將軍山滑雪場(chǎng)是國(guó)內(nèi)滑雪非常好的地方，滿眼全是雪，雪場(chǎng)的雪質(zhì)比較好，雪道比較多，無論什么級(jí)別都能找到合適場(chǎng)地，那么下面小編就詳細(xì)的為大家介紹了將軍山滑雪場(chǎng)的雪道。

雪場(chǎng)概述

相比于松花湖北大湖來說，將軍山的落差和山地體量并不算大。和禾木和可可托海相比更是渺小了太多。但阿勒泰獨(dú)特的歷史、氣候條件和地理位置，造就了這個(gè)神奇的雪場(chǎng)。

將軍山雪場(chǎng)就在阿勒泰城區(qū)，是由一座較高的山峰和若干低矮的陡峭山丘組成。特殊的歷史讓這座山地沒有任何樹木，形成了一座獨(dú)特的低海拔全山爽滑雪場(chǎng)。初級(jí)道足夠雪友進(jìn)階，優(yōu)秀的雪質(zhì)帶來了極佳的滑行體驗(yàn)。短小而豐富的野雪道也讓這里成為野雪入門首選。高級(jí)道雖然不長(zhǎng)，但陡峭帶來的加速感和優(yōu)秀雪質(zhì)帶來的控速安全感，讓很多大神流連忘返。朝向西南讓雪道灑滿陽光，而每天都會(huì)上演的雪國(guó)日落，又給全天畫上圓滿句號(hào)。當(dāng)然還有3+3km國(guó)內(nèi)最佳夜場(chǎng)讓你繼續(xù)揮灑白天未盡的熱情。

阿勒泰市位于可可托海和禾木之間，很多雪友會(huì)以這里為中轉(zhuǎn)站，打卡北疆豐富的雪場(chǎng)。四百公里內(nèi)唯一的KFC也奠定了這里的商業(yè)地位，部分常駐阿勒泰的雪友也會(huì)選擇這里，舒適的度過整個(gè)雪季。

索道介紹

將軍山主干索道共有3條，雪具大廳去山頂?shù)?索，和山頂往南下去的5索黃纜和6索紅纜。22/23雪季末，將軍山還短暫投用了雪具大廳附近的新吊箱7索，連接雪場(chǎng)的新酒店和山頂區(qū)域。

離開雪具大廳，您左手下坡就是3索的乘車區(qū)。3索是一條年代久遠(yuǎn)的吊椅吊箱混合編組纜車，吊椅更多一些。兩個(gè)隊(duì)伍分開排隊(duì)，吊箱的隊(duì)伍每次都遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于吊椅隊(duì)伍。由于每個(gè)吊箱都需要塞滿，所以將軍山的纜車工作人員會(huì)提前收走您的雪板，您只需要盡快踏進(jìn)纜車即可，掛雪板可以放心交給工作人員。3索隔壁還有一條只在山腳平坦區(qū)運(yùn)行的1索吊椅，這不是一個(gè)主干索道，僅服務(wù)于初級(jí)道和公園雪道。將軍山只有一個(gè)山頂，這里是4個(gè)纜車的上站。將軍山最受歡迎的纜車并不是3索，而是5索黃纜和6索紅纜，兩條索道都是嶄新的八人吊箱。分別去往云海道和銀光道的山腳。兩條索道都是朝西南的，整天都有美好的雪山風(fēng)光可以欣賞。當(dāng)然最美雪場(chǎng)夕陽也出自這里。這雪季山頂?shù)?號(hào)黃色吊箱也會(huì)開通，連接新的酒店區(qū)域，也將取代古老的3索，承接金光道滑下的雪友。

雪道參數(shù)(數(shù)據(jù)來自“阿勒泰林百能”)

