很多人的就業問題。

大門越來越遠，可能是為了景區今后的發展必須要做，可能是純粹的經濟利益。