根據最新消息,海太長江隧道于2022年9月7日上午正式開工了,并且線路起自滬陜高速公路疊石橋互通東約2.7公里與滬陜高速交叉處,止于滬武高速公路董浜樞紐互通東約5.5公里處,標志著蘇州與上海的交通又有了新的階段。
最新消息
海太長江隧道開工時間:2022年9月7日上午
海太過江通道是國家發展和改革委印發的 《長江干線過江通道布局規劃 (2020-2035年)》中2025年前重點建設的公鐵復合過江通道,公路部分是通州灣至常熟高速公路的關鍵節點,距上游蘇通大橋約8公里。
線路起自滬陜高速公路疊石橋互通東約2.7公里與滬陜高速交叉處,止于滬武高速公路董浜樞紐互通東約5.5公里處,全長39.07公里。
項目采用雙向六車道高速公路標準建設,設置互通式立交5處、服務區1處。從海門南互通立交至碧溪互通立交段,含過江段隧道部分的設計時速100公里,其余路段設計時速120公里。
通車時間
海太長江隧道通車時間:計劃于2028年上半年建成通車
常熟、太倉、海門通行時間節點
1996年3月31日,太海汽渡正式通航。
2008年6月30日,蘇通大橋建成通車。
2020年7月1日,滬蘇通長江公鐵大橋正式開通運行。
根據計劃,海太長江隧道將于2028年上半年建成通車。
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