根據11月16日的最新消息，延榆鄂高鐵新消息延榆鄂高鐵連接著陜北重鎮、陜西第二大經濟體榆林，也決定著陜西實現“市市通高鐵”目標實現的時間，那么延榆鄂高鐵的站點以及路線詳情一起來看看。

延榆鄂高鐵2021年最新消息

11月16日，委黨組成員、副主任蘇園林與榆林市政府副市長陳忠座談，雙方就推進延榆鄂高鐵建設進行了深入交流。

陳忠介紹了10月18日推進延榆鄂高鐵建設工作專班第一次會議確定事項落實情況，并就榆林市政府支持延榆鄂高鐵建設的意見與我委進行了溝通。

蘇園林充分肯定了榆林市政府在推進延榆鄂高鐵建設工作中所做的努力。他表示，“十四五”期間進一步加快基礎設施建設仍然是帶動經濟社會高質量發展的重要舉措，希望榆林市政府繼續支持項目建設，積極配合項目單位推動用地預審、規劃選址以及社會穩定性風險分析等要件辦理，為加快項目推進創造良好條件。我委也將繼續加大工作力度，加強與國鐵集團匯報爭取，并協調督促相關方面加快工作進度。

來源：騰訊新聞客戶端自媒體

延榆鄂高鐵線路圖

時速350km!陜西段設站7座

延安至榆林至鄂爾多斯高速鐵路項目作為“八縱八橫”之一的包海通道的組成部分，既是內蒙古南向客運通道的重要構成，也是呼包鄂榆城市群鐵路網骨架，是一條以路網通道功能為主、兼顧沿線城際客流的高標準國鐵干線。

八縱八橫”國家高速鐵路網規劃

根據可研方案：延安至榆林至鄂爾多斯高鐵線路自西延高鐵終點站延安站貫通引出，向北依次經延安市寶塔區、延川縣、榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區、榆陽區和神木市，鄂爾多斯市伊金霍洛旗，引入鄂爾多斯站。

可研推薦方案新設延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、紅堿淖站7座高鐵站，新建線路長度389.84km，其中陜西段336.540km(延安市境內79.0km，榆林市境內257.54km)，內蒙段53.300km。設計速度350公里/小時，總投資約638億元。

其中過境神木的兩個比選方案，分別是沿包茂高速在紅堿淖設站方案和北繞礦區在神木西設站方案。