最近，隨著疫情的不斷緩和著，很多國家都開始恢復(fù)著對(duì)于中國的航線的，大家如果需要回國的話，或者要去國外的話，可以了解一下這些信息，記住一定要提前購買機(jī)票的，因?yàn)殚_放的航線還是比較少的，我們簡(jiǎn)單了解一下吧!

從日本出發(fā)

日航6月1日-30日將執(zhí)行成田=大連航線，每周四一班。

全日空6月16日-30日將執(zhí)行東京成田=上海浦東航線，每周日一班。

樂桃航空于6月19日恢復(fù)所有日本國內(nèi)航線，但包括中國上海航線在內(nèi)的國際航線將停運(yùn)至6月30日?；蛟S7月樂桃航空將能恢復(fù)中國航線。

從韓國出發(fā)

6月大韓航空中韓航線將繼續(xù)保留仁川=沈陽航線，每周五一班。

6月韓亞航空中韓航線將繼續(xù)運(yùn)營仁川=長春航線，每周二一班。

釜山航空表示，計(jì)劃7月1日首先恢復(fù)釜山至香港、澳門航線，之后逐步恢復(fù)飛往中國其他城市的航線。

雖然目前受疫情影響，往返韓中兩國的航班大幅縮減班次，但韓國駐華大使張夏成25日表示，韓方已向中方提議增加定期航班，目前雙方正在就此協(xié)商溝通。張夏成補(bǔ)充稱，韓方正就該問題與中國外交部進(jìn)行協(xié)商，并向中國民航局提議交涉，雙方正在協(xié)商溝通，雖然不知道何時(shí)能出結(jié)果，但中方的反應(yīng)并不消極。

從新加坡出發(fā)

6月1日-30日，新加坡航空繼續(xù)保留上海=新加坡航線，每周一一班。

6月1日-30日，勝安航空繼續(xù)保留重慶=新加坡航線，每周一一班。

6月7日起，酷航恢復(fù)新加坡=廣州航線，每周日一班。

此前，新加坡航空中國區(qū)總經(jīng)理曾國銘預(yù)計(jì)，中新兩國的航班可能要等到新加坡現(xiàn)存冠病病例少于5000人后，才能開始恢復(fù)到75%客座率。他解釋，中國民航局3月31日發(fā)布的相關(guān)疫情防控技術(shù)指南中將現(xiàn)存確診病例超過5000例的國家列為“疫情嚴(yán)重”級(jí)別，對(duì)于始發(fā)于這些地點(diǎn)的航空公司做出了更嚴(yán)格的要求，包括要將客艙區(qū)域劃分為清潔區(qū)、緩沖區(qū)、旅客乘坐區(qū)和隔離區(qū)管理，同時(shí)要求乘客應(yīng)當(dāng)隔座就坐。因此，這令航空公司的客座率進(jìn)一步下降。

6月起，樟宜機(jī)場(chǎng)將逐步恢復(fù)轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)，想要回國的朋友也可以多留意中轉(zhuǎn)新加坡的航班。

從歐洲出發(fā)

目前，歐洲的一些航空公司已經(jīng)公布了國際航線的復(fù)航計(jì)劃。

英航計(jì)劃在6月恢復(fù)部分飛往美國、印度、日本、新加坡、加拿大、中國香港等長途航班。6月如果英航能恢復(fù)香港航線，再結(jié)合香港適度轉(zhuǎn)機(jī)政策，滯留海外的中國公民們將又多一條回國路。

漢莎將從6月中旬開始恢復(fù)飛往20個(gè)目的地的航班。漢莎表示在5月31日不會(huì)復(fù)航中國航線，目前漢莎官網(wǎng)可以查詢到7月飛往上海的航班。

卡塔爾航空也宣布將在6月底之前恢復(fù)包括中國北上廣和香港四地在內(nèi)的航線。

在土耳其航空公布的6月份復(fù)飛航線和目的地中，上海也在其中。

在7月，芬蘭航空計(jì)劃飛往北京上海(須經(jīng)相關(guān)政府部門批準(zhǔn))、香港國際機(jī)場(chǎng)和新加坡等國際航線。

從加拿大出發(fā)