1號(hào)道 1600米 最陡32°

2號(hào)道 1200米 最陡31°

3號(hào)道 1300米 最陡23°

金光大道 3000米 最陡21°

云海大道 1250米 最陡21°

銀光大道 3200米 最陡20°

雪道挑戰(zhàn)順序

秋水道→金光道→銀光道→進(jìn)過道→云海道→克蘭谷→可可托海道3#→吉克普林道2#→野卡峽道1#→佛光道→至妙谷系列→追光道→勇士道

北向坡雪道

將軍山并不是一個(gè)大山型滑雪場(chǎng)，是一個(gè)單一最高峰，周邊由若干不規(guī)則小山丘組成的地形豐富的滑雪場(chǎng)。典型的區(qū)域就是5索黃纜和6索紅纜所在的區(qū)域，每條雪道的起伏變化都十分豐富，雪道尾部山谷區(qū)更是山路十八彎，在一座座小山丘的底部回轉(zhuǎn)。全國(guó)也只有將軍山能擁有如此特別的雪道。

乘坐3索來到山頂，你左手邊唯一的雪道就是金光道，這里日常夜場(chǎng)均開放，是滑雪新手從山頂滑下的主要雪道。雪道起點(diǎn)背朝城區(qū)，眼前是阿勒泰地區(qū)滿眼的皚皚雪山。起點(diǎn)左手邊，山頂餐廳側(cè)面，這里是將軍山的最佳打卡點(diǎn)之一，有一些框架和秋千，能拍到近處的城區(qū)和城區(qū)隔壁的群山。金光道向下，第一個(gè)轉(zhuǎn)彎外是一個(gè)潔白的平緩雪坡，但那邊是雪場(chǎng)界外，只能欣賞。左轉(zhuǎn)向下，雪道沿懸崖下行，夜場(chǎng)十分很喜歡這里的風(fēng)光，月光被遠(yuǎn)處群山的白雪反射，輪廓清晰可見。雪道之外毫無光源，這里有最純潔的雪山夜景。而后穿過一個(gè)山坳，就回到了雪具大廳面前區(qū)域。這一段的山谷區(qū)也都是雪道，可能雪況不佳但仍可以安全探索。金光道也可以轉(zhuǎn)向?qū)④娚饺碌木频陞^(qū)域，新7#索道可以讓酒店實(shí)現(xiàn)ski in&out，同時(shí)新酒店也是將軍山界內(nèi)唯一的酒店。

山頂朝南，紅纜黃纜附近是將軍山諸多雪道的起點(diǎn)區(qū)。如果想回到雪具大廳，需要沿著黃纜最右手邊下行。依次會(huì)路過1/2/3號(hào)雪道，他們仨位于同一個(gè)山坡，坡度大差不大，都非常陡，只比佛光道坡度小一點(diǎn)點(diǎn)。不過這樣的坡度雙板競(jìng)速雪友卻十分喜愛，筆直均勻的3號(hào)道也是極佳的高山滑雪項(xiàng)目練習(xí)場(chǎng)地。在將軍山大石碑后側(cè)，這里還有著名的野雪道勇士道，不過，依然和3號(hào)道一樣陡，并且充斥懸崖地形。

紅纜雪道

紅纜區(qū)域和黃纜區(qū)域分別有兩條山脊。黃纜區(qū)山脊是云海雪道，山脊左側(cè)是佛光道區(qū)域，山脊右側(cè)是1/2/3號(hào)道。紅纜區(qū)域的山脊是銀光道，左側(cè)只有巾幗道，前半程右側(cè)雪道會(huì)匯入黃纜云海道區(qū)域，后半程右側(cè)雪道會(huì)匯入開心谷，最后艱難的返回紅纜下站。這片區(qū)域的雪道都是朝西南的，午間左右至日?qǐng)鲫P(guān)門，這里都能有極佳的日照。

雪友最喜愛的當(dāng)屬銀光道，這是紅纜對(duì)應(yīng)的山脊雪道，雖有部分陡峭，但總體對(duì)于新手來說仍是十分友好。出發(fā)點(diǎn)位于紅纜黃纜中間。3.8km的長(zhǎng)度，日夜開放。坡度忽大忽小，最后滑向山谷平地再轉(zhuǎn)兩個(gè)彎抵達(dá)終點(diǎn)。如果日落之時(shí)恰巧這里還開放，那你便可以迎著夕陽滑完這3km的雪道。夜場(chǎng)時(shí)候這條雪道可以看見阿勒泰城市街道的點(diǎn)點(diǎn)燈光，配合桔紅色的地平線和墨藍(lán)色的天空，也別有一番味道。銀光道中下部有一個(gè)集裝箱，這里右轉(zhuǎn)便是巾幗道，下部的平緩雪道更多，也能回到紅纜下站。

