川藏線G317和G318都是備受自駕游和騎行的年輕游客比較喜歡的路線，那么這兩條線路有何區(qū)別呢?一路上會(huì)經(jīng)歷那些站點(diǎn)和城市都是大家比較感興趣的話題，下面給大家詳細(xì)解析一下。

G317、G318兩條國(guó)道被稱(chēng)為川藏北線和川藏南線，兩線之間還有條川藏中線(很少人走，不是一條成都拉薩直通的線路)。

進(jìn)藏路線G317國(guó)道，自成都-映秀-丹巴-道浮-爐霍-甘孜-馬尼干戈-德格-昌都-類(lèi)烏齊-丁青-巴青-索縣-那曲(與青藏線109匯合)-當(dāng)雄-至拉薩。

川藏北線全長(zhǎng)2400公里左右。這條路除部分路段是高速，大部分路段要比318難走一些，雖然雀兒山等埡口已通隧道，但是許多路段路窄或保養(yǎng)不夠，加上大部分路段平均海拔高于318，所以這條進(jìn)藏路線被推薦的較少。

317國(guó)道由于不是縱貫橫斷山脈，自然風(fēng)光與G318相比遜色一些，但是這條線路自古村鎮(zhèn)相對(duì)較為密集，所以這條線路的人文景觀也更為豐富。著名的色達(dá)五明佛學(xué)院、德格印經(jīng)院、亞青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在這條路上。這條路沿途多個(gè)民族的民居、風(fēng)俗也讓人印象深刻。對(duì)宗教、建筑、民俗和風(fēng)景感興趣的旅游者走這條路會(huì)不虛此行。

著名的自然風(fēng)景這條路也有許多，如四姑娘山、黨齡、納木錯(cuò)、各大草原等。

進(jìn)藏?zé)峋€G318，起始成都-雅安-新都橋-理塘-芒康-邦達(dá)-然烏-波密-魯朗-八一-工布江達(dá)-拉薩。全長(zhǎng)2250公里左右。

318國(guó)道是一條景觀大道，沿途風(fēng)光無(wú)限，即使不進(jìn)入沿途附近景區(qū)，這條景觀大道的兩側(cè)就是一張張濃妝淡抹的山水國(guó)畫(huà)，一幅幅色彩斑斕的油畫(huà)。這條路相對(duì)317除垂直海拔上下坡路較多，路況比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成為了進(jìn)藏的一條常規(guī)路線。

一般的車(chē)友，第一次去西藏，這都是318川藏南線，這是一條景觀大道，從成都出發(fā)，現(xiàn)在到康定都有高速，之后翻越折多山，經(jīng)過(guò)雅江，理塘，巴塘，芒康，左貢，八宿，然烏湖，波密，林芝，到達(dá)拉薩，這條線路上的驢游景點(diǎn)特別多，72拐，東達(dá)山，稻城亞丁，雅魯藏布大峽谷，巴松措等等。

如果是常規(guī)進(jìn)藏自駕旅游或第一次自駕進(jìn)藏，只是在G317和G318兩條線路之間選擇，那么重點(diǎn)推薦G318。

這兩年317川藏北線，路也修得非常好，今年巴青到丁青這邊，路也修好了，路況也非常的棒，從成都出發(fā)，一路經(jīng)過(guò)汶川，到達(dá)馬爾康，觀音橋，最后去色達(dá)轉(zhuǎn)一圈，之后返回八美，從這邊但昌都，經(jīng)過(guò)巴青丁青，從那曲到達(dá)拉薩，這邊是一條人文線路，不論是色達(dá)佛學(xué)院，還是孜珠寺，都透著一股股人文氣息，非常值得走一回。

當(dāng)然，進(jìn)藏的線路不僅僅這兩條，還有滇藏線，新藏線，青藏線，唐蕃古道等等，但是317也是在平均海拔4500米以上的海拔行車(chē)，對(duì)車(chē)，對(duì)技術(shù)，對(duì)人都是一個(gè)很大的考驗(yàn)，目前還有部分爛路。

第一次去西藏，自駕游還是選擇318更靠譜一些，住的地方，海拔完全可以選擇在3000米以下海拔住宿，會(huì)舒服的多，若是第一次沒(méi)信心，可以和我們組隊(duì)。

從成都汶川一路走來(lái)，只碰到過(guò)一對(duì)騎友，五六個(gè)人，碰到了四五個(gè)反騎317的摩友，我經(jīng)常跑的前后沒(méi)車(chē)沒(méi)人，就我一人一車(chē)。

317風(fēng)景，相比318的蒼涼，更加秀麗，植被更好，路況也很好，吃喝住基本無(wú)憂。

個(gè)人建議如果是第一次，無(wú)論自駕摩旅騎行，選擇317更好些。我覺(jué)得跟318比起來(lái)317才是入門(mén)級(jí)的。特別是雀兒山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本沒(méi)難度。

當(dāng)然，過(guò)昌都后317難度大點(diǎn)，但完全可以在昌都換線，走邦達(dá)進(jìn)318,我目前暫時(shí)就是這么計(jì)劃的。