目前深汕高鐵的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù)，整個(gè)高鐵全長 125.486 公里，橋梁 39 座，隧道 18 座，那么關(guān)于具體的高鐵規(guī)劃線路設(shè)計(jì)詳情，以及相關(guān)的站點(diǎn)設(shè)置，下面一起來了解下最新消息吧。

最新消息

9月下旬，廣東省交通運(yùn)輸廳在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，就新建深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路項(xiàng)目(簡稱“深汕高鐵”)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù)。

深汕高鐵

新建深汕高鐵自深圳鐵路樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳羅湖、坪山、惠州惠陽、惠東，接入廣汕高鐵深汕站，正線全長 125.486 公里，橋梁 39 座，隧道 18 座。

全線設(shè)6座車站和2座線路所，具體為——

深汕、惠東、惠州南、深圳坪山、羅湖北、西麗等6座車站

三角山和坪山各1座線路所

西麗站綜合工區(qū)相關(guān)補(bǔ)強(qiáng)工程

其中已先期開工的塘朗山隧道段長13.887公里，正在建設(shè)中。

預(yù)計(jì)深汕高鐵建成后，深汕特別合作區(qū)到深圳中心區(qū)僅需30分鐘，到坪山只需要 10 多分鐘，這對(duì)深汕特別合作區(qū)加快與深圳一體化發(fā)展、融入粵港澳大灣區(qū)具有重要的意義。