說到這個(gè)旅游其實(shí)還是有很多講究的，你像以前我們出去旅游那只能坐汽車了或者船了，后來有了火車方便很多了，現(xiàn)在有了飛機(jī)就更加方便了，而且飛機(jī)的數(shù)量也 多了起來了，出行更加方便了，但是一般的飛機(jī)都是國(guó)外的，話說最近東航擬募資引入很多新飛機(jī)了，其中含4架C919，這C919可以中國(guó)產(chǎn)的哦，以后可以后坐自己國(guó)家產(chǎn)的飛機(jī)出游了。

5月10日晚間，中國(guó)東航(600115.SH)發(fā)布公告稱，擬定增募資不超過150億元，用于引進(jìn)38架飛機(jī)及補(bǔ)充流動(dòng)資金，新引進(jìn)飛機(jī)預(yù)計(jì)于2022年-2024年交付。

公告顯示，計(jì)劃引進(jìn)的38架飛機(jī)，包括4架C919飛機(jī)、24架ARJ21-700飛機(jī)、6架A350-900飛機(jī)及4架B787-9飛機(jī)，本次募集資金引進(jìn)的飛機(jī)已取得民航局批復(fù)的規(guī)劃文件。

按照空客公司、波音公司網(wǎng)站上最新公布的目錄單價(jià)及中國(guó)商飛提供的目錄單價(jià)計(jì)算，上述 38 架飛機(jī)的投資總額共計(jì) 43.82 億美元，約折合人民幣 289.24 億元，東航擬以本次募資支付105億元，其余289.24億元以自有資金進(jìn)行投資。

東航表示，38 架飛機(jī)的引進(jìn)和實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)能夠提高公司載運(yùn)能力，擴(kuò)容主要航線運(yùn)輸量，增加航線收入。

同時(shí)，新引進(jìn)的飛機(jī)將部分替代老舊飛機(jī)，有助于優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，同時(shí)有效降低油耗和維護(hù)成本，從而提高公司的盈利能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

公告提到，本次擬引入的飛機(jī)將納入公司現(xiàn)有機(jī)隊(duì)統(tǒng)一調(diào)配和管理，基于機(jī)隊(duì)近三年運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，經(jīng)模擬測(cè)算，在引進(jìn)38架飛機(jī)后，每個(gè)完整年度將為公司合計(jì)增加營(yíng)業(yè)收入約39.66 億元。

分不同機(jī)型看，C919是我國(guó)自行研制的中短程單通道噴氣式民用飛機(jī)，而東航是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 全球首家啟動(dòng)用戶，已與中國(guó)商飛簽署首批 C919 大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同。目前，C919仍處于適航取證階段，按照計(jì)劃，C919將于2022年完成交付。

此次公告中首次披露了商飛C919的目錄單價(jià)，一架C919飛機(jī)報(bào)價(jià)為0.99億美元，折合人民幣約為6.53億元。

在計(jì)劃引進(jìn)的38架飛機(jī)中，支線飛機(jī)ARJ21-700占據(jù)最大比重，共計(jì)24架，而東航所擁有的ARJ21飛機(jī)，悉數(shù)由旗下全資公司一二三航空進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

東航2021年年報(bào)顯示， 一二三航當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.06億元，凈虧損2.5億元，承運(yùn)旅客16.29萬人次，截至2021年末，一二三航共運(yùn)營(yíng)ARJ21機(jī)型飛機(jī)合計(jì) 7 架。

根據(jù)規(guī)劃，東航2022年-2024年間引進(jìn)24架ARJ21-700飛機(jī)，意味著一二三航空ARJ機(jī)隊(duì)規(guī)模將增長(zhǎng)約三倍。

對(duì)此，東航在公告中表示，引進(jìn)支線飛機(jī)符合國(guó)家戰(zhàn)略，有助于實(shí)現(xiàn)ARJ21飛機(jī)批量生產(chǎn)、批量交付，同時(shí)，也可以完善公司航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，滿足廣大旅客大眾化航空出行的需求。

東航此次募集資金還將安排45億元補(bǔ)充流動(dòng)資金，優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)負(fù)債率。

航空運(yùn)輸業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，航空公司的資產(chǎn)負(fù)債率水平普遍較高，截至2019-2021年末及2022年3月末，東航資產(chǎn)負(fù)債率(合并口徑)分別為75.12%、79.85%80.84%及83.56%，呈持續(xù)上升趨勢(shì)。

東航表示，通過本次非公開發(fā)行融資，可改善公司資本結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)負(fù)債率，補(bǔ)充公司日常經(jīng)營(yíng)所需的營(yíng)運(yùn)資金，提升公司財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。