日本是一個(gè)非常特殊的國(guó)度，人多地小，這里的自然資源也較為匱乏，但是日本的科技和經(jīng)濟(jì)都是世界頂級(jí)的存在，只是人工服務(wù)行業(yè)比較貴，搭車(chē)的價(jià)格自然也就很貴了，下面給大家分享詳細(xì)的日本搭車(chē)價(jià)格情況分析。

日本的出租車(chē)貴嗎？

很貴，同樣30公里路程，東京出租車(chē)費(fèi)是610元人民幣，而上海只要98元人民幣，東京出租車(chē)價(jià)格是上海的約6.2倍。

日本搭車(chē)價(jià)格計(jì)算：

日本的起步費(fèi)基本都在40元人民幣左右，兩公里過(guò)后就開(kāi)始計(jì)價(jià)，每274米要80日元，晚上過(guò)了11點(diǎn)后開(kāi)始上浮30%。

之前網(wǎng)上有人做了計(jì)算，如果從東京的新宿機(jī)場(chǎng)打車(chē)到成田機(jī)場(chǎng)，需要花費(fèi)近1600人民幣!這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)機(jī)票都貴，即便是人均工資很高的日本人也打不起車(chē)啊。

什么原因造就了高昂的價(jià)格?

日本出租車(chē)之所以這么貴，主要原因有三點(diǎn)：維護(hù)成本高、人工費(fèi)貴、國(guó)家政策調(diào)控。

日本出租車(chē)行業(yè)注重安全第一，每輛處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的出租車(chē)要求三個(gè)月一點(diǎn)檢，一年一次車(chē)檢，這些檢查費(fèi)用都很昂貴。同時(shí)為了保證乘客的舒適度，車(chē)內(nèi)用品的更換清洗頻度也很高，這也抬高了出租車(chē)的日常使用成本。

日本人口老齡化比較嚴(yán)重，年輕勞動(dòng)力資源短缺導(dǎo)致人工成本高，但凡是需要人工服務(wù)的工作都很貴。

而且日本政府為保證出租車(chē)的運(yùn)輸安全，防止出租車(chē)公司之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)定了出租車(chē)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。各個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)價(jià)格在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)浮動(dòng)，保證全國(guó)出租車(chē)行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量不至于相差太大。

服務(wù)質(zhì)量的保證

由于高昂的價(jià)格，日本出租車(chē)的使用頻率并沒(méi)有中國(guó)那么普遍。盡管日本的工資很高，但也不少所有人都能承受的。

但是所謂一分價(jià)錢(qián)一分貨，日本出租車(chē)的服務(wù)質(zhì)量也是非常拿的出手的。

比如當(dāng)出租車(chē)停下時(shí)，不需要乘客和司機(jī)開(kāi)車(chē)門(mén)，司機(jī)會(huì)利用開(kāi)關(guān)讓車(chē)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，方便乘客上下車(chē)。

還有在日本出租車(chē)的引擎蓋兩側(cè)一般各會(huì)有一個(gè)小鏡子，這個(gè)裝置是為了當(dāng)車(chē)輛停下時(shí)，司機(jī)觀察后方情況，比如有沒(méi)有來(lái)車(chē)或行人，或者地上有沒(méi)有積水等，來(lái)提醒乘客注意安全。

有人在日本打車(chē)的價(jià)錢(qián)絕對(duì)是在全球排行數(shù)一數(shù)二的存在。