小伙伴們，蘇州古城在5月8日的時候發布了最新規劃，規劃一下肯定還是更加方便大家的出行游玩，下面大家可以去了解一下關于蘇州古城的規劃攻略，大家可以隨著小編一起去看看。

蘇州古城3、10、11號街坊城市設計

文化傳興場、精致生活坊

古城3、10、11號街坊位于古城北部，北至外城河，南到白塔東路，西起人民路，東至臨頓路，規劃設計面積84公頃。

古城3、10、11號街坊的總體設計理念為“場域更新”。總體定位為“文化傳興場、精致生活坊”，形成“一核、一廊、兩心、三帶”的完整片區空間結構。

一核一廊：北寺塔古城地標核心，西北街傳統工藝文化復興走廊。

兩心三帶：平門橋、齊門橋門戶展示核心、皮市街市井文化商業帶、臨頓路河街漫游商業帶、環古城景觀風貌帶

三片、多點：三個居住生活片區，以及在居住生活片區內形成的多個特色主題文化節點。

道路交通系統：

地塊內原有主、次干道交通方式不變，西北街實行由西向東機動車限時單行，皮市街改為由北向南單行行駛。其余內部街巷全部為慢行交通。

規劃取消西北街、皮市街路內停車，新建地塊均增設地下停車空間，共增加約1095個地下公共停車位。梳理巷道規范劃線停車，共增加約112個路邊停車位。

慢行游線沿臨頓路、西北街，串聯起街區亮點及體現傳統蘇州風貌的居住巷弄，并與街坊外部的桃花塢、蘇博、拙政園、外城河、觀前街等溝通銜接。

規劃公共自行車停靠點11處，游船碼頭4處。

蘇州古城16、17、24號街坊城市設計

以“活”為設計主題

古城16、17、24號街坊位于古城西北部，東起人民路，西至學士河，北自東中市，南至干將路。總用地面積87.85公頃。

根據設計主題，提出了生活古城、激活古城兩大古城復興理念，設計定位為游居有機共融、文化有效傳承以及產業復合發展的共生古城。

總體形成“一核兩廊四帶多點” 的設計結構：一核興城隍，兩廊延水脈，四帶看繁華，多點鏈游居。

一核：城隍廟地區旅游文化展示核;

兩廊：學士河、王天井河兩條水鄉文化體驗廊;

四帶：養育巷-中街路市民文化活動帶、人民路綜合商業休閑帶、東中市市民生活體驗帶、景德路傳統文化展示帶;

多點：依托基地歷史文化遺存打造特色文化展示點以及開敞空間休閑點。

道路交通系統：

地塊內原有主、次干道交通方式不變，保護現狀道路街巷弄體系，適量拆除部分非保護建筑，新增、溝通小尺度巷弄，使街巷弄體系更完善。

保留現狀停車空間，規劃新建地下停車場，可增加停車位約800-950個，滿足區域公共停車需求。

在推廣公共交通的同時，致力于改善步行環境，優化步行空間，強調步行優先，保證平整、連貫、且不被占用的步行通道。

蘇州古城31、32、33、40、41號街坊

東美巷買早餐，西美巷吃茶

古城31、32、33、40、41號街坊位于古城西側。北至干將路，西至外城河—道前街—內城河(吉慶街)一線，南至侍其巷—書院巷一線，東至人民路。規劃面積102.22公頃。

蘇州官署文化展示片區、國際文化教育藝術中心、古城市井生活體驗街區。

空間結構：一帶、一水、一心、多點、五片

一帶入城環：融入古城保護的城環之內，打造環古城文化休閑步行帶。

一水生一心：串聯內城河、道前河，打造濱水文化藝術活力帶，以江蘇按察使署舊址、洪鈞祖宅、吳宅、孫宅為載體，引入各類教育培訓機構，更新王牌東宮為文化藝術精品酒店。

多點激活：織補多個文化節點，包括貢院文化園、壺園、同樂園、樂橋廣場、南半圓、會議中心廣場、向陽新村、藝術生活廣場等節點。

五大生活社區：道前社區、西美社區、吉慶社區、金獅社區和萬年社區的基地內部分。

道路交通系統：

在現狀道路基礎上，新增富郎中巷至干將路南北向備弄;完善金獅河沿為限時單行道。

打造濱水休閑慢行道，聯通優化道前河、內城河、外城河步行空間;打通富郎中巷吳宅西側備弄，增強養育巷地鐵站與街坊內部聯系。

規劃公共停車場共9處。其中，規劃地下停車場5處，改造提升樂橋、會議中心地下停車場;改造東宏產業園地面停車場，結合復建壺園設為地下停車場;新增剪金橋巷精品酒店、衛校、書院巷書吧地下停車場;規劃保留地面停車場1處，為現狀外城河邊停車場;立體停車場3處，鼓勵向社會開放共享國稅局停車樓、公安局姑蘇分局機械停車位，新增廟堂巷東立體停車場。

蘇州古城39、45、46、51、52號街坊

胥門民俗、盤門水城、文廟府學

古城39、45、46、51、52號街坊位于古城西南，具體范圍為道前街、吉慶街、西大街、外城河、人民路、書院巷、侍其巷圍合區域，總面積127.36公頃，人口1.53萬人。

圍繞設計概念，形成“兩廊交織、三心輝映、四坊復興”的空間結構。

兩廊：構建“城”文化廊、“學”文化廊

三心：打造胥門民俗、盤門水城、文廟府學文化核心

四坊：實現45、46、51、52號等四個街坊的居住環境改善

道路交通系統：

部分老新村道路轉為限時單向通行城市道路，完善老新村中“支路—街巷”體系，提高支路網密度，改善居民出行環境。

以兩條特色文化廊道為主要步行骨架，疊合環古城步道，加強護城河西南部分的水上交通組織，形成特色慢行系統。街坊內通過公共空間的連接形成內部慢行交通組織。

構建3個軌交站點為樞紐、區域公交為骨架、社區巴士為補充的公共交通系統。完善公共自行車站點布局和電動游覽車服務。

蘇州古城18、19、26、27號街坊城市設計

觀前“玉帶”，構建活力網絡

古城18、19、26、27號街坊位于古城中部，屬觀前商圈范圍，西起人民路，東至臨頓路，北自白塔東路，南到干將路，總用地面積93.35公頃。

空間上整體構建“十字引領、三心聯動、活力網絡、嵌珠共生”的城市設計結構。

十字引領：空間上強化玄妙觀的核心引領作用，沿觀前街、宮巷—皮市街進行十字延展，構筑觀前地區發展骨架。

三心聯動：結合區位、現狀建設，形成玄妙觀公共活動中心、觀前公園活力休憩中心、閭邱新坊創意時尚中心三大活力中心。

活力網絡：對外整治人民路、干將路、臨頓路、白塔西路城市界面，增強與周邊地區空間聯系。對內沿閭邱坊、邵磨針巷、富仁坊巷、臨頓河打造觀前地區中央游憩環——觀前“玉帶”。從觀前“玉帶”延展出橫縱特色街道，構建起觀前地區活力網絡。

嵌珠共生：依托各活力中心、歷史節點形成三類五片特色風貌分區。

道路交通系統：

基地整體延續控規的道路網結構，外部兩橫兩縱，內部結合現狀適度加密支路網絡。閭邱坊巷地塊等重要節點處增設公共地下停車場，滿足周邊停車需求。

同時減少重要街巷沿路停車比例，通過設置智慧實時停車指示系統，引導機動交通繞行街巷，提高步行舒適性。