武漢地鐵16號(hào)線是最美觀江地鐵線，計(jì)劃在年底開(kāi)通，12月28日前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，除了16號(hào)線之外，武漢軌道交通5號(hào)線和6號(hào)二期工程，也都具備初期運(yùn)營(yíng)的條件，詳情見(jiàn)下文。

武漢地鐵三條新線

12月21日，從武漢市軌道交通5號(hào)線工程（全自動(dòng)運(yùn)行線路）、6號(hào)二期工程及16號(hào)線（漢南線）工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)上獲悉，三條線路具備初期運(yùn)營(yíng)的條件。這意味著武漢軌道交通三條新線已具備開(kāi)通條件。三條線路開(kāi)通后，武漢市地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到435公里，車站達(dá)282座。

12月14日至21日，武漢市交通運(yùn)輸局組織第三方機(jī)構(gòu)對(duì)武漢市軌道交通5號(hào)線工程（全自動(dòng)運(yùn)行線路）、6號(hào)二期工程及16號(hào)線（漢南線）工程開(kāi)展了初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。來(lái)自軌道交通總體、土建、車輛、供電、通信、信號(hào)、通風(fēng)空調(diào)、消防與給排水、綜合監(jiān)控、車站設(shè)備和運(yùn)營(yíng)等方面的專家，通過(guò)觀看工程建設(shè)及初期運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備錄像片、聽(tīng)取匯報(bào)、審閱資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、系統(tǒng)測(cè)試等方式，對(duì)武漢市軌道交通5號(hào)線工程、6號(hào)線二期工程、16號(hào)線工程各項(xiàng)初期運(yùn)營(yíng)基本條件進(jìn)行評(píng)審。經(jīng)過(guò)專家評(píng)審，上述三項(xiàng)工程均具備初期運(yùn)營(yíng)條件。

三條新線是武漢軌道交通線網(wǎng)中十分重要的組成部分，總里程75公里，共設(shè)站42座。

5號(hào)線南起中醫(yī)藥大學(xué)站，北至武漢站東廣場(chǎng)站，全長(zhǎng)約35.1公里，設(shè)站25座；

6號(hào)線二期工程起于6號(hào)線一期工程終點(diǎn)金銀湖公園站，經(jīng)金山大道止于新城十一路，全長(zhǎng)約7公里，設(shè)站5座；

16號(hào)線屬于市域線，線路南起周家河站，北至國(guó)博中心南站，全長(zhǎng)33.1公里，設(shè)站12座。

三條新線通車后將實(shí)現(xiàn)軌道交通在全市各區(qū)的全覆蓋。

武漢地鐵16號(hào)線

12座地鐵站，全長(zhǎng)33.1公里，最高時(shí)速120公里……有著“武漢市域最長(zhǎng)、最美觀江地鐵”之稱的武漢軌道交通16號(hào)線開(kāi)通在即，線路建成后，乘客從漢南城區(qū)乘坐地鐵到主城區(qū)預(yù)計(jì)用時(shí)30分鐘，相比開(kāi)車出行節(jié)省10至30分鐘。

武漢地鐵16號(hào)線川江池站至沌口站高架段，是這條地鐵線景觀最美的一段。

坐上“芙蓉紅”列車，行至沌口站和小軍山站區(qū)間，就能看到窗外逐漸變亮，一幅江景畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。看沌口長(zhǎng)江大橋來(lái)往車輛川流不息，車窗外在建的左岸大道和武監(jiān)高速、左岸大道并肩前行。感受大武漢日新月異的變化。

全線共12座車站，設(shè)計(jì)理念為“探索未來(lái)，浩瀚地鐵”。

16號(hào)線貫穿紗帽新城、經(jīng)開(kāi)新區(qū)?軍山新城、沌口新城區(qū)、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)和漢陽(yáng)區(qū)，承接著橫貫大漢陽(yáng)地區(qū)的樞紐作用，建成后將更好地支撐“車谷副城”交通體系成環(huán)成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)漢南、經(jīng)開(kāi)與武漢三鎮(zhèn)的快速聯(lián)動(dòng)區(qū)域騰飛。

