這條廈門地鐵3號線南延線是起于沙坡尾站止于廈門火車站，目前上李新村站至廈門火車站區(qū)間中間風井6月17日完成鉆孔灌注樁施工，風井圍護結(jié)構(gòu)基本完成，關(guān)于具體的通車時間下面一起了解下。

開通時間

地鐵3號線南延段預計2026年年底開通、地鐵3號線翔安蔡厝至機場段預計翔安機場運營前半年(2026年6月)開通試運營。

站點詳情

軌道交通3號線南延段工程位于廈門市思明區(qū)，南起沙坡尾站，北至廈門火車站，線路由南向北串聯(lián)了沙坡尾、廈門大學、世貿(mào)、廈大白城片區(qū)以及曾厝垵、廈門火車站片區(qū)。線路全長約8.292km，主要沿民族路、大學路、環(huán)島南路、龍虎山路敷設，共設站 5 座，均為地下站，其中換乘站1座，在沙坡尾站與規(guī)劃7號線換乘。標準站 4座(廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站)。

最大站間距3.653km(上李新村站～廈門火車站)，最小站間距0.762km(曾厝垵站～上李新村站)，平均站間距為1.73km。

最新消息

廈門地鐵3號線南延段建設傳來好消息!迄今為止，廈門地鐵最深的風井——上李新村站至廈門火車站區(qū)間中間風井6月17日完成鉆孔灌注樁施工，風井圍護結(jié)構(gòu)基本完成。

地鐵3號線南延段上李新村站到廈門火車站區(qū)間(上廈區(qū)間)，被稱為整條線路的“卡脖子”工程。該區(qū)間長達3733米，最大開挖跨度達20米，開挖斷面面積達231平方米，相當于半個籃球場的面積，是當前福建省內(nèi)斷面最大的地鐵隧道。為滿足通風及逃生需要，在上廈區(qū)間的東坪山腳下設置一座中間風井及風道。

鉆孔樁施工任務順利完成后，該區(qū)間風井將繼續(xù)向基坑土方開挖推進為兩臺雙模盾構(gòu)機穿越奠定扎實基礎(chǔ)。