今天早上，我聽到了一個極大的利好消息，國務(wù)院常務(wù)會議發(fā)布消息，將會在11月1號的時候取消高速公路省界收費(fèi)站。這對于廣大的司機(jī)朋友絕對是一件利好的事情，咱們來看看這事都是怎么的。

為什么會取消省界高速收費(fèi)站呢?

經(jīng)常走高速公路的人都會知道，省界路段是最容易遭受堵車的。而省界同樣也是人流最多，收費(fèi)利潤最大的地方，此舉勢必會讓自己的駕車成本降低下來。不堵車了，

物流效率也會得到提高。

據(jù)了解，當(dāng)前我國的高速公路總里程超過13萬多公里,而全國的收費(fèi)站數(shù)量是多到數(shù)不勝數(shù)，多少司機(jī)對于道路收費(fèi)是多么的苦不堪言，每次都會在高速路上花掉幾百塊錢。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，收費(fèi)站有的每年的收益已達(dá)三、四十億元人民幣。而一般高速公路的總修建成本是一百多億元，這就意味著只需要三年左右時間，這個高速公路就能夠收回它的修建成本。而你是不是覺得省界的收費(fèi)好像存在著不止3年了吧!

在網(wǎng)上對于高速收費(fèi)的問題，也是一直在不斷的發(fā)酵之中，這次終于有人要來動這塊大肥肉啦！我曾經(jīng)在網(wǎng)上看過這樣一個案例，以為律師在高速路段被收了5元的高速過路費(fèi)，但是收取得并不合理，官司打贏了，律師得到了賠償，但是這個收費(fèi)站并沒有取消，好像沒有得到其他人的反對，每年這么多車流，想一想，這里面該有多少錢。

省界高速收費(fèi)取消是怎樣推動的

這件事在網(wǎng)上一直都是被討論，但是沒什么用的事情。后來原來是有國務(wù)院大督查暗訪，這次暗訪的結(jié)果當(dāng)然就是，國務(wù)院也明確表示：推動取消高速公路省界收費(fèi)站!

省界收費(fèi)站到底是有多堵

省界高速本就是一個車流集中的地方，每輛車都停下來交個費(fèi)的話，這就存在著，省界收費(fèi)站那個堵啊！那是人山人海啊，從陜西進(jìn)入山西堵了7公里，山西進(jìn)入河北堵了五公里。一堵堵到天黑天亮。

國慶過去剛一個月，其實(shí)想問，期間，最堵的是不是省界高速路口，有時候堵得不好意思收錢啦！是不是每次都在放開通道。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路通車?yán)锍坛^13.1萬公里，高速公路主線收費(fèi)站約700多個。排隊(duì)、取卡、繳費(fèi)，這如果趕上節(jié)假日，“車水馬龍的”不是夢!

省界收費(fèi)取消帶來的各項(xiàng)好處

可以降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本，以后的省界高速收費(fèi)站，采用ETC等“無感支付”方式來替代人工收費(fèi)!

各省委、省政府在2016年末2017年初就印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)價格機(jī)制改革的實(shí)施意見》：逐步取消一級公路收費(fèi)站。

2018年下半年，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況會議中，也明確指出要深化收費(fèi)公路制度改革，降低過路過橋費(fèi)，加快推進(jìn)高速公路差異化收費(fèi)，推動取消高速公路省界收費(fèi)站!

目前呢，山東、河南和廣東等省份試點(diǎn)開通了微信、支付寶、銀聯(lián)“云閃付”等手機(jī)支付服務(wù)。一項(xiàng)政策的出爐到最后的實(shí)施是滿滿長路，能真正體現(xiàn)在實(shí)際生活中，不知道還有多久，但是

最新的會議已經(jīng)明確表明：即將在2019年末實(shí)現(xiàn)全國統(tǒng)一取消省道收費(fèi)站!

最大的利好消息

11月1日起，部分收費(fèi)站實(shí)行差異化收費(fèi)并進(jìn)行折扣政策!

雙證問題

營運(yùn)證、資格證喊停!交通部表示：年底前全國統(tǒng)一取消雙證!

《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計(jì)劃(2017-2020年)》14部門統(tǒng)一印發(fā)，明確指出：該項(xiàng)政策的完成時限為2018年底，也就是說今年年底之前，全國各地都將取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛營運(yùn)證和駕駛員從業(yè)資格證。

4.5噸及以下車輛營運(yùn)證、資格證的取消指日可待，所有貨車雙證的取消還會遠(yuǎn)嗎?

在未來，不僅僅是看到物流，貨運(yùn)在高速路政策的良好變化之下有變化，我更想看見，咱們的假期什么時候能再推把力，我還是贊成，周五下午開始放周末，哈哈，這樣晚上趕路，兩天周末就能玩啦！期待，期待。