哈爾濱的智軌電車馬上就要開通了，小伙伴們千萬不要錯過喲。智軌電車有著自己的跑到，并且這里還是一直綠燈，是不是超級方便，下面隨著小編一起去看看吧。

開通時間

2月22日智軌電車將開始在哈爾濱松北新區進行試跑。其中，22、23日兩天為空車試跑，24日開始載客試跑，持續到3月初結束，24日起，有興趣的朋友可以去試乘喔。

本次試跑主要在世貿大道沿線進行，全程5.3公里，共設6站，分別為世茂藍嶼站、萬達茂站、宏源街站、世貿花園小區B區1號門站(返回為荷蘭城小區站)、金色江灣站和北岸明珠站。

自今年1月運抵哈爾濱以來，智軌電車通過了13項涉及低溫環境和冰雪路面等工況下的測試，測試結果表明智軌電車具備在北方嚴寒地區極端氣候下運營的能力。

本次試跑是智軌電車在哈爾濱首次上路實地運行，試跑期間，請廣大行駛在試跑路線上的社會車輛，注意避讓智軌電車，不要停車觀望，以免影響行車安全。

特點

不走鋼軌、不等信號燈、不用掉頭、造價僅為有軌電車的1/5

這30多米長的智軌列車，確實像一輛從地下開到地上的地鐵，但它并不需要軌道。所謂“智軌”，其實就是普通的公路，它的“智”體現在使用了一種技術，虛擬軌道跟隨術!

簡單來說，就是通過智軌電車上的多種傳感器，識別路面上的事先規劃好的虛擬道路線，讓電車按照指定路線行駛，看似無軌，實則有“軌”!

它會自己識別堵車路段，然后換通暢的路走，因為內置了聰明的“大腦”，所以這輛車能夠在無人駕駛的情況下，像個普通車一樣在馬路上跑，躲開堵車的路段。

1、零排放、無污染

智軌電車以電力作為動力，和地鐵一樣是零排放、無污染的，支持多種供電方式，充電10分鐘，即可行駛25公里!

2、造價低廉、周期短

不用建設實體軌道的好處是，建設成本大大降低，建設周期大大縮短，一條運行線的建設周期僅需一年，每公里的建造成本只有地鐵的三分之一。

3、載客量大

智軌電車還有很靈活的載客量，采用高鐵的編組的方式，采用3節編組時，可載客300人，5節編組時，可載客超過500人。

4、坐著它可以一路綠燈

咱們的智軌列車，在擁堵的城市道路也是一路暢通滴~首先它會走自己的專屬車道。

哈爾濱智軌列車亮點(與普通公交區別)

在經過的路口時，還有安裝相關設備，列車通過控制設備提出優先需求，相關設備會給紅綠燈指令，使其變成綠燈。