我們有時(shí)候會(huì)聽(tīng)見(jiàn)哪里的火車或者列車脫軌，這些在國(guó)內(nèi)發(fā)生的確實(shí)是比較少，于是大家不自禁的就會(huì)想這是不是交通工具方面的問(wèn)題，那么這一次土耳其火車脫軌是不是土耳其火車的原因呢?

原因

這一次的事故是在土耳其西北部泰基爾省發(fā)生的，事故發(fā)生的時(shí)候，列車正開(kāi)往伊斯坦布爾。車上載有300多名乘客，而脫軌的是第五屆車廂，側(cè)翻在路邊，目前已經(jīng)造成了10人死亡，73人受傷。而土耳其衛(wèi)生部長(zhǎng)表示，這一次事故的罪魁禍?zhǔn)资谴笥陮?dǎo)致的塌方，但是具體的原因還在調(diào)查。

安全嗎

安全，一般只有特殊情況才會(huì)脫軌?；疖囀前踩禂?shù)非常高的交通工具，一般是非常難脫軌的，雖然大家看見(jiàn)的是火車軌道非常平滑，但是車輪和撤柜之間的摩擦力還是非常大的。軌道鋼極具韌性，火車經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大壓力，壓力使得這種鋼材有一定變形，和車輪貼合的非常緊密，抓力很大。只有在特殊的情況下，比如說(shuō)剛啟動(dòng)或者上坡的時(shí)候朱麗不夠，列車前方沙箱會(huì)噴出防滑沙來(lái)增大抓力。火車車輪是內(nèi)圈大外圈小，車輪靠向外的擠壓力，可以更加牢固的緊貼車軌。所以一般來(lái)說(shuō)火車都是比較安全的。也是因?yàn)橐恍┨厥庠虿艜?huì)導(dǎo)致列車脫軌，一般情況下是不會(huì)脫軌的。

火車脫軌的原因有哪些

下面小編就來(lái)和大家分析一下常見(jiàn)火車脫軌的原因。

1.軌道或者是線路在收到損壞的時(shí)候，軌道就會(huì)出現(xiàn)高低不平，一邊高一邊矮的情況，這個(gè)時(shí)候就比較容易出現(xiàn)脫軌事故。還有天氣天災(zāi)的原因?qū)е萝壍罃嗔鸦蛘哌€是塌陷也是會(huì)影響火車正常行駛。

2.還有一種就是在列車橫向力過(guò)大或者垂向力減小的時(shí)候。比如說(shuō)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一般這個(gè)時(shí)候在軌道外側(cè)加高，在重力的作用下，會(huì)有一個(gè)外側(cè)向內(nèi)的力量產(chǎn)生，以此平衡因轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的離心力，而這個(gè)過(guò)程是有速度要求的。如果是車輪一場(chǎng)或者是某些地方列車超速就會(huì)有摩擦力不夠的情況發(fā)生，這個(gè)時(shí)候就會(huì)讓你容易有脫軌事故發(fā)生。

3.軌道上有障礙物或者列車相撞。

其實(shí)以上的這些情況一般都是很難發(fā)生的，列車運(yùn)行的每一堂都是會(huì)建次數(shù)的，而動(dòng)車組列車也是每天都要檢修一次，都是為了保證列車的安全，所以軌道也是經(jīng)常維修的，包括周期性的綜合維修，零星的緊急維修和巡查檢修結(jié)合。檢修車基本上也是一直在運(yùn)行，路段也是會(huì)有人工巡查檢修，所以軌道的安全基本上是非常有保障的。一般出現(xiàn)脫軌事故，基本上都是突發(fā)事件，因?yàn)橐恍┎豢傻挚沟淖匀粸?zāi)害，比如泥石流或者是破損沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維修才會(huì)發(fā)生這樣的事故。

這一次土耳其列車上的乘客不多，沒(méi)有造成更大傷亡，是不幸中的萬(wàn)幸了。