為了便于您出行，我們整理了16號(hào)線全線站點(diǎn)出入口及周邊交通信息，趕緊收藏！

1、周家河站

周家河站是武漢地鐵16號(hào)線的第一站。A、B、C1、C2、D五個(gè)出口都設(shè)立在紗帽大道，緊靠住宅區(qū)。

2、灣湖站

灣湖站共設(shè)A、B1、B2、C、D五個(gè)出口，C、D出口緊鄰武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)校。

C出口緊鄰武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)校，A出口直通中共武漢開(kāi)發(fā)區(qū)工委漢南區(qū)委黨校與湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院。

B出口通往湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院大學(xué)城金街，毗鄰漢南職業(yè)教育園區(qū)，位于漢南新城建設(shè)的核心區(qū)。為漢南本地的市民提供一站式“吃喝、玩樂(lè)、購(gòu)物、住行”的全新消費(fèi)體驗(yàn)，是漢南新城重要的地標(biāo)性高級(jí)商業(yè)服務(wù)區(qū)。

3、協(xié)子河站

協(xié)子河站位于馬影河大道，西接協(xié)子河，南臨馬影河，設(shè)A、B、C1、C2、D五個(gè)出口。

該站周邊集合了漢南綠地城、綠地歐鎮(zhèn)風(fēng)情街和綠地城奧特萊斯。還不抓緊機(jī)會(huì)，搭上地鐵，開(kāi)啟”買買買“模式!

綠地城歐鎮(zhèn)奧特萊斯位于漢南城關(guān)紗帽地區(qū)馬影河畔。在這里不出國(guó)就能暢游古老歐式建筑，盡享異國(guó)情調(diào)。以“休閑+購(gòu)物”的理念，打造華中地區(qū)Outlets。

漫步在綠地城歐鎮(zhèn)奧特萊斯，濃郁的歐式風(fēng)情撲面而來(lái)。1:1復(fù)刻多個(gè)國(guó)家特色建筑，不同風(fēng)格的主題廣場(chǎng)，雕塑、景觀、教堂、風(fēng)情街，每一處都值得拍照打卡。

4、馬影河站

馬影河站設(shè)A、B、C1、C2、D五出口，站點(diǎn)毗鄰歐洲風(fēng)情小鎮(zhèn)。

歐洲風(fēng)情特色小鎮(zhèn)坐落于漢南新區(qū)的核心位置，融建筑于景觀，隨處可見(jiàn)歐洲各國(guó)著名建筑復(fù)刻，在這里可以感受最純正的古典歐式風(fēng)情。

5、桂子湖站

桂子湖站顧名思義，就在桂子湖邊上，南北兩側(cè)皆為住宅區(qū)，共設(shè)有A、B、C三個(gè)出口。

桂子湖位于武漢漢南區(qū)東荊街，水面面積約166.5畝，是風(fēng)景如畫(huà)的湖泊型濕地生態(tài)景觀。

湖邊沿岸的美人蕉、菖蒲、蘆葦?shù)韧λ参镥e(cuò)落有致，靠近岸邊的連片睡蓮也爭(zhēng)相開(kāi)放，水里的苦草、馬來(lái)眼子菜、狐尾草等沉水植物也清晰可見(jiàn)。

16號(hào)線的小軍山-沌口站高架段，該區(qū)間沿著長(zhǎng)江鋪設(shè)，跨越通順河、四環(huán)線長(zhǎng)江大橋，最高處距離地面大約31米，有10層樓高，視野十分開(kāi)闊，并且兩個(gè)端頭呈現(xiàn)“上天入地”的視覺(jué)效果。

天氣晴好時(shí)乘車經(jīng)過(guò)該高架段，壯觀的四環(huán)線和沌口長(zhǎng)江大橋，以及江邊的灘涂景色，風(fēng)光絕美盡收眼底。

