這條天津至濰坊高速鐵路全線設(shè)10座車(chē)站，全長(zhǎng)約348.9公里，建設(shè)工期為5年，并且天津段新建線路全部位于濱海新區(qū)，將設(shè)濱海、濱海東、濱海南3座車(chē)站，那么津?yàn)H高鐵天津段線路走向及設(shè)站下面一起了解下。

線路走向

津?yàn)H高鐵位于津冀魯兩省一市環(huán)渤海地區(qū)，起自天津樞紐濱海站，終到濟(jì)青高鐵濰坊北站，正線長(zhǎng)度 348.2 公里，其中橋梁長(zhǎng)度 322 公里，隧道 6.7 公里，橋隧比 94% 。

站點(diǎn)設(shè)置

全線共設(shè)車(chē)站 10 座，在濱海西設(shè)動(dòng)車(chē)所 1 座，在東營(yíng)南、濰坊北各設(shè)存車(chē)場(chǎng) 1 座，同時(shí)修建本線與津秦高鐵、京濱鐵路、濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線工程。

建設(shè)意義

津?yàn)H高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)骨架的重要組成，是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分，也是《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》中快捷連通黃河流域和京津冀地區(qū)的重要通道。項(xiàng)目的建設(shè)可補(bǔ)齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，在區(qū)域路網(wǎng)中形成京滬高鐵東部地區(qū)一條新的大能力快速通道，大幅提升黃河三角洲與京津冀、長(zhǎng)三角等城市群的互聯(lián)互通水平。