據(jù)最新的消息，從11月11日起，北京地鐵14號(hào)線全線將啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行，并且在貫通跑圖試運(yùn)行后還對(duì)于14號(hào)線既有段首末班車時(shí)間均有所調(diào)整，關(guān)于具體的線路消息如下。

北京地鐵14號(hào)線什么時(shí)候全線貫通

2021年11月11日起，14號(hào)線全線(張郭莊站-善各莊站)將啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行。期間，載客段為14號(hào)線既有段，即西段(張郭莊站-西局站)和東段(北京南站-善各莊站)，非載客段為14號(hào)線剩余段(東管頭站-景風(fēng)門站)。

目前，14號(hào)線未開通的剩余段試運(yùn)行工作正逐步開展，計(jì)劃于2021年11月11日啟動(dòng)貫通跑圖試運(yùn)行，試運(yùn)行期間，14號(hào)線工作日早晚高峰期間將采用1:1大小交路套跑模式運(yùn)行，其中，大交路自張郭莊站至善各莊站;小交路自麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站。

14號(hào)線東段工作日早晚高峰行車間隔縮短至3分鐘 14號(hào)線全線運(yùn)力將提升34%

既有段14號(hào)線東段(北京南站-善各莊站)早高峰行車間隔將由3分30秒縮短至3分鐘，晚高峰行車間隔將由4分鐘縮短至3分鐘;既有段14號(hào)線西段(張郭莊站-西局站)早晚高峰行車間隔保持6分鐘不變，平峰行車間隔將由8分鐘縮短至6分鐘。

14號(hào)線貫通跑圖試運(yùn)行期間，將增加運(yùn)行列車14列，通過增加上線列車數(shù)量及優(yōu)化行車組織，運(yùn)力可提升34%，保障乘客順暢出行。

運(yùn)營時(shí)間表

貫通跑圖試運(yùn)行后

14號(hào)線東段(北京南站-善各莊站)工作日早高峰行車間隔將由3分30秒縮短至3分鐘，晚高峰行車間隔將由4分鐘縮短至3分鐘;

14號(hào)線既有段首末班車時(shí)間均有所調(diào)整，具體如下：