武漢光谷火車站如果開通了以后大家的出行就會更加方便，所以一直都有小伙伴都是非常期待光谷的火車站能盡快的修建好，目前已經有關于火車站的相關消息了，火車站開通時間初步預定下來了。

武漢光谷火車站什么時候開通

3月4日上午，省鐵投集團總經理胡漢舟帶隊到武黃城際鐵路大花嶺、光谷車站調研。胡漢舟在講話中提出，要咬定目標，緊盯2019年6月前建成大花嶺站、2020年7月前全面建成光谷站的時間節點，倒排工期、上足措施，務求期到必成。

可以看到，2020年7月前光谷火車站或全面建成。

光谷火車站(流芳火車站)位于光谷大道以東、高新大道以南，原流芳火車站區域，是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，連接武九客專，武黃、武咸2條城際鐵路，地鐵2號線南延線、11號線等2條地鐵線，以及BRT快速公交及地面常規公交于一體。

光谷火車站建成后，將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現多種交通方式“無縫換乘”，帶動周邊經濟，形成以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心。

武漢未來布局6大火車站

據湖北日報2017年報道，當年12月，武漢未來鐵路樞紐規劃(2016-2030年)(以下簡稱《規劃》)獲中國鐵路總公司和省政府批復。

《規劃》中透露，武漢將規劃形成武漢、漢口、武昌、新漢陽以及流芳(光谷火車站)、天河北站“四主兩輔”的火車站布局。

當時，《規劃》還對各個火車站的功能進行了說明。

1.武漢站

承擔南北向動車始發終到為主，兼顧東向動車始發終到作業。主要辦理長沙、鄭州、九江、安慶方向大部分動車始發終到作業;鄭州-長沙、九江方向，合肥-長沙方向動車通過作業。

2.漢口站

承擔東西向及區域中短途動車始發終到為主，兼顧部分普客始發終到作業。主要辦理合肥、宜昌方向中長途動車及區域中短途動車始發終到作業，以及鄭州、合肥方向-宜昌方向動車通過作業，兼顧部分西安、鄭州方向普客作業。

3.新漢陽站

承擔西向動車始發終到作業為主，兼顧部分南向動車始發終到作業。主要辦理西安方向動車及部分宜昌、長沙、九江、安慶方向動車始發終到作業，以及西安、宜昌-長沙、九江、安慶方向動車通過作業，兼顧部分城際動車作業。

4.武昌站

以承擔樞紐普客始發終到及通過作業為主，兼顧部分武黃(岡)、武咸城際動車作業。

5.流芳站(光谷火車站)

輔助辦理部分武黃(岡)、武咸城際動車作業。

6.天河北站

輔助漢口站辦理規劃的沿江高鐵通過作業。