備受濟(jì)南市民期待的濟(jì)南黃河鳳凰大橋已經(jīng)與日前正式建成通車了，并且據(jù)說(shuō)開(kāi)車四分鐘就能過(guò)黃河，同時(shí)市民還可以選擇騎行、軌道等多種方式過(guò)河，那么關(guān)于濟(jì)南黃河鳳凰大橋最新消息一起來(lái)看看吧。

最新消息

1月18日上午，世界上最大跨度的三塔自錨式懸索橋——濟(jì)南黃河鳳凰大橋正式通車，開(kāi)車四分鐘就能過(guò)黃河，此外市民可以選擇騎行、軌道等多種方式過(guò)河。濟(jì)南鳳凰黃河大橋通車后，濟(jì)南現(xiàn)有過(guò)黃通道15處，規(guī)劃新增11處，形成26處過(guò)黃河通道布局。未來(lái)濟(jì)南主城區(qū)跨黃通道平均間距縮短到3公里，在所有黃河沿線城市位居首位。

濟(jì)南黃河鳳凰大橋介紹

濟(jì)南黃河鳳凰大橋(以下簡(jiǎn)稱“鳳凰大橋”)南起鳳凰路與荷花路交叉口，依次跨越邯濟(jì)至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線、南水北調(diào)工程濟(jì)東明渠后繼續(xù)往北，在小河套村向西北方向延伸，跨越黃河后與國(guó)道220平交。大橋全長(zhǎng)3788米，其主橋長(zhǎng)1332米，兩個(gè)主跨均為428米，是濟(jì)南第15處跨黃通道。同時(shí)該橋也是濟(jì)南起步區(qū)區(qū)域交通“三橋一隧”重大工程項(xiàng)目之一。總投資63.27億元的鳳凰大橋，總用鋼量高達(dá)11.4萬(wàn)噸，相當(dāng)于2.7個(gè)鳥巢，單單三個(gè)鋼塔的用鋼量就等于兩座埃菲爾鐵塔。

主橋?yàn)槿藻^式懸索橋，共設(shè)置2根主纜，采用雙索面空間線型，長(zhǎng)約1286米、總重約4721噸。每根主纜有61束索股，每股由127絲直徑6.2毫米、抗拉強(qiáng)度不小于1960兆帕的鍍鋅鋁合金高強(qiáng)度鋼絲組成。“一橋多用、黃河上最寬橋梁”也是大橋的重要特點(diǎn)。

濟(jì)南黃河鳳凰大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)6.59千米，采用雙向8車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧城市主干路功能，主線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

大橋整幅全寬61.7米，采用“同層布置、公軌合建”模式，雙向八車道，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，中間預(yù)留城市軌道交通空間，滿足城市軌道交通兼顧城市主干道功能，兩側(cè)還設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道與人行道。

之所以設(shè)計(jì)如此之寬，也是綜合考量集約利用過(guò)河通道資源，降低工程規(guī)模，節(jié)省工程投資，并兼顧景觀效果及行車安全等因素。

鳳凰大橋的外觀設(shè)計(jì)靈感源自杜甫《望岳》中一句“造化鐘神秀，陰陽(yáng)割昏曉”，取其“鐘靈毓秀”之意蘊(yùn)。遠(yuǎn)觀大橋，其橋塔剛勁挺拔，象征齊魯文化厚積薄發(fā);纜索則柔韌流暢、輕盈飄逸，呼應(yīng)著開(kāi)放包容、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的黃河文化。“黃河飄玉帶，碧岱寫華章”。在蒼茫的黃河中，大橋三塔連跨氣度恢宏，表達(dá)了濟(jì)南人民與時(shí)俱進(jìn)、大氣開(kāi)放的精神。