楊家界索道和天子山索道都是湖南省張家界武陵源風(fēng)景區(qū)內(nèi)的索道項(xiàng)目，由于武陵源風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)眾多，大家可能分不清楊家界索道和天子山索道的區(qū)別，接下來為大家?guī)斫榻B。

主要區(qū)別

楊家界索道和天子山索道是位于中國湖南省張家界的兩條不同的索道，區(qū)別在于：

1、位置不同。

楊家界索道位于張家界市核心景區(qū)武陵源的西北部，東連袁家界，北鄰天子山。

天子山索道是張家界繼黃石寨索道后的第二條觀光索道，也是游客進(jìn)入天子山景區(qū)的主要交通工具。

2、外觀和設(shè)施不同。

楊家界索道的外觀和內(nèi)部設(shè)施更加現(xiàn)代化，采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人車廂式客運(yùn)索道，自動(dòng)化程度高、運(yùn)輸量大、乘坐舒適、安全可靠，是目前國際最先進(jìn)的客運(yùn)索道。

天子山索道在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，包括運(yùn)行速度、運(yùn)載能力和舒適度的提升，以及配套服務(wù)設(shè)施的升級。

3、運(yùn)行速度和運(yùn)載量不同。

楊家界索道的運(yùn)行速度和運(yùn)載量更大，單程最快為6分鐘，運(yùn)載能力最高為每小時(shí)2100人。

天子山索道的單個(gè)吊廂由原來的6人座增加為8人座，運(yùn)載能力最高為每小時(shí)2100人，在原有基礎(chǔ)上提高了2.3倍。

楊家界索道

楊家界索道，位于世界自然遺產(chǎn)武陵源楊家界景區(qū)。該索道采用法國玻瑪索道設(shè)備，是世界頂級雙回路循環(huán)式配置8人車廂式索道，全長1876米，最大運(yùn)力為2300人/小時(shí)，單程運(yùn)行時(shí)間5.2分鐘，是目前國際最先進(jìn)的客運(yùn)索道。

楊家界索道的開通，不僅讓雪藏億萬年楊家界峰墻奇觀“遙不可及”變得“觸手可及”，還拉近了楊家界與天子山、袁家界、黃石寨景區(qū)的距離，有利于武陵源客流高峰的科學(xué)分流，對全面推動(dòng)武陵源的“西部大開發(fā)”、保護(hù)世界自然遺產(chǎn)資源均具有重大意義。

楊家界索道是世界自然遺產(chǎn)武陵源風(fēng)景名勝區(qū)繼天子山索道、黃石寨索道后的第三條客運(yùn)索道，上站位于八里坡游覽線劉家檐，下站位于中湖鄉(xiāng)野溪鋪村。該索道采用法國玻瑪索道設(shè)備，是世界頂級雙回路循環(huán)式配置八人車廂式索道，全長1876米，上下站垂直高差517米，線路支架14個(gè)，最高運(yùn)行速度6m/s，最大運(yùn)力為2300人/小時(shí)，單程運(yùn)行時(shí)間5.2分鐘，是目前國際最先進(jìn)的客運(yùn)索道。

天子山索道

1996年6月動(dòng)工興建天子山索道，1997年5月正式對外營運(yùn)。天子山索道是單線循環(huán)式脫掛抱索器客運(yùn)索道，全部設(shè)備自奧地利Doppelmayr公司進(jìn)口。設(shè)計(jì)水平線1960m，斜線長2084m，兩端站高差692m。配單線自動(dòng)循環(huán)車廂41個(gè)，每車廂載6人，運(yùn)速5m/s，每小時(shí)單向運(yùn)量900人。索道動(dòng)力電，采用雙電源;配備有應(yīng)急備用柴油機(jī)，用于停電或發(fā)生設(shè)備事故時(shí)緊急疏散游客。2015年改造后“土豪金”天子山索道總線路長2091米，結(jié)構(gòu)為單線循環(huán)脫掛式，共架設(shè)12個(gè)支架。同時(shí)，全線設(shè)置了78個(gè)吊廂，運(yùn)行速度最高為6米/秒，在原有基礎(chǔ)上提高了33%;運(yùn)載能力由原來的900人/小時(shí)提高到2100人/小時(shí)。

天子山索道公司成立于1995年12月7日，是由香港安達(dá)國際有限公司投資的外商獨(dú)資企業(yè)。1997年5月正式對外營運(yùn)。 天子山索道是單線循環(huán)式脫掛抱索器客運(yùn)索道，全部設(shè)備自奧地利Doppelmayr公司進(jìn)口。索道全長2084米，上下高差692米，配有封閉式觀光吊廂38個(gè)，單向每小時(shí)運(yùn)客量可達(dá)到960人，單程最快運(yùn)行時(shí)間為6分26秒。