將軍山最多的岔路口，都在這條銀光道上面。出發(fā)后右手邊第一個(gè)路口是佛光道，這里是將軍山乃至全國(guó)都極其高難的一條機(jī)壓雪道。起始區(qū)的坡度，高手也會(huì)重心落后難以換刃。在這里千萬不要摔倒，否則就是一路滾下去。好在佛光道下面坡度會(huì)恢復(fù)平緩，而且筆直，即便失足也不會(huì)撞網(wǎng)。

佛光路口之后會(huì)來到將軍山的地形公園，位于山脊的心流park。實(shí)在說不上多舒服，主要是太窄了，飛偏了挺危險(xiǎn)。新手不建議進(jìn)入修好的心流park，很多位置難以繞行。下一個(gè)路口，克蘭谷。這里是將軍山最大的U槽山谷，尺度遠(yuǎn)大于可可托海，位置明顯滑行人數(shù)也最多。巨大的U槽你可以任選路線穿行，谷底結(jié)冰的時(shí)候就多多在山坡上橫切吧。克蘭谷中段，銀光切入還有一條如意道，這里是一條野雪陡峭山坡，不長(zhǎng)，但十分有挑戰(zhàn)性。

接下來左手邊會(huì)出現(xiàn)集裝箱，這里是巾幗道入口，機(jī)壓雪道，不難。稍后右手邊會(huì)出現(xiàn)一個(gè)向上坡的雪道岔口，這里就是鹿鳴谷等4條野雪道的入口了。如果剛下過雪，這里將是你最佳的粉雪入門地。只要你帶點(diǎn)速度沖進(jìn)這個(gè)小山坡，接下來所有的山脊和山谷，都是遠(yuǎn)離雪道的遠(yuǎn)離人群的獨(dú)享之地。這片山谷你可以任選路線，無論山脊山谷，滑一會(huì)都能回到雪道。個(gè)人在山坡上摸爬滾打了一會(huì)，滑入了至妙谷。不過匯入開心谷的所有山谷都有一個(gè)毛病，最后一段都特別平。毫無經(jīng)驗(yàn)的我也卡在最后的幾米，艱難的刨坑離開。

佛光和心流park之間還有一條向光道，我在的雪季，中間還有溝壑，難以滑行。其實(shí)將軍山雪道合圍區(qū)內(nèi)，任何的山脊和山谷都可以滑行，你也可以開發(fā)屬于自己的路線。但部分雪道建造時(shí)為了降低難度，對(duì)于原有山體有小小的改動(dòng)，導(dǎo)致某些應(yīng)該有的路線被切斷。如果你有計(jì)劃探索雪道圖外的路線，盡量在坐纜車的時(shí)候觀察好全線的障礙情況，注意一些路線匯入主雪道和離開主雪道時(shí)有沒有小懸崖。

黃纜雪道

說完了紅纜區(qū)域，再講講黃纜區(qū)域的云海道。云海道也不難，不過下方雪道平坦區(qū)非常非常長(zhǎng)，單板新手應(yīng)該都會(huì)卡住。不過這一段的風(fēng)景也是我最喜歡的，蜿蜒寬闊的雪道在山谷中穿行。

云海道起點(diǎn)左手邊有一個(gè)追光道的入口，初階中階乃至高階都不建議進(jìn)入，這里是一條和佛光同樣陡峭的野雪雪道。滑進(jìn)去就后悔了，佛光還滑不明白， 這里更不行的。

云海道的雪道平緩起始區(qū)，右側(cè)山坡上還有幾個(gè)雪道，這里是從3號(hào)道的山脊延伸下來的野雪道，罕有人前往，不過也可以作為探索的一部分。

最后要聊聊的就是連接黃纜下站和紅纜下站的開心谷了，這里有個(gè)別名是“不開心谷”。這條雪道絕對(duì)是國(guó)內(nèi)最平坦的雪道，估計(jì)只有單板高手能穩(wěn)定的滑完整個(gè)長(zhǎng)度。只有平整的機(jī)壓雪道能保持住前進(jìn)的速度，粉雪落下，開心谷單板絕對(duì)滑不下去。