根據(jù)最新消息，雄忻高鐵山西段全線(xiàn)首座連續(xù)梁主墩承臺(tái)澆筑完成，并且這是雄忻高鐵(山西段)全線(xiàn)施工完成的首個(gè)承臺(tái)，為后續(xù)連續(xù)梁主墩墩身施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)于最新的建設(shè)消息一起了解下。

最新消息

近日，在雄忻高鐵山西段站前4標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，同河特大橋跨機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)(40+64+40)米連續(xù)梁294號(hào)主墩承臺(tái)順利澆筑完成，這是雄忻高鐵(山西段)全線(xiàn)施工完成的首個(gè)承臺(tái)，為后續(xù)連續(xù)梁主墩墩身施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

線(xiàn)路介紹

雄忻高速鐵路山西段起自北太行山隧道進(jìn)口經(jīng)山西省五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)，忻州市五臺(tái)縣、定襄縣，接入大西高鐵忻州西站，正線(xiàn)長(zhǎng)122.379公里。據(jù)了解，此次施工的同河特大橋全長(zhǎng)10748.70 米，跨機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)(40+64+40)米連續(xù)梁為首架方向第一聯(lián)特殊孔跨，為標(biāo)段重難點(diǎn)工程。該連續(xù)梁懸臂段采用掛籃施工，294、295號(hào)墩為連續(xù)梁主墩。本次澆筑的294號(hào)主墩承臺(tái)長(zhǎng)13.9米、寬9.1、高3米，設(shè)計(jì)鋼筋共27.7噸，混凝土量為379.5方。

建設(shè)意義

雄忻高鐵是山西省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，是我國(guó)“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成部分。線(xiàn)路開(kāi)通后，將銜接起京雄城際鐵路、津保鐵路和大西高鐵，并與在建的京雄商高鐵、集大原高鐵連通，形成山西東承京津冀，南接長(zhǎng)三角，北通內(nèi)蒙古，輻射全國(guó)的鐵路快速客運(yùn)新通道，為山西融入京津冀、對(duì)接雄安新區(qū)，促進(jìn)太忻經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，高起點(diǎn)構(gòu)建“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局提供重要的交通運(yùn)輸支撐。