長沙常益長高鐵目前正在修建，想要常益長高鐵開放是不可能的，目前還是施工狀態，大家可以耐心等待，開放的時候大家的出行會方便很多，還有相關的站點可以提前看看。

通車時間

常益長高鐵項目總投資262.50億元，計劃于2019年6月開工，2023年5月底竣工通車，總工期48個月。

常益長高鐵預計建成后，項目建成后，將實現全省14個市州全部通高鐵的目標，長沙到常德預計只需要半小時。

常益長高速鐵路

線路定位：

常益長高鐵屬于國家中長期鐵路網規劃中的干線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。

常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值為350公里/小時。

線路走向：

常德——漢壽南——益陽南——寧鄉西——長沙西

該線路自常德站引出后沿常德大道至柳葉湖，然后基本沿石長鐵路并行，于既有石長線處上跨城市道路人民路和既有石長線，于常德職業學校北側跨馬家吉河，之后線路連續跨越J44、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，并于向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站;連續上跨S215、長常高速、G319，然后向東南取直，跨資水、石長鐵路，經謝林港鎮于益陽南設益陽南站;出站后跨益婁線、南線高速，沿石長線經滄水鋪、衡龍橋至寧鄉，于既有寧鄉大道西側新設寧鄉西站，然后線路并石長鐵路向東，后跨長常高速、岳臨高速，于古沖水庫北側進入望城境內引入長沙西站。

線路站點：

根據初步設計，常益長高鐵正線線路全長157.314公里，全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉西站、長沙西站共5個車站。

常德站在原石長單線鐵路場址上新建

漢壽南站位于漢壽縣株木山鄉，距離主城區約8公里，S205省道從車站東側通往縣城。

益陽南站位于益陽市高新區鳳棲湖北側，距既有益陽站直線距離約2.7公里。

新建寧鄉西站位于寧鄉市菁華鋪鄉，距離主城區約4.4公里，距離寧鄉經開區寧鄉大道約2.5公里。

長沙西站在原長株潭城際鐵路基礎上新建常益長鐵路高速場。

項目工期：

建設總工期48個月，計劃2023年5月建成通車。

通車意義：

項目建成后，將實現全省14個市州全部通高鐵的目標，長沙到常德預計只需要半小時。

其他

截至6月底，湖南全省完成鐵路建設項目投資98.88億元。全省8個在建項目穩步推進，4個規劃項目前期取得積極進展，10個已通車項目收尾工作進展順利。

①長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線

長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線控制工程征拆工作已經完成，已全面啟動建設，焦柳鐵路懷柳段電氣化改造和湘桂鐵路永州擴能工程建設正全面推進。

規劃項目長贛高鐵、長沙西至湘潭北至株洲西鐵路正在進行可研批復的前置工作，可研報告已上報中國國家鐵路集團有限公司;襄常高鐵、銅吉高鐵已召開可研評審會議。

已建成通車的衡柳客專、石長復線等項目征拆資金具結基本完成;滬昆客專、吉衡鐵路、婁邵鐵路正在辦理土地登記發證工作;懷邵衡鐵路正在開展征拆概算清理。

②黔張常、蒙華鐵路

黔張常、蒙華鐵路迎來攻堅決戰，預計年底前建成通車，其中黔張常鐵路湖南段鋪架工程已全部完成，完成總投資的80%，蒙華鐵路軌道已全線拉通，完成總投資78%。

③渝懷鐵路復線、張吉懷鐵路

渝懷鐵路復線、張吉懷鐵路建設正處于攻堅階段，渝懷鐵路復線完成總投資的62%，張吉懷鐵路工點開工率達到80%，完成總投資的38%。