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郵輪和游輪的區(qū)別是什么

編輯:yxy 時(shí)間:2018-09-15 09:38:47 瀏覽量: 文章糾錯(cuò)

中國國力的盛強(qiáng),也開始漸漸的國人生活形式越發(fā)的多樣!乘坐郵輪出去旅行變成了一種時(shí)尚,但是在選擇的時(shí)候,有兩個(gè)詞語走進(jìn)大眾的視野,游輪,郵輪。很多人包括小編都有些傻傻搞不清楚這兩者的區(qū)別的在哪里。現(xiàn)在且聽小編來解說!

游輪用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動的各類客運(yùn)機(jī)動船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪,船上的娛樂設(shè)施及奢華服務(wù),被視為旅程中不可缺少的重要部份。

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載,故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸,速度慢、消耗時(shí)間長,逐漸退出了歷史舞臺。

郵輪簡單介紹:

游輪是用于搭載乘客從事旅行、游覽活動的客運(yùn)船舶,是一種用于娛樂航海的客輪,在設(shè)計(jì)上游輪大多注重娛樂設(shè)施多于航速要求,航程及沿途的目的地與船上的設(shè)施都是旅游的一部分,游輪本身就是個(gè)流動型的大酒店及旅游目的地,并且娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有。雖然有的游輪航線是單程的,但運(yùn)輸并不是它主要的用途,游輪通常不會直接橫渡大洋,而是以貼近海岸線繞圈的方式行駛,串聯(lián)起陸地沿海的一連串旅游目的地,起點(diǎn)和終點(diǎn)港口通常是同一港口,旅程通常較短。游輪旅游已成為國際旅游業(yè)的一個(gè)重要部分。

郵輪和游輪的區(qū)別是什么

郵輪的英語是Mail Ship,指的是與郵政機(jī)構(gòu)簽有合約負(fù)擔(dān)郵件運(yùn)送任務(wù)的輪船,例如英國的皇家郵輪就是兼負(fù)皇家郵政郵運(yùn)任務(wù)的船只。因?yàn)猷]運(yùn)對速度的要求,郵輪必須擁有較快的航速。

郵輪和游輪的區(qū)別是什么

郵輪曾經(jīng)是搭載乘客越洋交通的主要途徑,除了運(yùn)輸乘客,游輪也運(yùn)輸郵件與貨物。在航空客運(yùn)普及之前的時(shí)代,郵政當(dāng)局會將郵件運(yùn)輸合約交給那些擁有最快、最新式的船只的航運(yùn)公司,因此客輪便兼有郵政運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳌?/p>

郵輪和游輪的區(qū)別是什么

二戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,民用航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型客輪相比航空運(yùn)輸,速度慢、消耗時(shí)間長。海路輸送人員的長途客運(yùn)業(yè)務(wù)逐漸被民用航空業(yè)所代替,人員運(yùn)送船只逐漸變?yōu)榉?wù)于觀光旅游業(yè)務(wù),郵輪便成了游輪。

兩者之間的區(qū)別

第一個(gè)區(qū)別,郵輪有定期航班的意思;而游輪則沒有,可定期,也可不定期。換句話說,是郵輪,必定是定期班輪,走固定航線,有固定的上落客港口;而游輪則不一定。

第二個(gè)區(qū)別,反映在容積噸位上。郵輪的容積噸位非常之大,動輒以十萬噸計(jì)。目前世界上最大的郵輪是美國加勒比公司擁有的“海洋綠洲號(Oasis of the Seas)”,其容積噸位達(dá)到了22.5萬噸;而游輪的容積噸位就小多了,能達(dá)到萬噸級已屬很不錯(cuò)了。目前世界上最大的游輪是我國重慶交旅游輪有限公司擁有的“黃金一號”,其容積噸位是1.2萬噸。

第三個(gè)區(qū)別,反映在擁有者和擁有的目的上。郵輪的擁有者和目的性比較單一,一般都是班輪公司所有,他們擁有郵輪的目的是為了開展客運(yùn)業(yè)務(wù);而游輪的擁有者和目的性就比較多樣了:既有專門用來跑客運(yùn)業(yè)務(wù)的游輪公司,也有私人富豪。有些私人富豪擁有游輪不是為了跑業(yè)務(wù),只是供自己及其團(tuán)隊(duì)消遣之用。

郵輪的發(fā)展歷程:

既然郵輪是跑客運(yùn)業(yè)務(wù)的,那么它為什么不稱作客輪,要稱作郵輪呢?這要從郵輪的起源談起。郵輪起源于歐洲。由于歐洲島嶼眾多,海岸線綿長,人們?yōu)榱丝鐛u嶼、跨海域寄送郵件的方便,就開發(fā)出了一種主要目的是為了運(yùn)送郵件,附帶也能捎帶幾個(gè)旅客去郵件投送地的這么一種船只。后來由于捎帶的乘客越來越多,加設(shè)的船艙越來越多,船體做得越來越大,就變成了我們今天看到的郵輪。實(shí)際上這個(gè)時(shí)候,原來運(yùn)送郵件的主業(yè)已經(jīng)被捎帶乘客的副業(yè)逆襲了,但是名稱卻沒有改變,這就是“郵輪”名稱的來歷。

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