在5月初，民航資源網(wǎng)總結(jié)了部分國際航司復(fù)航中國的航班計(jì)劃，當(dāng)時(shí)提到加拿大航空計(jì)劃在6月1日恢復(fù)溫哥華往返北京/上海的航班，6月24日恢復(fù)多倫多往返北京/上海的航班。

然而，筆者今天再度查詢加拿大航空官網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，6月份，多倫多往返北京/上海，以及溫哥華往返北京/上海的航班全被取消了。

不過，6月份，加航計(jì)劃繼續(xù)執(zhí)行溫哥華=香港的航班，每周4趟。結(jié)合今天香港機(jī)場(chǎng)適度開放轉(zhuǎn)機(jī)的政策來看，也許多了一條歸國路，盡管需要中轉(zhuǎn)。

加航官網(wǎng)還顯示，從6月24日之后，多倫多前往香港的航班恢復(fù)為每天一趟。7月份開始，計(jì)劃陸續(xù)恢復(fù)北京上海航班。在加航的官網(wǎng)上查詢7月份的航班，確實(shí)有多倫多往返上海的飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)在$2800刀左右。

不過由于現(xiàn)在還無法確認(rèn)7月份的航班信息是否還會(huì)發(fā)生變化，所以不建議大家過早訂購機(jī)票。

從美國出發(fā)

美國交通部稱達(dá)美及美聯(lián)航希望于6月份恢復(fù)中國航班。達(dá)美官網(wǎng)25日顯示的最新航班計(jì)劃來看，達(dá)美計(jì)劃在6月恢復(fù)西雅圖和底特律至上海的客運(yùn)航班。而美聯(lián)航申請(qǐng)每周一班從舊金山及紐瓦克機(jī)場(chǎng)飛往浦東、舊金山飛往北京的航班。

不過，由于2月份美國主要航企自愿決定暫時(shí)停飛機(jī)所有中國客運(yùn)航班，而中國民航局的五個(gè)一政策又是以民航局3月12日官網(wǎng)發(fā)布的“國際航班信息發(fā)布(第5期)”為基準(zhǔn)，因此達(dá)美和美聯(lián)航的復(fù)航計(jì)劃不符合政策標(biāo)準(zhǔn)。

在5月14日的電話會(huì)議中，中國民航局告訴美國政府，中國正在考慮取消以3月12日的航班計(jì)劃作為基準(zhǔn)，但是“每條中國航線每周僅限一班的規(guī)定將繼續(xù)有效。”

昨日，韓國駐華大使張夏成表示，外界期待中國會(huì)在“兩會(huì)”結(jié)束后將部分情況恢復(fù)正常。不過，五個(gè)一政策究竟會(huì)不會(huì)進(jìn)行調(diào)整，還需要耐心等候官方消息。

在這種情況下，想要回國的中國公民更需要加強(qiáng)分辨能力，防止掉入幻影航班的陷阱。一些美國航司目前繼續(xù)出售因中國旅行禁令而已經(jīng)關(guān)閉航線的機(jī)票。航空公司可能是在賭飛機(jī)起飛前封鎖就結(jié)束了。因此，一旦解除封鎖，它們將確保乘客隨時(shí)準(zhǔn)備登機(jī)。如果疫情封鎖不及時(shí)解除，航班就會(huì)被取消，任何被扣留的退款都會(huì)為現(xiàn)金緊張的航空公司提供一個(gè)資金來源。

這些就是最近的一些回復(fù)回國航線的信息了，大家如果需要的話，一定要去這些航班空官網(wǎng)了解仔細(xì)一下，這樣也是對(duì)大家自己負(fù)責(zé)的，大家一定要好好的關(guān)注一下，還有就是大家也要了解一下目的地國家的疫情情況的，如果不是太好的話，還是不要去的好啊!