武漢的空中軌道有沒有很期待呢?空中軌道雨預計會在明年投入使用，就在江夏區，就算不乘坐也是一道亮麗的風景線，下面是關于這條線路的介紹，大家可以了解一下。

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空中軌道項目進展情況8月31日東湖高新區回復表示規劃的空中軌道項目為高新區重點建設項目預計2021年投入使用;

地址：光谷中央生態大走廊空中軌道項目是我市首條規劃建設的城市空軌。

據了解，空中軌道全稱懸掛式軌道列車，列車車體懸掛于鋼結構軌道梁下方，軌道由鋼結構立柱支撐在空中，立柱站在綠化帶內，不占用路權，立柱和軌道梁可重復利用，且拆卸方便，隨著城市的發展或旅游的需要，可隨時延長、改線或拆卸。

簡介

在這條全長800多米的懸掛式單軌列車試驗線，沒有司機，聯絡員向運營調度中心發出信號后，列車就自動駛出，最高時速可達80公里。

中鐵科工集團總工程師歐陽博涵介紹，無人駕駛本身可以避免司機操作帶來的車輛不穩定性，加速會非常勻速，減速制動會非常平緩，乘客整體乘坐的舒適感會有非常大的提升。

“空軌”平穩的秘密，還藏在列車上方的軌道里，在軌道梁內部的車頂轉向架里，中鐵科工團隊創新采用了充氣輪胎。

“空軌”單趟運量一般為300人到400人，約為地鐵運量的一半，但造價只有地鐵的四分之一。而且軌道由鋼鐵立柱支撐在空中，具有占地少、視野開闊、建設周期短、編組靈活等優勢。目前，由中鐵科工承建的恩施青云崖旅游觀光線項目正在建設中，這條全長2.1公里的線路，將實現集觀光旅游和交通運輸為一體的功能。

目前，空軌項目實施的是一期土建樁基預埋工程，九峰山車站-龍泉山車站。經規劃局核實，光谷五路的體育公園和光谷正榮府東側的荷塘公園目前正在前期設計階段。