2019年1月1日也就是元旦當(dāng)天開始，駕駛車輛送人到天河機(jī)場T3航站樓的出發(fā)層的司機(jī)朋友要注意了，從車輛進(jìn)入和車輛出來的時(shí)間將限制在7分鐘之內(nèi)，否則將會接受交通處罰。

新規(guī)總結(jié)

從2019年元旦開始，開車送客到天河機(jī)場T3航站樓前的出發(fā)層，從進(jìn)到出，將限時(shí)7分鐘。超過此限制時(shí)間的，將被處以記3分、罰款100元的處罰。

新規(guī)詳情

2019年1月1日起，駕車行經(jīng)武漢天河機(jī)場T3航站樓出發(fā)層的機(jī)動車，從進(jìn)入匝道至回到機(jī)場北大道地面全程1080米范圍內(nèi)，總停留時(shí)間不能超過7分鐘，若超時(shí)將被處以記3分、罰款100元的處罰。

今年8月份，記者探訪天河機(jī)場T3航站樓出發(fā)層，發(fā)現(xiàn)車輛在航站樓出發(fā)層等待接機(jī)占用落客通道、夜間隨意斜停、打開后備廂故意躲避監(jiān)控等交通違法現(xiàn)象頻發(fā)，大大降低了航站樓前道路的通行效率，嚴(yán)重影響了進(jìn)出港旅客的出行。

限行原因

據(jù)機(jī)場公安局交警支隊(duì)民警張忠文介紹，自T3航站樓啟用以來，出發(fā)層9個(gè)機(jī)動車道平均每日接納超2.5萬輛機(jī)動車，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研取樣，并將數(shù)據(jù)提交給武漢大學(xué)智慧城市與時(shí)空大數(shù)據(jù)分析研究中心進(jìn)行兩個(gè)多月的科學(xué)分析后，最終將武漢天河機(jī)場T3航站樓出發(fā)層通行時(shí)間定為7分鐘。

該實(shí)驗(yàn)室林志勇教授表示，限定時(shí)間是兼顧到道路長度、寬度、坡度、車流量等綜合因素，經(jīng)過科學(xué)模型多次推演而得出的，足以滿足來往送行旅客正常通行需求。

限行效果

張忠文告訴長江日報(bào)記者，北京首都國際機(jī)場自2018年8月投入使用智能交通管理系統(tǒng)后，每小時(shí)輸送旅客效率提高20%，經(jīng)過學(xué)習(xí)參考相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，武漢機(jī)場該系統(tǒng)投入使用后，預(yù)計(jì)可以提升通行效率20%-30%。

記者23日駕車來到天河機(jī)場T3航站樓出發(fā)層，看到施工人員正在上橋和下橋處安裝相關(guān)設(shè)備。

機(jī)場警方表示，以上述兩處設(shè)備為起始點(diǎn)，自1月1日系統(tǒng)啟用后，對在T3航站樓出發(fā)層單次無故逗留超過7分鐘以上的各類機(jī)動車輛將依法處以記3分、罰款100元的處罰。

對于各類特殊情況也有補(bǔ)充解釋：

1、執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車不受限時(shí)通行交通管理措施限制;

2、核載人數(shù)大于或者等于20人的大型客車在下客期間不受限時(shí)通行交通管理措施限制。

3、遇交通事故、臨時(shí)交通管制、惡劣天氣等原因?qū)е聶C(jī)動車在限時(shí)通行路段通行超時(shí)的，可撥打027-85818968或027-85818110反饋情況，也可就近向執(zhí)勤民警反映。

部分內(nèi)容轉(zhuǎn)載自：“長江日報(bào)”