去新西蘭自駕游肯定是要去加油的，下面就是關(guān)于加油的相關(guān)事項(xiàng)，大家在去新西蘭的時(shí)候也多注意一下，還有就是關(guān)于費(fèi)用方面的問題，自駕游除了機(jī)票貴就，就剩下租車和油費(fèi)比較貴了。

多少錢

新西蘭的汽油價(jià)格是美國(guó)的兩倍多，比中國(guó)大陸還貴。我們?nèi)膛芰?130公里，加的都是91號(hào)最便宜的汽油。加油306升，油費(fèi)624紐幣，折算人民幣3015元，平均油價(jià)約為人民幣9.9元/升。租的SUV，不知道排氣量，百公里油耗約為9.77升，每公里油費(fèi)約為人民幣0.96元。

13天繞行大半個(gè)南島，加了13次油。從我記錄的加油花費(fèi)中比較，各地油價(jià)差異蠻大，每升從2.059紐幣到2.329紐幣不等(參見下表)。

注意事項(xiàng)

(1)新西蘭的加油站有Caltex(加德士)、BP、Mobil(美孚)、Shell(殼牌)和沒聽過的Motors等。有的加油站設(shè)有優(yōu)惠卡，加油次數(shù)越多，優(yōu)惠力度越大。我們第一次加油是在小鎮(zhèn)Fairlie，當(dāng)時(shí)有兩個(gè)臨近的加油站，選了Caltex。幫我們加油的大媽挺熱情，問我們哪里來的，旅行多長(zhǎng)時(shí)間，然后推薦我們免費(fèi)辦了張AA Smartfuel優(yōu)惠卡(見圖)。此卡是免費(fèi)的，貌似每個(gè)Caltex和BP油站都可以申領(lǐng)。憑卡在Caltex或BP加油，每次加40紐幣，可以積0.06紐幣/升的優(yōu)惠。這優(yōu)惠可以累加到最多0.6紐幣/升時(shí)使用。也就是說，我們旅行途中累積十次優(yōu)惠，到最后還車前加滿油時(shí)，每升油可以便宜0.6紐幣。而且經(jīng)常看到油站有優(yōu)惠提示：當(dāng)日加油，優(yōu)惠積累0.1紐幣/升。我們?nèi)瘫M量選Caltex 和BP加油，累積了9次優(yōu)惠，加上特別優(yōu)惠，到還車前加油時(shí)使用，每升油便宜0.62紐幣，一箱油36升多，便宜了22.6紐幣，約合110元人民幣。

旅行快結(jié)束時(shí)發(fā)現(xiàn)，大型連鎖超市New World跟加油站也有合作，每次購(gòu)物小票附送一張0.06紐幣/升的加油優(yōu)惠券，在超市附近的Caltex或BP以及所有Mobil加油站都可以使用。這種優(yōu)惠券是一次性的，不設(shè)40紐幣的使用下限，但不能累計(jì)使用。寫此攻略時(shí)，我算了一下，如果全程使用這種優(yōu)惠方式，我們可以優(yōu)惠大約16紐幣，不及前面那種累計(jì)優(yōu)惠方式更省錢。

(2)地方越小，油價(jià)可能越貴。Franz Josef Glacier 的油價(jià)是全程最貴的，跟它相距半小時(shí)的Fox Glacier的油價(jià)比之便宜0.12紐幣/升，當(dāng)時(shí)覺得蠻貴的，沒加。去到Franz Josef Glacier發(fā)現(xiàn)更貴，才知道失策。

(3)加油站的價(jià)格牌都很顯眼，沿路留意。每個(gè)地方不同品牌的加油站價(jià)格可能略有差異，而且有的油站相隔不遠(yuǎn)。沒有優(yōu)惠卡的童鞋，不妨比較一下價(jià)格再選擇。我們辦了優(yōu)惠卡，基本只找有大大的“C”標(biāo)志的Caltex或者BP。小地方只有一家油站，通常較貴，若沒油了，也只能加。

(4)不必等到車子快沒油了才一次性加滿，這時(shí)候可能正碰上油價(jià)貴的油站，或者更危險(xiǎn)，在山路上一兩百公里找不到加油站!我們只有4次加70紐幣以上，其余每次20到50紐幣不等。若為累積優(yōu)惠，每次加40紐幣最劃算。

(5)在從凱庫(kù)拉前往基督城的方向，快到基督城時(shí)看到全程最便宜的油價(jià)，不到2紐幣/升，忘了什么品牌的油站，不是Caltex和BP。逆時(shí)針走的童鞋，在離開基督城時(shí)可在此加滿油。基督城的油價(jià)在南島算便宜了。

導(dǎo)航

這個(gè)跟省錢關(guān)系不大，只是旅行中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享，不感興趣的童鞋可以略過。

我們之前兩次歐洲、一次美國(guó)自駕，都由負(fù)責(zé)副駕的同伴帶備TOMTOM導(dǎo)航儀，且下載了最新地圖，導(dǎo)航精準(zhǔn)，一路都有限速、超速提示，非常好用。這次新招的副駕同伴，沒有導(dǎo)航儀，用手機(jī)導(dǎo)航。雖有當(dāng)?shù)仉娫捒ǎ跊]有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)時(shí)，谷歌地圖連目的地都無法輸入，更別提限速、超速提示。建議國(guó)外自駕導(dǎo)航，以導(dǎo)航儀為主，手機(jī)為輔。

這次自駕的最后一天，早上從凱庫(kù)拉回基督城。按谷歌導(dǎo)航，剛出城走了幾公里1號(hào)公路，發(fā)現(xiàn)封路了!折返問人，方知去年底地震造成1號(hào)公路塌方，至今未通車。只好轉(zhuǎn)行山間公路，比沿海遠(yuǎn)20公里，但山路多彎道，要多走一小時(shí)。幸而預(yù)留時(shí)間充裕，倒也不急。想起昨日從西海岸去凱庫(kù)拉途中，手機(jī)導(dǎo)航給我們選的路正是被封的那條，我正巧看到路牌上的“Kaikoura”被黑線劃去，果斷讓司機(jī)轉(zhuǎn)去另一條有路牌指向“Kaikoura”的路。負(fù)責(zé)導(dǎo)航的GG說兩條路都行，導(dǎo)航選的更短。晚上在客棧碰到一對(duì)自駕的中國(guó)退休老人，他們按導(dǎo)航走到被封路段再折回，白走了180公里。事實(shí)證明光靠導(dǎo)航是不行滴，地圖更新有可能滯后，還是帶著眼睛留心路牌更保險(xiǎn)。

另外，從韋斯特波特到凱庫(kù)拉的三百三十公里，大半盤山而行，不少路段修路，很多臨時(shí)限速，一定要小心!有一次沒留意“30”公里的臨時(shí)限速牌，被正在擺“雪糕筒”的交警攔下，粗暴地沖我們?nèi)拢骸皼]看到限速嗎?”嚇得司機(jī)趕緊道歉。有時(shí)還會(huì)遇到牛群、羊群遷移，務(wù)必耐心緩緩隨行。