小伙伴們，又是你們比較關(guān)心的交通信息，那就是地鐵是否有開(kāi)通，畢竟新的一年可能會(huì)有很多改變，大家的出行方式可能會(huì)更加的方便，下面就隨著小編一起去看看相關(guān)信息。

什么時(shí)候開(kāi)通+最新消息

預(yù)計(jì)在2018年12月末開(kāi)通。

1、北京—上海：開(kāi)通前時(shí)間最快的是沈陽(yáng)到北京南站的G220次列車(chē)，全程耗時(shí)將近4小時(shí)，開(kāi)通后時(shí)間縮短到了2.5小時(shí)左右。

2、阜新—北京：開(kāi)通前，途經(jīng)阜新南站的旅客列車(chē)有16對(duì)，其中阜新到北京共有2趟直達(dá)列車(chē)。最快的是K916次列車(chē)，運(yùn)行時(shí)間是11.5小時(shí)嗎，空挺厚2小時(shí)就可以到達(dá)北京了。是不是非常方便。

2018年12月6日，京沈客專(zhuān)遼寧公司一名工作人員在體驗(yàn)列車(chē)上紹各系統(tǒng)參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行的有關(guān)情況。

沿途風(fēng)景

1、最長(zhǎng)的橋—興隆店特大橋

興隆店特大橋有23.65公里，這是京沈高鐵全線最長(zhǎng)的橋，興隆店特大橋依次跨越沈通高速互通匝道和107省道等多條既有線路、九龍河、7個(gè)自然村以及3個(gè)農(nóng)場(chǎng)，特殊孔跨多，空中俯瞰十分壯觀。這座大橋還穿越可多條高壓線塔，還采用了各項(xiàng)施工工藝技術(shù)，是國(guó)內(nèi)高橋梁建設(shè)的最高水平。

2、東北高鐵最長(zhǎng)的隧道—遼西隧道

遼西隧道有13.205公里，是京沈高鐵全線最長(zhǎng)的隧道，這也是目前東北地區(qū)已經(jīng)建立和在建的高鐵線中最長(zhǎng)的隧道了。

3、國(guó)內(nèi)高鐵最長(zhǎng)的明挖隧洞—扣莫明洞

扣莫明洞有2470米，是目前京沈高鐵全線的控制性工程之一，也是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的明挖隧洞，這里的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，集傳統(tǒng)暗挖和明挖、城市地鐵、框架明洞等施工工藝于一體。

景點(diǎn)

在遼寧段開(kāi)通后，遼寧的14個(gè)地級(jí)城市中，除了撫順市以外，其余的13個(gè)城市都是已經(jīng)進(jìn)入了高鐵時(shí)代，并且這條路段上的車(chē)站還串起沿線最美風(fēng)景。譬如：

1.凌源，牛河梁紅山文化遺址

凌源市在遼寧、河北、內(nèi)蒙古三省(區(qū))交匯處，這里有萬(wàn)祥寺、牛河梁村、木蘭山等景點(diǎn)。并且這里發(fā)現(xiàn)的牛河梁紅山文化遺址在2007年列入中國(guó)申報(bào)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。

2.喀左

喀左在遼寧省朝陽(yáng)市南部，這里的景點(diǎn)非常好，天藍(lán)水清，空氣清新，這里你叫著名的景點(diǎn)有天成觀、東山嘴祭祀遺址、鴿子洞、龍?jiān)春⒕珖?yán)禪寺古塔等。

3.朝陽(yáng)

朝陽(yáng)在遼寧西部，是東北地區(qū)進(jìn)關(guān)的重要通道。這里有1700多年的建城市的歷史文化名城，三燕古都，總之是一個(gè)非常值得去的地方。

4.北票

在朝陽(yáng)市的東北部，這里的特產(chǎn)是荊條蜜和紅干椒，這里的景點(diǎn)有馮素弗墓、四合屯古生物化石館、桃花山、白石景區(qū)。