地鐵在川江池站入地之后，穿越大軍山隧道，再次“上天”到高架段，直至線路的終點(diǎn)。這一段的高架跨越東荊河、大軍山、小軍山、桂子湖、馬影河，穿山跨河的這段高架，同樣呈現(xiàn)城市不同風(fēng)貌，直觀感受城市地勢(shì)起伏，乘車體驗(yàn)必將享受到有別于其他地鐵線路的絕美景致，值得期待。

6、大軍山站

大軍山站位于漢南區(qū)經(jīng)開(kāi)大道，站點(diǎn)為地下兩層島式結(jié)構(gòu)，設(shè)有A、B、C、D四個(gè)出口。從這一站開(kāi)始，16號(hào)線的站點(diǎn)由高架轉(zhuǎn)入地下。

大軍山就在站點(diǎn)東南方，一出站就望得到。

大軍山海拔197.3米，孤峰雄踞長(zhǎng)江北岸。明嘉靖年間的《漢陽(yáng)府志》記載：“三國(guó)時(shí)，吳魏相戰(zhàn)，陳兵兩山之間，故以大、小軍山名”。

7、楓林站

楓林站設(shè)有A、B、C、D四個(gè)出口，站點(diǎn)西南方靠近武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院，東北方為融創(chuàng)·首創(chuàng)武漢經(jīng)開(kāi)國(guó)際智慧生態(tài)城市。

周邊在建的愛(ài)莎國(guó)際學(xué)校更是華中地區(qū)投資最大的國(guó)際學(xué)校。

8、小軍山站

小軍山站坐落于經(jīng)開(kāi)大道與川江池路交界，站點(diǎn)為地下兩層島式結(jié)構(gòu)，擁有A、B、C、D、E、F六個(gè)出入口。

這一站附近多是住宅和學(xué)校，地鐵的通行毫無(wú)疑問(wèn)為周邊居民的出行帶來(lái)更更多便捷。

9、沌口站

沌口站同樣為地下兩層島式結(jié)構(gòu)站點(diǎn)，設(shè)有A、B、C三出口，沌口站通往小軍山途中擁有一段高架段，包攬了沿線的秀麗風(fēng)光。

眾多大型企業(yè)駐扎這里，這站成為通勤人快樂(lè)站。

10、南太子湖站

南太子湖站位于沌口路，設(shè)有A、B、C三出入口。

另一側(cè)是6號(hào)線車輛段，這里成為6號(hào)線車輛的大本營(yíng)。

11、老關(guān)村站

老關(guān)村站沿沌口路南北鋪設(shè)，地處漢陽(yáng)區(qū)沌口路與三環(huán)線白沙洲大橋匝道交叉路口南側(cè)。站臺(tái)為地下兩層島式結(jié)構(gòu)，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，設(shè)有A、B兩出口。

搭乘16號(hào)線去永旺夢(mèng)樂(lè)城(經(jīng)開(kāi)店)開(kāi)啟逛吃逛吃模式吧。

12、國(guó)博中心南站

國(guó)博中心南站為特色站，車站設(shè)計(jì)主題為“動(dòng)力之泉”，本站出口為E出口。

特色站國(guó)博中心南站設(shè)定的主題為“動(dòng)力之泉”。設(shè)計(jì)將多柱結(jié)構(gòu)巧妙地制作成為一個(gè)個(gè)發(fā)射塔，能量從地面發(fā)射，飛向太空，預(yù)示著人們對(duì)科技文明向往。

站廳中每個(gè)柱體的藝術(shù)造型不盡相同，同時(shí)通過(guò)各種燈光巧妙的結(jié)合,來(lái)展現(xiàn)站廳空間的科技感及未來(lái)之城的概念，充分匹配國(guó)博中心多元化展示空間的特性。

國(guó)博中心南站是武漢軌道交通16號(hào)線最北端的站點(diǎn)，在這里可以換乘6號(hào)線，未來(lái)還會(huì)連通12號(hào)線，繞行三鎮(zhèn)。

漢陽(yáng)國(guó)際博覽中心長(zhǎng)期有各種展覽和活動(dòng)，屬于很有逛頭的地方，部分展覽需要門(mén)票，可以網(wǎng)上訂，也可以臨時(shí)在展廳門(mén)口購(gòu)買。